一种桥梁支模结构的制作方法

1.本技术实施例涉及建筑技术领域，尤其是涉及一种桥梁支模结构。


背景技术：

2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行；桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系；其中，变截面高桥墩是一种较为常见的下部结构形式，特别是桥梁结构比较高的时候更为常见。
3.爬升模板(即爬模)，是一种适用于现浇钢筋混凝土竖直或倾斜结构施工的模板工艺，如墙体、桥梁、塔柱等。可分为“有架爬模”(即模板爬架子、架子爬模板)和“无架爬模”(即模板爬模板)两种。
4.在实际施工中，以100m以上的高墩为例，通常墩顶需进行爬模模板的重复组装/调整，然而，由于现有技术的结构限制，因此，在爬模模板的组装过程中，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种桥梁支模结构，以至少解决因现有技术的结构限制，而使得人们在爬模模板的组装/调整过程中，存在一定安全隐患的技术问题。
6.作为一个方面，本技术实施例提供一种桥梁支模结构，包括：
7.支撑托架，用于与墩身的侧壁相贴合；
8.贝雷梁，设置在所述支撑托架上；
9.操作平台，位于所述贝雷梁背离所述支撑托架的一侧，所述操作平台设置在所述贝雷梁上。
10.在一种实现方式中，所述支撑托架包括：
11.上弦部，一端端部用于与所述墩身的侧壁相贴合；
12.第一腹部，沿延伸方向包括第一端和第二端，所述第一端端部与所述上弦部的一端端部连接，所述第二端端部用于与所述墩身的侧壁相贴合；
13.第二腹部，一端端部与所述第一腹部的第二端端部相连，另一端端部与和所述上弦部的另一端端部相连，所述上弦部、所述第一腹部和所述第二腹部围合形成三角形。
14.在一种实现方式中，还包括：
15.下弦部，所述第一腹部的所述第二端端部和所述第二腹部的所述一端端部分别通过所述下弦部与所述墩身的侧壁相贴合。
16.在一种实现方式中，所述上弦部、所述第一腹部、所述第二腹部和所述下弦部的至少之一设有加劲部。
17.在一种实现方式中，所述支撑托架上还设有锚筋，所述支撑托架通过所述锚筋以用于与所述墩身的侧壁连接。
18.在一种实现方式中，所述锚筋的侧壁上还设置有锚固板，所述锚固板包括沿厚度方向的第一侧和第二侧，所述第一侧用于与所述墩身的侧壁相贴合，所述第二侧与所述下弦部相连。
19.在一种实现方式中，还包括支撑板，所述贝雷梁通过所述支撑板与操作平台相连。
20.在一种实现方式中，所述支撑板为防滑钢板。
21.在一种实现方式中，所述操作平台包括脚手架，所述脚手架与所述墩身的预埋件连接。
22.在一种实现方式中，还包括安全网，设置在操作平台上。
23.有益效果
24.本技术实施例提供的桥梁支模结构包括支撑托架、贝雷梁和操作平台，该支撑托架用于与墩身的侧壁相贴合；贝雷梁设置在支撑托架上；操作平台，位于贝雷梁背离支撑托架的一侧，操作平台设置在贝雷梁上；在实际使用中，通过设置用于与墩身侧壁相贴合的支撑托架，由于支撑托架与墩身侧壁相贴合，即二者是面与面接触的，相比于操作平台直接和墩身的侧壁连接，面与面接触可以有效起到连接加固的作用，从而提高爬模模板的组装/调整过程中的安全性，进而减少安全事故的发生；并且通过设置贝雷梁，以提高人们搭建桥梁支模结构的效率，具体地说，由于贝雷梁是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为连接构件，并通过螺栓固定，因此架设迅速，机动性强，从而可提高人们搭建桥梁支模结构的效率，另外，还拓宽了操作平台的安装面，以便于人们安装操作平台；在上述基础上，通过设置操作平台，从而便于人们进行模板的组装/调整的作用。
25.综上，本技术通过支撑托架、贝雷梁和操作平台的设置，不仅可解决因现有技术的结构限制，而使得人们在爬模模板的组装过程中，存在一定安全隐患的技术问题，从而提高安全性，而且还提高了桥梁支模结构的搭建效率。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术实施例的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
27.图1为本技术实施例的桥梁支模结构的结构示意图；
28.图2为图1中的部分结构示意图；
29.图3为本技术实施例中的支撑托架的结构示意图；
30.图4为图3中a-a方向的剖视图；
31.图5为图3中b-b方向的剖视图；
32.图6为图3中的部分结构示意图；
33.图7为图6中c-c方向的剖视图；
34.图8为另一种实施例中的锚筋与锚固板的结构示意图。
35.附图标记说明：
36.1、支撑托架；11、上弦部；12、第一腹部；121、第一端；122、第二端；13、第二腹部；14、下弦部；15、加劲部；
37.2、贝雷梁；
38.3、操作平台；
39.4、锚筋；
40.5、锚固板；
41.6、支撑板；
42.7、安全网；
43.8、墩身。
具体实施方式
44.下面将结合实施例对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术实施例保护的范围。
45.在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
46.此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术实施例的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
47.本文所使用的术语，贴合是指面与面相接触/相连。
48.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支撑处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
49.爬模施工是指爬升模板施工，它由爬升模板、爬架(也有的爬模没有爬架)和爬升设备三部分组成，在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩筀等高耸结构中是一种有效的工具。由于爬模施工具备自爬的能力，因此不需起重机械的吊运，这减少了施工中运输机械的吊运工作量。
50.爬升模板(简称爬模)，是一种适用于现浇钢筋混凝土竖直或倾斜结构施工的模板
工艺，如墙体、桥梁、塔柱等。可分为“有架爬模”(即模板爬架子、架子爬模板)和“无架爬模”(即模板爬模板)两种。
51.具体施工中，为便于理解，以100m以上的高墩为例，通常墩顶桥梁变截面的施工需进行爬模模板的重复组装/调整，内模是设置在桥墩墩顶的侧壁的，然而，由于现有技术的结构限制，因此，在爬模模板的组装过程中，存在一定的安全隐患。
52.为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种桥梁支模结构，通过设置用于与墩身侧壁相贴合的支撑托架，由于支撑托架与墩身侧壁相贴合，即二者是面与面接触的，相比于操作平台直接和墩身的侧壁连接，面与面接触可以有效起到连接加固的作用，并且通过设置贝雷梁，不仅拓宽了后续操作平台的安装面/支撑面，而且还提高了人们搭建桥梁支模结构的效率；也就是说，通过上述设置，便于人们在安装操作平台后能在一定程度上保证爬模模板在组装/调整过程中的安全性，进而减少安全事故的发生。
53.以下结合各个附图对本技术实施例的桥梁支模结构进行详细描述。
54.图1为本技术实施例的桥梁支模结构的结构示意图；图2为图1中的部分结构示意图。
55.参照图1-图2所示，本技术实施例的桥梁支模结构包括支撑托架1、贝雷梁2和操作平台3。
56.支撑托架1用于与墩身8的侧壁相贴合，通过设置用于与墩身8侧壁相贴合的支撑托架1，由于支撑托架1是与墩身8的侧壁在实际使用时是面与面接触，相比于操作平台3直接和墩身8的侧壁连接(如焊接在墩身8侧壁的预埋件上)，面与面接触可以连接的更加牢固，以提高后续爬模模板的组装/调整过程中的安全性，进而减少安全事故的发生，例如，实际使用中，本技术实施例可预先将支撑托架1与墩身8的侧壁相贴合，然后可通过利用如紧固件等与墩身8侧壁的预埋件相固定(如焊接)，这样，以起到良好的固定作用。
57.贝雷梁2设置在支撑托架1上，通过设置贝雷梁2，以提高人们搭建桥梁支模结构，具体地说，由于贝雷梁2是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为连接构件，并通过螺栓固定，因此架设迅速，机动性强，从而可提高人们搭建桥梁支模结构的效率，另外，还拓宽了安装面，以便于人们在贝雷梁2上安装操作平台3；
58.操作平台3位于贝雷梁2背离支撑托架1的一侧，操作平台3设置在贝雷梁2上；通过设置操作平台3，从而起到便于人们进行模板的组装/调整的作用。
59.图3为本技术实施例中的支撑托架1的结构示意图；图4为图3中a-a方向的剖视图；图5为图3中b-b方向的剖视图；参照图3-图5所示，支撑托架1可包括上弦部11、第一腹部12和第二腹部13，该上弦部11的一端端部用于与墩身8的侧壁相贴合；第一腹部12沿延伸方向包括第一端121和第二端122，第一端121端部与上弦部11的一端端部连接，第二端122端部用于与墩身8的侧壁相贴合；第二腹部13的一端端部与第一腹部12的第二端122端部相连，另一端端部与和上弦部11的另一端端部相连，上弦部11、第一腹部12和第二腹部13围合形成三角形。
60.其中，具体相贴合的相关描述可参见上述支撑托架1用于与墩身8的侧壁相贴合的相关描述，为节省说明书篇幅和便于本领域技术人员快速理解本技术实施例的相关内容，在此不重复阐述。
61.本技术实施例通过将上弦部11、第一腹部12和第二腹部13围合形成三角形，以利
用三角形的稳定性原理，进而使得限定的支撑托架1具有较高的稳定性，也就是说，通过上弦部11、第一腹部12和第二腹部13的设置，以便于人们在安装操作平台3后，能够进一步在一定程度上保证爬模模板在组装/调整过程中的安全性，进而减少安全事故的发生。
62.其中，上弦部11、第一腹部12和第二腹部13的横截面形状可以是三角形、四边形或五边形等。
63.继续参照图3-图5所示，本技术实施例提供的桥梁支模结构，还可包括下弦部14，第一腹部12的第二端122端部和第二腹部13的一端端部分别通过下弦部14与墩身8的侧壁相贴合。具体应用中，通过另外设置下弦部14，以起到连接的作用，具体地说，与第一腹部12的第二端122端部直接与墩身8的侧壁相贴合相比，通过单独设置下弦部14，以起到加固第一腹部12和第二腹部13连接位置处的作用，进而提高上述三角形的稳定性。
64.其中，示例性的，上弦部11、第一腹部12、第二腹部13、下弦部14可为工字钢，在其他示例中，还可为双工字钢，该双工字钢的具体结构可参见图5所示。
65.继续参照图3-图5所示，上弦部11、第一腹部12、第二腹部13和下弦部14的至少之一上可设有加劲部15，示例性的，该加劲部15可整体呈板状。在实际使用中，通过设置加劲部15从而在加强对应构件(如上弦部11、第一腹部12、第二腹部13和下弦部14)刚度的同时，还可保证该对应的构件的局部稳定性。
66.图6为图3中的部分结构示意图；图7为图6中c-c方向的剖视图；参照图6-图7所示，支撑托架1上还可设有锚筋4，支撑托架1通过锚筋4以用于与墩身8的侧壁连接。具体应用时，通过设置锚筋4，以便于人们通过锚筋4与墩身8的侧壁的预埋件相连，便于人们后续安装支撑托架1。
67.继续参照图6-图7所示，锚筋4的侧壁上还可设置锚固板5，锚固板5包括沿厚度方向的第一侧和第二侧，第一侧用于与墩身8的侧壁相贴合，第二侧与下弦部14相连。具体应用时，通过设置锚固板5以便于人们与墩身8的侧壁进行预安装。
68.在其他示例中，还可通过套设在锚筋4上的连接套筒，然后通过螺栓等紧固件使用垫片与锚板连接，详见图8所示。
69.继续参照图1-图2所示，还可包括支撑板6，贝雷梁2通过支撑板6与操作平台3相连。具体应用时，支撑板6的作用是增大操作平台3与贝雷梁2的接触面积，从而便于人们安装操作平台3。
70.其中，支撑板6可为防滑钢板，以起到防滑作用，例如，防滑钢板可为花纹钢板。
71.继续参照图1-图2所示，操作平台3还可包括脚手架，脚手架与墩身8的预埋件连接。
72.其中，操作平台3包括但不限于脚手架，在其他示例中，也可为其他适合的结构，只要能起到相应的功能、作用或者效果即可。
73.参照图1所示，本技术实施例提供的桥梁支模结构，还可包括安全网7，设置在操作平台3上。在实际使用中，通过设置安全网7，以用于防止施工过程中高空坠物外落造成人员伤亡和防止在建建筑物内物体坠落,对地面人员造成伤害。
74.在其他示例中，还可采用两套钢制的模板作为内模，从而通过利用钢模进行翻模施工，进而使得模板刚度、稳定性得到保证；
75.另外，通过采取上述两套钢模板，还可周转至其他墩位施工，降低施工成本，经济
效益好；
76.而后，还可根据进度先后分层拆除两套钢模板进行周转，提高了施工工效，加快了施工进度；
77.其后，还可解决墩顶钢梁预埋构件需在模板处开孔悬挑出模板外，爬模无法爬升的问题。
78.综上，本技术实施例提供的一种桥梁支模结构通过设置用于与墩身8侧壁相贴合的支撑托架1，由于是面与面接触，相比于操作平台3直接和墩身8的侧壁连接，面与面接触可以有效起到连接加固的作用，从而提高爬模模板的组装/调整过程中的安全性，进而减少安全事故的发生；并且通过设置贝雷梁2，以提高人们搭建桥梁支模结构，具体地说，由于贝雷梁2是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为连接构件，并通过螺栓固定，因此架设迅速，机动性强，从而可提高人们搭建桥梁支模结构的效率，另外，还便于拓宽了安装面，以便于人们安装操作平台3；在上述基础上，通过设置操作平台3，从而起到便于人们进行模板的组装/调整的作用。
79.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例各实施例技术方案的范围。