一种抗压功能强的齿轮减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种抗压功能强的齿轮减速机。


背景技术：

2.齿轮减速机是外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域,齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
3.经检索，中国专利申请号为cn201911032953.5的专利，公开了一种高稳定性行星齿轮减速机，包括行星齿轮减速机本体、第一冷却箱、第二冷却箱和用于提供冷却流体动力的泵，所述泵的吸油口通过第一管道与行星齿轮减速机本体流体连通，所述泵的出油口通过第二管道与行星齿轮减速机本体内腔连通，所述泵的吸油口与所述行星齿轮减速机本体之间设有容纳第一管道的第一冷却箱，所述泵的出油口与所述行星齿轮减速机本体之间设有容纳第二管道的第二冷却箱。上述专利中的一种高稳定性行星齿轮减速机装置存在以下不足：减速机在工作过程中可能受外物冲击，对减速机造成损坏，致使减速机不能正常运行并影响正常的工作进度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗压功能强的齿轮减速机。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种抗压功能强的齿轮减速机，包括内壳，且内壳内部安装有减速机主体，且减速机主体连接有输出轴，且内壳底部设置有安装板，所述内壳外部侧壁设置有冷却层，且安装板的下表面靠近两侧的位置均固定有支撑块，且支撑块的下表面固定有底板，所述支撑块朝外的一侧均连接有压缩弹簧一，且压缩弹簧一远离支撑块的一端连接有抗压板，且冷却层外部侧壁与抗压板之间连接有压缩弹簧二，且底板两端设置有限位板。
7.进一步的，所述冷却层的外部侧壁位于抗压板的上方的焊接有固定板，且固定板的上表面设置有压缩弹簧三，且压缩弹簧三远离固定板的一端连接有抗压盖，且固定板的外侧均设置有挡板。
8.进一步的，所述冷却层的下部设置有进水管，且冷却层的上部设置有出水管，且进水管和出水管均设置有节流阀，且冷却层内盛装有冷却水。
9.进一步的，所述内壳和底板均为导热材料制成，且内壳内部设置有防摩擦条。
10.进一步的，所述冷却层内壁远离内壳的一侧设置有若干个占位板。
11.进一步的，所述底板上表面位于支撑块之间的位置安装有风机。
12.进一步的，所述抗压盖的中部开设有圆形孔，且圆形孔内嵌装有轴承，且轴承内套
接输出轴。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1.通过设置抗压板和抗压盖的装置，当减速机主体安装进内壳后，当外界工作环境对内壳侧壁造成撞击时，由于压缩弹簧一和压缩弹簧二连接的抗压板在撞击下挤压压缩弹簧一和压缩弹簧二，起到缓冲减震的作用，当撞击消失后抗压板回弹至限位板，当内壳上部受到撞击时通过压缩弹簧三连接的抗压盖起到缓冲的作用，增强在严苛的施工环境下减速机的抗压抗撞击的能力，同时抗压盖阻挡了落石碎屑等落在内壳中对减速机主体起到保护作用。
15.2.通过设置冷却层的装置，冷却水从进水管注入冷却层，冷却水自下而上充满冷却层，对减速机主体进行降温，并且冷却水从出水管排出，防止减速机主体由于长期运作发热导致装置故障。
16.3.通过设置占位板和风机，减小冷却层的储水空间，提高冷却层的注水高度，同时冷却水起到隔音的作用，减小减速机的噪音污染，开启风机促进空气流通，对内壳的底部进行散热。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种抗压功能强的齿轮减速机的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种抗压功能强的齿轮减速机的抗压盖和压缩弹簧三的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种抗压功能强的齿轮减速机的抗压板和压缩弹簧一的结构示意图。
20.图中：1-减速机主体、2-冷却层、3-内壳、4-进水管、5-节流阀、6-抗压板、7-压缩弹簧一、8-限位板、9-底板、10-支撑块、11-风机、12-安装板、13-冷却水、14-占位板、15-压缩弹簧二、16-出水管、17-输出轴、18-轴承、19-抗压盖、20-压缩弹簧三、21-挡板、22-固定板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
23.实施例1
24.参照图1-3，一种抗压功能强的齿轮减速机，包括内壳3，且内壳3内部安装有减速机主体1，且减速机主体1连接有输出轴17，且内壳3底部设置有安装板12，内壳3外部侧壁设置有冷却层2，且安装板12的下表面靠近两侧的位置均固定有支撑块10，且支撑块10的下表面固定有底板9，支撑块10朝外的一侧均连接有压缩弹簧一7，且压缩弹簧一7远离支撑块10的一端连接有抗压板6，且冷却层2外部侧壁与抗压板6之间连接有压缩弹簧二15，且底板9两端设置有限位板8。
25.其中，冷却层2的外部侧壁位于抗压板6的上方的焊接有固定板22，且固定板22的上表面设置有压缩弹簧三20，且压缩弹簧三20远离固定板22的一端连接有抗压盖19，且固定板22的外侧均设置有挡板21。
26.其中，内壳3和底板9均为导热材料制成，且内壳3内部设置有防摩擦条。
27.其中，抗压盖19的中部开设有圆形孔，且圆形孔内嵌装有轴承18，且轴承18内套接输出轴17。
28.本实施例工作原理：当减速机主体1安装进内壳3后，当外界工作环境对内壳3侧壁造成撞击时，由于压缩弹簧一7和压缩弹簧二15连接的抗压板6在撞击下挤压压缩弹簧一7和压缩弹簧二15，起到缓冲减震的作用，当撞击消失后抗压板6回弹至限位板8，当内壳3上部受到撞击时通过压缩弹簧三20连接的抗压盖19起到缓冲的作用，增强在严苛的施工环境下减速机的抗压抗撞击的能力，同时抗压盖19阻挡了落石碎屑等落在内壳3中对减速机主体1起到保护作用。
29.实施例2
30.参照图1-3，一种抗压功能强的齿轮减速机，本实施例与实施例1区别在于，还包括有冷却层2的下部设置有进水管4，且冷却层2的上部设置有出水管16，且进水管4和出水管16均设置有节流阀5，且冷却层2内盛装有冷却水13。
31.其中，冷却层2内壁远离内壳3的一侧设置有若干个占位板14。
32.其中，底板9上表面位于支撑块10之间的位置安装有风机11。
33.本实施例工作原理：冷却水13从进水管4注入冷却层2，冷却水13自下而上充满冷却层2，对减速机主体1进行降温，并且冷却水13从出水管16排出，防止减速机主体1由于长期运作发热导致装置故障，占位板14减小冷却层2的储水空间，提高冷却层2的注水高度，同时冷却水13起到隔音的作用，减小减速机的噪音污染，同时开启风机11促进空气流通，对内壳3的底部进行散热。
34.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“上”、“一侧”、“内”、“中央”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
35.在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“焊接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。