一种电梯导轨支架制备用多角度喷涂设备的制作方法

1.本实用新型涉及喷涂设备技术领域，特别是涉及一种电梯导轨支架制备用多角度喷涂设备。


背景技术：

2.电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨，导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，导轨是垂直电梯、自动电梯和自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件；
3.如授权公告号为cn212576674u的实用新型所公开的一种电梯导轨加工用喷涂装置，其虽然是将t形电梯导轨放在导轮上的导向槽内，电机转动通过第一齿轮、第二齿轮和传动皮带，带动传动轴转动，从而带动导轮转动，使t形电梯导轨移动，水泵将油漆箱内的油漆抽出，并通过喷涂箱内侧的多个喷嘴将油漆喷出，雾化的油漆附着在t形电梯导轨外部，当附着油漆的t形电梯导轨移动到干燥块内侧时，被电热丝加热的干燥块加速t形电梯导轨外部的油漆干燥凝固，当油漆干燥凝固后，t形电梯导轨通过导轮移出，通过设置温度检测块和控制板，温度检测块内的温度传感器可以实时监测干燥块内侧的温度，控制板根据干燥块内侧的温度调解电热丝的加热效率，在保证不使油漆变性的情况下尽可能的提高干燥效率，通过以上设置，该装置可以一次性完成t形电梯导轨的外部喷涂，但是由于导轨支架在被喷涂过程中，是通过人力托起，以免导轨支架的一端发生翘起，喷涂完成后的导轨支架也是通过人力一根根的抬起放置到堆货区，比较费时费力，为此我们提出一种电梯导轨支架制备用多角度喷涂设备。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电梯导轨支架制备用多角度喷涂设备，能解决上述背景中提到的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯导轨支架制备用多角度喷涂设备，包括底座平台、喷涂箱与传动机构，所述传动机构还包括固定块与车架；固定块，所述固定块数量设置有两个，两个所述固定块均设置于底座平台的两侧表面，用于固定传动机构；车架，所述车架设置于底座平台的一侧，传送轮，所述传送轮设置于车架的内侧表面；传送带，所述传送带设置于传送轮的表面；插销，所述插销数量设置有两个，两个所述插销句设置于车架的两侧；插销通过固定块将车架固定，传送带通过传送轮的作用，将喷涂完成后导轨支架放置在传送带的上面。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插销一端贯穿于固定块内侧表面开设有空心槽，所述插销顶端固定连接有连接绳，所述连接绳一端固定连接有连接块，所述车架底端表面设置有支撑杆，所诉支撑杆底端表面设置有移动轮。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷涂箱内侧表面设置有固定座，所述固定座数量设置有两个，两个所述固定座顶端表面均设置有连接杆，所述连接杆顶端固定连接有水管，所述水管表面设置有若干个喷头，所述水管与水箱连接，所述连接杆底端固定连有凸形滑块，所述凸形滑块处于固定座内侧表面开设有凸形槽。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送轮数量设置有若干个，且所述传送轮由电机驱动，所述电机转数与装置内的电机转数一致。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆是由液压控制可以升降。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动轮上面设置有脚踏刹车片。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送带的侧面呈v形分布。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、通过设置了传动机构，有利于被喷涂过程中的导轨支架的托起，现有的装置，导轨支架在被喷涂过程中，往往是通过人力托起，以免导轨支架的一端发生翘起，喷涂完成后的导轨支架也是通过人力一根根的抬起放置到堆货区，比较费时费力，通过转动机构可以帮助工作人员托起喷涂过程中的导轨支架，也可以对喷涂完成后的导轨支架的放置，运输到堆货区域，提高工作效率，高效简单，实用性强；
14.2、通过设置了该机构，有利于装置在施工完成后，喷涂箱内侧残留的油漆可以及时清洗掉，以免喷涂箱内侧的喷嘴被油漆堵塞，影响下次使用。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型转动机构结构示意图；
17.图3为本实用新型转动机构俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型图2的b处放大结构示意图；
19.图5为本实用新型图1的a处放大结构示意图；
20.图6为本实用新型图5的c处放大结构示意图；
21.其中：1、底座平台；2、喷涂箱；3、固定块；4、车架；5、传送带；6、传送轮；7、支撑杆；8、移动轮；9、空心槽；10、连接杆；11、水管；12、喷头；13、固定座；14、凸形槽；15、凸形滑块；16、连接块；17、插销；18、连接绳。
具体实施方式
22.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
23.实施例:
24.如图1-图4所示，一种电梯导轨支架制备用多角度喷涂设备，包括底座平台1、喷涂箱2与传动机构，传动机构还包括固定块3与车架4；固定块3，固定块3数量设置有两个，两个
固定块3均设置于底座平台1的两侧表面，用于固定传动机构；车架4，车架4设置于底座平台1的一侧，传送轮6，传送轮6设置于车架4的内侧表面；传送带5，传送带5设置于传送轮6的表面；插销17，插销17数量设置有两个，两个插销17句设置于车架4的两侧；插销17通过固定块3将车架4固定，传送带5通过传送轮6的作用，将喷涂完成后导轨支架放置在传送带5的上面；插销17一端贯穿于固定块3内侧表面开设有空心槽9，插销17顶端固定连接有连接绳18，连接绳18一端固定连接有连接块16，车架4底端表面设置有支撑杆7，所诉支撑杆7底端表面设置有移动轮8；当使用传动机构时，首先将车架4推到底座平台1一侧，再将插销17一端贯穿固定块3的内侧，使其固定车架4，通过支撑杆7的液压装置调节好整体传动机构的高度，合适位置后，在通过移动轮8上的脚踏刹车片再次将其固定，传送带5通过传送轮6的作用，将喷涂完成后导轨支架放置在传送带5的上面，完成操作；通过设置了传动机构，有利于被喷涂过程中的导轨支架的托起，现有的装置，导轨支架在被喷涂过程中，往往是通过人力托起，以免导轨支架的一端发生翘起，喷涂完成后的导轨支架也是通过人力一根根的抬起放置到堆货区，比较费时费力，通过转动机构可以帮助工作人员托起喷涂过程中的导轨支架，也可以对喷涂完成后的导轨支架的放置，运输到堆货区域，提高工作效率，高效简单，实用性强。
25.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1图5图6所示；喷涂箱2内侧表面设置有固定座13，固定座13数量设置有两个，两个固定座13顶端表面均设置有连接杆10，连接杆10顶端固定连接有水管11，水管11表面设置有若干个喷头12，水管11与水箱连接，连接杆10底端固定连有凸形滑块15，凸形滑块15处于固定座13内侧表面开设有凸形槽14；当装置施工完成后，需要对喷涂箱2内侧残留的油漆清洗时，首先将连接杆10通过凸形滑块15沿着凸形槽14的表面滑到合适位置后，再打开水箱，水流通过水管11从喷头12喷洒出，清洗完成后再将连接杆10通过凸形槽14滑到原来位置，完成操作；通过设置了该机构，有利于装置在施工完成后，喷涂箱2内侧残留的油漆可以及时清洗掉，以免喷涂箱2内侧的喷嘴被油漆堵塞，影响下次使用。
26.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2图3所示；传送轮6数量设置有若干个，且传送轮6由电机驱动，电机转数与装置内的电机转数一致；使得被喷涂过程中的导轨支架托起时，不会被传送轮6转数过快或过慢而影响导轨支架正常喷涂的时间。
27.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示；支撑杆7是由液压控制可以升降；通过设置了支撑杆7是可以升降，有利于转动机构可以适用于不同高度的装置。
28.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示；移动轮8上面设置有脚踏刹车片；通过设置了移动轮8上的脚踏刹车片，有利于传动机构的稳定，从而提升了稳定性。
29.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示其特征在于：传送带5的侧面呈v形分布；通过设置传送带5表面呈v性，有利于被放置的导轨支架可以在传送带5的中间，不会向两侧滑落。
30.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。