一种天地插销结构的制作方法

1.本实用新型涉及门窗锁具技术领域，具体涉及一种天地插销结构。


背景技术：

2.天地插销是一种门窗锁具，其壳体的两端各设有一个插销，两个插销可在传动机构的作用下联动，以同步伸出或者缩回壳体，达到锁紧或打开门窗的目的。
3.现有的天地插销如图1所示，该天地插销采用齿轮齿条的传动机构，具体结构为：其壳体10内转动安装有一齿轮20，两个插销30分别设于该齿轮的两侧，两个插销30的相对内侧均设置有分别啮合于齿轮20两侧的齿条31，齿轮20转动时，分别带动其两侧的齿条31相向运动，以驱动两侧的插销30同步伸出或者缩回壳体10。
4.然而，上述天地插销的插销30分别设在齿轮20的两侧，齿轮20两侧的插销30均要占用空间，导致该天地插销的宽度比较大，其在安装时，需要较大的安装空间，空间小了则无法安装。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种天地插销结构，以使其能够缩小结构的宽度，以降低其对安装空间大小的要求。
6.本实用新型提供了一种天地插销结构，包括壳体、传动机构、第一插销、第二插销；
7.所述传动机构包括第一从动齿轮、主动齿轮、中间传动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮、主动齿轮、中间传动齿轮和第二从动齿轮沿纵向依次分布并分别转动安装于所述壳体内，其中所述第一从动齿轮和中间传动齿轮分别啮合于所述主动齿轮的两侧，所述第二从动齿轮啮合于所述中间传动齿轮远离所述主动齿轮的一侧；
8.所述第一插销和第二插销分别沿纵向滑动安装于所述壳体内的同一侧，其中第一插销的一侧设有与所述第一从动齿轮啮合的第一齿条，所述第二插销的一侧设有与所述第二从动齿轮啮合的第二齿条。
9.进一步地，所述壳体内设有一沿纵向延伸的导槽，所述第一插销和第二插销分别滑动适配于两段所述导槽内。
10.进一步地，所述壳体一侧壁的内侧设有两条沿纵向延伸的筋条，两条所述筋条之间形成所述导槽。
11.进一步地，靠近所述传动机构一侧的筋条的中间断开以避开该传动机构。
12.进一步地，所述第一从动齿轮、主动齿轮、中间传动齿轮和第二从动齿轮的轴心处于一条纵向延伸的直线上；
13.所述第一从动齿轮和第二从动齿轮的外径相同，所述主动齿轮和中间传动齿轮的外径相同，且第一从动齿轮和第二从动齿轮外径大于主动齿轮和中间传动齿轮的外径。
14.进一步地，所述壳体的外侧设置有把手，所述把手一端部的一侧设有驱动轴，所述驱动轴穿入壳体并与所述主动齿轮同轴固定。
15.进一步地，所述壳体的一侧设有开口，壳体外通过螺丝固定有覆盖在所述开口外的盖板，所述第一从动齿轮、主动齿轮、中间传动齿轮和第二从动齿轮均转动安装于所述盖板的内侧。
16.本实用新型的有益效果体现在：本技术能够实现第一插销和第二插销的同步伸出和缩回，达到上锁和解锁的目的，同时第一插销和第二插销设置在传动机构的同一侧，相对于现有技术在齿轮两侧设置插销的结构，本技术还能缩小其结构的宽度，以降低其对安装空间大小的要求。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
18.图1为背景技术中天地插销的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的立体结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例的正视图；
21.图4为图3的a-a剖视图；
22.图5为图3的b-b剖视图；
23.图6为本实用新型实施例的侧视图；
24.图7为图6的c-c剖视图。
25.附图中，100-壳体；110-导槽；120-筋条；130-开口；140-盖板；150-螺丝；200-传动机构；210-第一从动齿轮；220-主动齿轮；230-中间传动齿轮；240-第二从动齿轮；300-第一插销；310-第一齿条；400-第二插销；410-第二齿条；500-把手；510-驱动轴。
具体实施方式
26.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
27.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
28.如图2-图7所示，本实用新型实施例提供了一种天地插销结构，包括壳体100、传动机构200、第一插销300、第二插销400。
29.传动机构200包括第一从动齿轮210、主动齿轮220、中间传动齿轮230和第二从动齿轮240，第一从动齿轮210、主动齿轮220、中间传动齿轮230和第二从动齿轮240沿纵向依次分布并分别转动安装于壳体100内，其中第一从动齿轮210和中间传动齿轮230分别啮合于主动齿轮220的两侧，第二从动齿轮240啮合于中间传动齿轮230远离主动齿轮220的一侧。
30.第一插销300和第二插销400分别沿纵向滑动安装于壳体100内的同一侧，其中第一插销300的一侧设有与第一从动齿轮210啮合的第一齿条310，第二插销400的一侧设有与
第二从动齿轮240啮合的第二齿条410。
31.参照图7，上述天地插销结构上锁时，外部驱动主动齿轮220顺时针转动，主动齿轮220带动第一从动齿轮210逆时针转动，第一从动齿轮210带动第一插销300伸出，同时主动齿轮220带动中间传动齿轮230逆时针转动，中间传动齿轮230再带动第二从动齿轮240顺时针转动，进而带动第二插销400向第一插销300相反的方向伸出，上述天地插销结构解锁时，外部驱动主动齿轮220逆时针转动，主动齿轮220带动第一从动齿轮210顺时针转动，第一从动齿轮210带动第一插销300回缩，同时主动齿轮220带动中间传动齿轮230顺时针转动，中间传动齿轮230再带动第二从动齿轮240逆时针转动，进而带动第二插销400缩回。
32.因此，本技术能够实现第一插销300和第二插销400的同步伸出和缩回，达到上锁和解锁的目的，同时第一插销300和第二插销400设置在传动机构200的同一侧，相对于现有技术在齿轮两侧设置插销的结构，本技术还能缩小其结构的宽度，以降低其对安装空间大小的要求。
33.为了对第一插销300和第二插销400轴向滑移进行导向，壳体100内设有一沿纵向延伸的导槽110，第一插销300和第二插销400分别滑动适配于两段导槽110内。具体来说，壳体100一侧壁的内侧设有两条沿纵向延伸的筋条120，两条筋条120之间形成导槽110。并且，靠近传动机构200一侧的筋条120的中间断开以避开该传动机构200，从而确保第一从动齿轮210能够与第一插销300上的第一齿条310合，第二从动齿轮240能够与第二插销400上的第二齿条410啮合。
34.在一优选的实施例中，第一从动齿轮210、主动齿轮220、中间传动齿轮230和第二从动齿轮240的轴心处于一条纵向延伸的直线上，第一从动齿轮210和第二从动齿轮240的外径相同，主动齿轮220和中间传动齿轮230的外径相同，且第一从动齿轮210和第二从动齿轮240外径大于主动齿轮220和中间传动齿轮230的外径，这样能够确保第一从动齿轮210与第一插销300上的第一齿条310合，第二从动齿轮240与第二插销400上的第二齿条410啮合，同时主动齿轮220和中间传动齿轮230与第一插销300上的第一齿条310合和第二插销400上的第二齿条410分开。
35.为了方便驱动主动齿轮220转动，壳体100的外侧设置有把手500，把手500一端部的一侧设有驱动轴510，驱动轴510穿入壳体100并与主动齿轮220同轴固定。开关该天地插销结构时，只需转动把手500即可，操作方便。
36.此外，为了方便组装，壳体100的一侧设有开口130，壳体100外通过螺丝150固定有覆盖在开口130外的盖板140，第一从动齿轮210、主动齿轮220、中间传动齿轮230和第二从动齿轮240均转动安装于盖板140的内侧。组装时，先从两端将第一插销300、第二插销400装入壳体100，同时将第一从动齿轮210、主动齿轮220、中间传动齿轮230和第二从动齿轮240安装在盖板140的内侧，再将盖板140内侧的第一从动齿轮210、主动齿轮220、中间传动齿轮230和第二从动齿轮240从开口130装入壳体100内，最后拧上螺丝150并将盖板140固定在壳体100上即可。
37.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新
型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。