一种便于固定的卡车支架的制作方法

1.本实用新型涉及卡车支架，具体是指一种便于固定的卡车支架。


背景技术：

2.卡车支架是一种安装在卡车后车厢内的置物支架，支架的作用一般都为了放置较长的货物，并且不会影响其他货物的放置，节省车厢空间；一般都支架都是通过螺栓或者螺钉固定安装在后车厢中，需要提前在后车厢中进行打孔或者安装时通过钻孔固定，比较麻烦，如果因货物的原因而导致每次安装的位置不一，则每次都需要进行打孔，非常的麻烦，费时费力；一般的支架在支架杆上还会安装有限位块，通过限位块对放置在支架上的货物进行限位，避免其在车辆行驶过程中移位甚至是掉落，但是一般的限位块都是在先安装到支架杆上，然后支架杆在安装到支撑杆上，如因特殊情况需要增加或者减少限位块，则需要将支架杆一端从支撑杆上拆下，然后进行安装或者拆下，非常麻烦。为此，提出一种便于固定的卡车支架。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种便于固定的卡车支架。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种便于固定的卡车支架，包括支架座、安装在支架座上的支撑杆以及安装在支撑杆上的支架杆；其特征是所述支架座上安装有固定机构；所述支架杆上安装有若干限位机构。
5.进一步优选的，所述限位机构包含通过卡接安装在支架杆上的套筒以及安装在套筒上的限位块；所述套筒上设有与限位块相适配的安装槽，所述限位块通过螺栓安装在安装槽中。
6.进一步优选的，所述套筒上设有与支架杆相适配的安装孔，所述套筒上还开设有卡槽，所述卡槽上设有导向面。
7.进一步优选的，所述限位块还上设有若干通孔。
8.进一步优选的，所述支架座上通过焊接安装有固定槽，所述支撑杆通过螺栓固定安装在固定槽中；所述支撑杆上通过焊接安装有锁紧块，所述锁紧块上设有与支架杆相适配的锁紧孔，所述锁紧块上还设有锁紧片，所述锁紧片上安装有锁紧螺栓。
9.进一步优选的，所述固定机构包含通过焊接安装在支架座上的固定套筒，所述固定套筒中活动安装有固定螺杆。
10.进一步优选的，所述固定螺杆成j状，所述固定螺杆一端通过焊接安装有顶板，另一端通过螺纹安装有固定螺母。
11.本实用新型通过固定机构的设置，在将支架安装到后车厢中时无需进行提前钻孔，也无需在后车厢中打孔，节省劳动力，节省安装时间，便于安装固定且安装稳定性高；通过限位机构的设置，安装限位机构时无需将支架杆拆下后进行安装，安装方便，安装效率高，安装方便。
附图说明
12.附图1是本实用新型的结构示意图；
13.附图2是本实用新型另一视角结构示意图；
14.附图3是本实用新型中锁紧块结构示意图；
15.附图4是本实用新型中限位机构结构示意图；
16.附图5是本实用新型中固定机构局部结构示意图。
17.图例说明：1、支架座；11、固定槽；2、支撑杆；21、锁紧块；22、锁紧孔；23、锁紧片；24、锁紧螺栓；3、支架杆；4、固定机构；41、固定套筒；42、固定螺杆；43、顶板；44、固定螺母；5、限位机构；51、套筒；52、限位块；53、安装槽；54、安装孔；55、卡槽；56、导向面；57、通孔。
具体实施方式
18.下面我们结合附图对本实用新型所述的一种便于固定的卡车支架做进一步的说明。
19.如图1-2中所示，本实施例的一种便于固定的卡车支架，包括支架座1、安装在支架座1上的支撑杆2以及安装在支撑杆2上的支架杆3；其特征是所述支架座1上安装有固定机构4；所述支架杆3上安装有若干限位机构5；通过固定机构4的设置，在将支架安装到后车厢中时无需进行提前钻孔，也无需在后车厢中打孔，节省劳动力，节省安装时间，便于安装固定且安装稳定性高；通过限位机构5的设置，安装限位机构5时无需将支架杆3拆下后进行安装，安装方便，安装效率高，安装方便。
20.进一步，如图4中所示，所述限位机构5包含通过卡接安装在支架杆3上的套筒51以及安装在套筒51上的限位块52；所述套筒51上设有与限位块52相适配的安装槽53，所述限位块52通过螺栓安装在安装槽53中；通过安装槽53的设置，便于安装限位块52以及对限位块52进行限位；通过限位块52的设置，对放置在支架上的货物起限位作用，避免其移位甚至掉落。
21.进一步，如图4中所示，所述套筒51上设有与支架杆3相适配的安装孔54，所述套筒51上还开设有卡槽55，所述卡槽55上设有导向面56；通过卡槽55的设置，在安装套筒51时，只需将套筒51通过卡槽55卡接安装到支架杆3上即可，无需将支架杆3从支撑杆上拆下在进行安装套筒51，安装方便，节省劳动力且节省时间；通过导向面56的设置，便于卡槽55与支架杆3接触并对卡接起导向助力工作。
22.进一步，如图2和图4中所示，所述限位块52还上设有若干通孔57；通过在限位块52上通孔57的设置，在使用时还可以在两个支架上通过通孔57安装连接杆，可以起连接稳定作用，也可以对货物增加支撑作用。
23.进一步，如图1、图3和图5中所示，所述支架座1上通过焊接安装有固定槽11，所述支撑杆2通过螺栓固定安装在固定槽11中；所述支撑杆2上通过焊接安装有锁紧块21，所述锁紧块21上设有与支架杆3相适配的锁紧孔22，所述锁紧块21上还设有锁紧片23，所述锁紧片23上安装有锁紧螺栓24；通过固定槽11的设置，对支撑杆2的安装位置进行限定；通过在支撑杆2上设置锁紧块21，通过锁紧孔22与支架杆3连接，通过拧紧锁紧螺栓24而向内挤压锁紧片23，从而增加锁紧孔22与支架杆3的连接稳定性。
24.进一步，如图1-2和图5中所示，所述固定机构4包含通过焊接安装在支架座1上的
固定套筒41，所述固定套筒41中活动安装有固定螺杆42；通过固定套筒41和固定螺杆42的设置，在安装固定时无需进行打孔，便于安装固定，节省安装时间。
25.进一步，如图1-2和图5中所示，所述固定螺杆42成j状，所述固定螺杆42一端通过焊接安装有顶板43，另一端通过螺纹安装有固定螺母44；通过将固定螺杆42制成j状，并且在一端安装顶板43，在安装时通过旋动固定螺母44，从而带动固定螺杆42在固定套筒41上做上下动作，锁紧或松开固定螺杆42，从而完成固定安装或拆除，操作简单方便，省时省力节省劳动力。
26.本实用新型的工作过程：首先将支架座放置到汽车后车厢上需要安装支架的位置，然后通过旋动固定螺母44，通过螺纹的配合带动固定螺杆42向上运动，从而带动顶板43向上运动，直至顶板43与后车厢中的固定板接触并锁紧，即支架座1安装完成，然后将支撑杆2通过螺栓固定安装到固定槽11中，然后将支架杆3安装到锁紧孔22中，然后拧紧锁紧螺栓24，从而将支架杆3固定安装在支撑杆2上；然后根据实际货物的的需求安装适应的限位机构5，安装时，将挤压套筒51使其通过导向面56以及卡槽55卡接安装到支架杆3上的相应位置，然后在套筒51上通过螺栓安装限位块52，最后根据实际需求可选择在通孔57中安装或不安装连接杆。
27.本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本实用新型的保护范畴。