刮板运输机聚氨酯拨链器的制作方法

1.本实用新型涉及刮板运输机技术领域，具体为刮板运输机聚氨酯拨链器。


背景技术：

2.用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机叫刮板输送机，在当前采煤工作面内，刮板输送机的作用不仅是运送煤和物料，而且还是采煤机的运行轨道，因此它成为现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备，其中为了链条能够顺利进入与离开链论,不致卡死，会安装拨链器，
3.但是现有的拨链器与传动链条之间均是钢材料之间的硬性摩擦，导致拨链器容易损坏，更换频繁并且更换步骤繁琐降低了更换效率，从而影响了煤炭的运输开采事速度，为避免上述技术问题，确有必要提供刮板运输机聚氨酯拨链器以克服现有技术中的所述缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型提供刮板运输机聚氨酯拨链器，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的拨链器与传动链条之间均是钢材料之间的硬性摩擦，导致拨链器容易损坏，更换频繁并且更换步骤繁琐降低了更换效率，从而影响了煤炭的运输开采事速度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：刮板运输机聚氨酯拨链器，包括聚氨酯前板，所述聚氨酯前板的一侧端面安装有聚氨酯后板，所述聚氨酯前板的内侧滑动连接有夹紧螺纹筒，所述夹紧螺纹筒的外侧套接有夹紧板，所述夹紧螺纹筒的外侧螺纹连接有夹紧套筒；
6.所述夹紧螺纹筒的内侧开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动嵌入有转动块，所述转动块的一端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的外侧连接有转动卡块，所述聚氨酯前板的一侧端面与夹紧套筒对应位置处开设有卡接孔。
7.优选的，所述夹紧套筒的内径与夹紧螺纹筒的外径相等，所述夹紧套筒的一端连接有限位板。
8.优选的，所述夹紧套筒的外径与卡接孔的内径相等，所述夹紧套筒与聚氨酯前板的接触面均为光滑曲面。
9.优选的，所述转动卡块设置有若干个，若干个转动卡块等角度安装在连接螺杆的外侧。
10.优选的，所述聚氨酯前板的顶端开设有分油槽，所述聚氨酯前板的一侧端面开设有导油管，所述聚氨酯前板的一侧端面位于导油管底部位置处开设有分油管，所述聚氨酯前板的底端与分油管对应位子出开设有分流孔。
11.优选的，所述聚氨酯后板与聚氨酯前板接触面均开设有分油槽、导油管、分油管和分流孔，所述分流孔开设有若干个，若干个分流孔等距开设在聚氨酯前板和聚氨酯后板的底端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
13.1、设置有聚氨酯前板、聚氨酯后板、夹紧螺纹筒、夹紧板、夹紧套筒、转动槽、转动块、连接螺杆、转动卡块和卡接孔，通过夹紧板将聚氨酯前板和聚氨酯后板进行夹紧，在使用时链条会与聚氨酯前板和聚氨酯后板进行摩擦，从而减少金属之间的硬性摩擦，防止链条损坏，并且即使聚氨酯前板和聚氨酯后板在使用很长一段时间后损坏可以通过拧松夹紧螺纹筒进行快速更换，减少因刮板运输机的停运时间。
14.2、设置有分油槽、导油管、分油管和分流孔，将润滑油从分油槽顶端倒入，然后在通过导油管进入到分油管的内侧，紧接着通过多个分流孔流淌到链条的表面，从而对链条进行润滑防锈，从而延长链条的使用寿命，增加经济效益。
15.3、将其中一块拨链器的连接螺杆拧紧到另一块拨链器的夹紧螺纹筒的一端内侧，从而将多个拨链器进行快速固定，并且通过在转动槽的内侧转动转动块可以调整两个拨链器之间的相对位置。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
17.在附图中：
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型夹紧套筒的安装结构示意图；
20.图3是本实用新型连接螺杆的安装结构示意图；
21.图4是本实用新型导油管的开设示意图；
22.图中标号：1、聚氨酯前板；2、聚氨酯后板；3、夹紧螺纹筒；4、夹紧板；5、夹紧套筒；6、转动槽；7、转动块；8、连接螺杆；9、转动卡块；10、卡接孔；11、分油槽；12、导油管；13、分油管；14、分流孔。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，刮板运输机聚氨酯拨链器，包括聚氨酯前板1，聚氨酯前板1的一侧端面安装有聚氨酯后板2，聚氨酯前板1的内侧滑动连接有夹紧螺纹筒3，夹紧螺纹筒3的外侧套接有夹紧板4，夹紧螺纹筒3的外侧螺纹连接有夹紧套筒5，夹紧套筒5的内径与夹紧螺纹筒3的外径相等，夹紧套筒5的一端连接有限位板，方便夹紧聚氨酯前板1和聚氨酯后板2；
25.夹紧螺纹筒3的内侧开设有转动槽6，转动槽6的内侧转动嵌入有转动块7，转动块7的一端安装有连接螺杆8，连接螺杆8的外侧连接有转动卡块9，转动卡块9设置有若干个，若干个转动卡块9等角度安装在连接螺杆8的外侧，有利于将多个拨链器相连接，聚氨酯前板1的一侧端面与夹紧套筒5对应位置处开设有卡接孔10，夹紧套筒5的外径与卡接孔10的内径相等，夹紧套筒5与聚氨酯前板1的接触面均为光滑曲面，方便更换聚氨酯前板1和聚氨酯后
板2。
26.聚氨酯前板1的顶端开设有分油槽11，聚氨酯前板1的一侧端面开设有导油管12，聚氨酯前板1的一侧端面位于导油管12底部位置处开设有分油管13，聚氨酯前板1的底端与分油管13对应位子出开设有分流孔14，聚氨酯后板2与聚氨酯前板1接触面均开设有分油槽11、导油管12、分油管13和分流孔14，分流孔14开设有若干个，若干个分流孔14等距开设在聚氨酯前板1和聚氨酯后板2的底端，有利于快速润滑传动链条。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：首先，人们将聚氨酯前板1和聚氨酯后板2开设有导油管12的一侧端面对齐，然后将夹紧套筒5滑动到卡接孔10的内侧，然后将夹紧螺纹筒3拧紧到夹紧套筒5的内侧，从而通过夹紧板4将聚氨酯前板1和聚氨酯后板2进行夹紧，在使用时链条会与聚氨酯前板1和聚氨酯后板2进行摩擦，从而减少金属之间的硬性摩擦，防止链条损坏，并且即使聚氨酯前板1和聚氨酯后板2在使用很长一段时间后损坏可以通过拧松夹紧螺纹筒3进行快速更换，减少因刮板运输机的停运时间；
28.接着，在需要对多个拨链器进行连接使用时，将其中一块拨链器的连接螺杆8拧紧到另一块拨链器的夹紧螺纹筒3的一端内侧，从而将多个拨链器进行快速固定，并且通过在转动槽6的内侧转动转动块7可以调整两个拨链器之间的相对位置；
29.最后，在拨链器安装好后，聚氨酯前板1和聚氨酯后板2夹紧后，可以将润滑油从分油槽11顶端倒入，然后在通过导油管12进入到分油管13的内侧，紧接着通过多个分流孔14流淌到链条的表面，从而对链条进行润滑防锈，从而延长链条的使用寿命，增加经济效益。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。