一种前部区域可拼接成床的房车的制作方法

1.本实用新型属于房车布局技术领域，具体地说涉及一种前部区域可拼接成床的房车。


背景技术：

2.近年来随着人们生活水平的提高，人们的消费层次、消费理念和消费需求都发生了巨大的变化，表现之一就是人们花费在旅游等上面的支出比例越来越高，旅游形成了一个巨大的市场。同时，人们在旅游时，除了追寻个性化以外，对旅游设施、旅游用品的需求也越来越高。普通的旅游大巴也难以满足高端客户的需求，旅行房车的市场越来越大，对于旅行房车，其对房车的内部布局要求既要展现出车内布局美观适用于日常出行又要在房车内设置床适用于睡觉休息，目前市场上的旅行房车的车内布局各种各样，有的是在房车内设计吊床，有的是直接通过卡座的翻折形成单人床，但是这些设计均不能够满足较多人同时休息，并且均为单人床，床宽较窄，睡觉的舒适度较差。
3.针对上述问题，特提出本实用新型。


技术实现要素：

4.针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种前部区域可拼接成床的房车。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种前部区域可拼接成床的房车，房车的前部区域包括主驾驶座、副驾驶座以及分别设置于主驾驶座和副驾驶座后方并分别与主驾驶座和副驾驶座背靠背设置的左卡座和右卡座，所述主驾驶座、副驾驶座之间设置有扶手，所述左卡座和右卡座设置有支撑柜，所述主驾驶座、副驾驶座、左卡座和右卡座均为靠背可向坐垫方向转动至水平的座椅。
6.优选的，所述主驾驶座、副驾驶座、左卡座和右卡座的靠背均向坐垫方向转动至水平后，其上平面与扶手的上平面以及支撑柜的上平面持平。
7.优选的，所述扶手为车载冰箱，主驾驶座、副驾驶座之间设置有用于安装车载冰箱的底座，所述车载冰箱可拆卸的置于底座上。
8.优选的，还包括充气床垫，所述主驾驶座、副驾驶座、左卡座和右卡座的靠背均向坐垫方向转动至水平后，充气床垫置于主驾驶座、副驾驶座、左卡座、右卡座、扶手和支撑柜拼接形成的上平面上。
9.优选的，所述支撑柜包括若干个收纳格和设置于收纳格开口处的开关门。
10.优选的，所述左卡座和右卡座的下部均设置有用于抬高左卡座和右卡座的抬高支撑板。
11.优选的，所述主驾驶座、副驾驶座、左卡座和右卡座的靠背的上部均设置有可拆卸的头枕。
12.有益效果：
13.1、本实用新型提供的前部区域可拼接成床的房车充分利用了房车内部的配件，使
其转变拼接形成床，增加了房车内部的睡觉休息区，使得该房车能够同时供多人睡觉休息，完全能够支撑起一家三口甚至是四口的睡觉休息，便于一家人驾驶房车出行旅行。
14.2、左卡座、右卡座之间设置支撑柜，支撑柜的上端面一方面可作为左卡座和右卡座之间的桌面，便于坐在左卡座和右卡座上的乘客放置物件以及喝茶聊天，另一方面其可以与主驾驶座、副驾驶座、左卡座、右卡座、扶手配合拼接成床，支撑充气床垫供人睡觉休息，还有一方面，支撑柜为收纳柜，便于收纳物品，其中，充气床垫在不使用时可放置在支撑柜内，使得充气床垫收纳方便且不易丢失。
15.3、主驾驶座和副驾驶座之间设置车载冰箱，车载冰箱一方面可与主驾驶座、副驾驶座、左卡座、右卡座、支撑柜配合拼接成床，支撑充气床垫供人睡觉休息，另一方面，将车载冰箱放置于此处，充分利用了房车的内部空间。
附图说明
16.图1为本实用新型前部区域可拼接成床的房车的结构示意图。
17.图2为本实用新型前部区域可拼接成床的房车折叠拼接状态的结构示意图。
18.图3为本实用新型前部区域可拼接成床的房车折叠拼接成床的结构示意图。
19.图中：100、主驾驶座；200、副驾驶座；300、车载冰箱；400、左卡座；500、右卡座；600、支撑柜；700、抬高支撑板；800、头枕；900、充气床垫。
具体实施方式
20.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本技术保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。
21.如图1、2和3所示，本具体实施例中提供的前部区域可拼接成床的房车包括前部区域、中部区域和后部区域，前部区域包括主驾驶座100、副驾驶座200以及分别设置于主驾驶座100和副驾驶座200后方并分别与主驾驶座100和副驾驶座200背靠背设置的左卡座400和右卡座500以及充气床垫900，所述主驾驶座100、副驾驶座200之间设置有扶手，所述左卡座400和右卡座500设置有支撑柜600，所述主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500均为靠背可向坐垫方向转动至水平的座椅。靠背可向坐垫方向转动至水平的座椅为现有产品，在此不再赘述靠背可向坐垫方向转动至水平的座椅的具体结构，在本具体实施例中，主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500只要满足靠背可向坐垫方向转动至水平即可。
22.进一步的，通常主驾驶座100、副驾驶座200安装的区域的地面会高于主驾驶座100、副驾驶座200后方的房车地面，为了使主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的靠背向坐垫方向转动至水平时，主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的上表面处于基本相同的高度，左卡座400和右卡座500的下部均设置有用于抬高左卡座400和右卡座500的抬高支撑板700，抬高支撑板700的设置实现了主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的靠背均向坐垫方向转动至水平后，主驾驶座100、副驾驶座
200、左卡座400和右卡座500的上表面处于基本相同的高度。
23.进一步的，为了实现主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的靠背均向坐垫方向转动至水平后，扶手和支撑柜600上表面高度与主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的上表面处于基本相同的高度，扶手的上平面以及支撑柜600的上平面与转动后的主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的上表面持平，即上表面的高度基本相同，此设置保证了主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的靠背均向坐垫方向转动至水平后，主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400、右卡座500、扶手和支撑柜600配合拼接成一平面，充气床垫900置于主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400、右卡座500、扶手和支撑柜600拼接形成的上平面上即形成供人休息的床，并且该区域面积较大，可供两个人进行休息。
24.进一步的，所述主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400和右卡座500的靠背的上部均设置有可拆卸的头枕800，通常靠背加头枕800的高度会大于坐垫的长度，头枕800可拆卸实现了减小靠背转动至水平后的长度，满足房车内的空间需求。
25.所述扶手为车载冰箱300，主驾驶座100、副驾驶座200之间设置有用于安装车载冰箱300的底座，所述车载冰箱300可拆卸的置于底座上。车载冰箱300一方面可与主驾驶座100、副驾驶座200、左卡座400、右卡座500、支撑柜600配合拼接成床，支撑充气床垫900供人睡觉休息，另一方面，将车载冰箱300放置于此处，充分利用了房车的内部空间。
26.所述支撑柜600包括若干个收纳格和设置于收纳格开口处的开关门。支撑柜600的上端面一方面可作为左卡座400和右卡座500之间的桌面，便于坐在左卡座400和右卡座500上的乘客放置物件以及喝茶聊天，另一方面支撑柜600为收纳柜，便于收纳物品，其中，充气床垫900在不使用时可放置在支撑柜600内，使得充气床垫900收纳方便且不易丢失。
27.进一步的，该房车还包括吊床，实现了该房车能够同时供多人睡觉休息。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化均囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。