一种高速公路护栏板的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路护栏板，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)顶部两侧均固定安装有连接柱(2)，两个所述连接柱(2)前侧均焊接有两个柱体(3)，两个所述柱体(3)前侧分别安装有第一板体(4)与第二板体(5)，四个所述柱体(3)外部套设有一个框体(6)，所述框体(6)内部设有辅助机构(7)；所述辅助机构(7)包括保护板(701)，所述保护板(701)设于框体(6)前侧，所述保护板(701)后侧固定安装有两个第一连接块(702)，所述第一板体(4)前侧固定安装有两个第二连接块(703)，两个所述第一连接块(702)与第二连接块(703)之间均固定安装有第一弹簧(704)，所述保护板(701)与第一板体(4)之间固定安装有第二弹簧(705)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏板，其特征在于：所述保护板(701)后侧固定安装有两个第一卡块(8)，两个所述第一卡块(8)后侧固定安装有第二卡块(9)，两个所述第二卡块(9)后侧均固定安装有滑板。3.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏板，其特征在于：所述滑板顶部固定安装有卡板(10)，所述框体(6)内腔顶部与底部均开设有卡槽，所述卡板(10)延伸至卡槽内部。4.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏板，其特征在于：所述第一板体(4)设于第二板体(5)前侧，所述第一板体(4)与第二板体(5)连接处开设有多个第一螺纹槽(11)，多个所述第一螺纹槽(11)内部均通过螺纹连接有第一螺栓(12)，多个所述第一螺栓(12)均延伸至第一螺纹槽(11)外部。5.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏板，其特征在于：四个所述柱体(3)均延伸至框体(6)内部，所述框体(6)后侧连接有连接板，所述连接板与框体(6)之间开设有多个第二螺纹槽。6.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏板，其特征在于：多个所述第二螺纹槽内部均通过螺纹连接有第二螺栓(13)，多个所述第二螺栓(13)均延伸至第二螺纹槽外部。7.根据权利要求3所述的一种高速公路护栏板，其特征在于：所述卡板(10)与卡槽内腔一侧壁之间固定安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)外部固定安装有第三弹簧，所述框体(6)两侧均设有软垫(15)，两个所述软垫(15)两侧均设有多个第三螺栓(16)，多个所述第三螺栓(16)均延伸至软垫(15)内部并与软垫(15)通过螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路护栏板，包括地面，所述地面顶部两侧均固定安装有连接柱，两个所述连接柱前侧均焊接有两个柱体，两个所述柱体前侧分别安装有第一板体与第二板体，四个所述柱体外部套设有一个框体，所述框体内部设有辅助机构。该高速公路护栏板，通过辅助机构的设计，若是汽车在高速运动中发生意外并撞向护栏板时，当汽车与保护板相接触时，护栏板移动带动第一连接块移动，第一连接块移动带动第一弹簧压缩，此时第二弹簧同时压缩，间接地，保护板移动带动第一卡块移动，滑板移动带动卡板移动，卡板移动带动伸缩杆与第三弹簧同时压缩，软垫也会发生形变，从而可以达到对汽车发生意外并撞向护栏板时产生减震的效果。果。果。


技术研发人员：包士军
受保护的技术使用者：冠县亿通高速设施有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/1/25