一种汽车减震器总成用缓冲块装配机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件装配技术领域，具体为一种汽车减震器总成用缓冲块装配机。


背景技术：

2.减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
3.但是，现有的减震器总成弹性件安装大多采用手动和简单机械压装工艺，需要施加较强力度按压弹簧，手动按压耗费大量力气同时，弹簧脱落时快速释放弹性势能产生的反冲力容易造成安装人员受伤，因此提出来一种汽车减震器总成用缓冲块装配机来解决这些问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器总成用缓冲块装配机，以解决上述手动按压耗费大量力气且危险系数较高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震器总成用缓冲块装配机，包括连接块和第一支撑板，所述连接块一侧顶部固定安装有第二支撑板，所述连接块和第一支撑板中部固定安装有放置块，所述放置块顶部放置有阻尼器，所述阻尼器外壁活动套接有防尘套和弹簧，所述第二支撑板底部固定安装有液压升降装置，所述液压升降装置底部固定安装有第三支撑板，所述第三支撑板一侧的两端均固定安装有架杆，两个所述架杆中部固定安装有支撑环，所述支撑环顶部放置有限位顶盘。
6.值得说明的是，所述放置块顶部中心处贯穿开设有放置槽，所述放置块中部靠近放置槽一侧固定安装有电磁铁，所述阻尼器外壁固定安装有限位底盘，所述限位底盘的尺寸值大于放置槽的尺寸值。
7.值得说明的是，所述液压升降装置升降的高度值大于弹簧未压缩时高度值与防尘套的高度值之差，所述液压升降装置的中心处与放置槽的中心处位于同一竖直直线。
8.值得说明的是，所述限位顶盘顶部放置有螺帽，所述阻尼器顶部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿限位顶盘中心处，且限位顶盘与螺纹杆的螺纹相适配。
9.值得说明的是，所述架杆为l型，且架杆的竖直高度值大于螺纹杆与限位顶盘的高度值之和，所述架杆的水平长度值大于弹簧的直径值，所述支撑环的内壁宽度值小于弹簧的直径值。
10.值得说明的是，两个所述架杆底部的两端均固定安装有限位杆，且相邻两个限位杆之间的间距值大于弹簧的直径值。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过将阻尼器底部插入放置槽中，通过限位底盘触碰放置块防止阻尼器掉落，对电磁铁进行通电产生磁力吸附阻尼器底部，防止装配时阻尼器移动，然后启动液压升降装置带动第三支撑板和支撑环向下方移动，支撑环的内壁宽度值小于弹簧的直径值，使得液压升降装置下压时，支撑环只会触碰弹簧不会触碰阻尼器，液压升降装置可以向下移动压缩弹簧，将弹簧的顶部压缩至阻尼器顶部下方，在将螺帽拧紧在螺纹杆顶部，拧紧后将液压升降装置复位，在将限位顶盘从支撑环靠近第一支撑板一侧为开口处取下，从而达到自动按压节省体力的效果。
13.2、本实用新型通过两个架杆底部的两端均固定安装有限位杆，且相邻两个限位杆之间的间距值大于弹簧的直径值，防止架杆下压时弹簧发生偏移时不会从架杆底部弹出，从而达到保护工作人员不会被弹簧反弹导致受伤的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型按压结构示意图；
16.图3为本实用新型减震装置结构示意图。
17.图中：1、连接块；2、放置块；21、放置槽；3、第一支撑板；4、第二支撑板；5、液压升降装置；6、第三支撑板；7、架杆；8、限位杆；9、支撑环；10、阻尼器；11、限位底盘；12、防尘套；13、弹簧；14、限位顶盘；15、螺帽；16、螺纹杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车减震器总成用缓冲块装配机，包括连接块1和第一支撑板3，连接块1一侧顶部固定安装有第二支撑板4，连接块1和第一支撑板3中部固定安装有放置块2，放置块2顶部放置有阻尼器10，阻尼器10外壁活动套接有防尘套12和弹簧13，第二支撑板4底部固定安装有液压升降装置5，液压升降装置5底部固定安装有第三支撑板6，第三支撑板6一侧的两端均固定安装有架杆7，两个架杆7中部固定安装有支撑环9，支撑环9为u型，靠近第一支撑板3一侧为开口处，支撑环9顶部放置有限位顶盘14。
20.其中，放置块2顶部中心处贯穿开设有放置槽21，放置块2中部靠近放置槽21一侧固定安装有电磁铁，阻尼器10外壁固定安装有限位底盘11，限位底盘11的尺寸值大于放置槽21的尺寸值，将阻尼器10底部插入放置槽21中，通过限位底盘11触碰放置块2防止阻尼器10掉落，对电磁铁进行通电产生磁力吸附阻尼器10底部，防止装配时阻尼器10移动。
21.其中，液压升降装置5升降的高度值大于弹簧13未压缩时高度值与防尘套12的高度值之差，液压升降装置5的中心处与放置槽21的中心处位于同一竖直直线，使得液压升降装置5可以向下移动压缩弹簧13，将弹簧13的顶部压缩至阻尼器10顶部下方。
22.其中，限位顶盘14顶部放置有螺帽15，阻尼器10顶部固定安装有螺纹杆16，螺纹杆
16贯穿限位顶盘14中心处，且限位顶盘14与螺纹杆16的螺纹相适配，当液压升降装置5将弹簧13的顶部压缩至阻尼器10顶部下方时，限位顶盘14套在螺纹杆16顶部，在将螺帽15拧紧在螺纹杆16顶部，拧紧后将液压升降装置5复位，在将限位顶盘14从支撑环9靠近第一支撑板3一侧为开口处取下即可。
23.其中，架杆7为l型，且架杆7的竖直高度值大于螺纹杆16与限位顶盘14的高度值之和，架杆7的水平长度值大于弹簧13的直径值，支撑环9的内壁宽度值小于弹簧13的直径值，使得液压升降装置5下压时，支撑环9只会触碰弹簧13不会触碰阻尼器10。
24.其中，两个架杆7底部的两端均固定安装有限位杆8，且相邻两个限位杆8之间的间距值大于弹簧13的直径值，防止架杆7下压时弹簧13发生偏移时不会从架杆7底部弹出，导致工作人员受伤。
25.工作原理：在使用时，首先将阻尼器10底部插入放置槽21中，通过限位底盘11触碰放置块2防止阻尼器10掉落，对电磁铁进行通电产生磁力吸附阻尼器10底部，防止装配时阻尼器10移动，然后启动液压升降装置5带动第三支撑板6和支撑环9向下方移动，支撑环9的内壁宽度值小于弹簧13的直径值，使得液压升降装置5下压时，支撑环9只会触碰弹簧13不会触碰阻尼器10，液压升降装置5可以向下移动压缩弹簧13，将弹簧13的顶部压缩至阻尼器10顶部下方，在将螺帽15拧紧在螺纹杆16顶部，拧紧后将液压升降装置5复位，在将限位顶盘14从支撑环9靠近第一支撑板3一侧为开口处取下即可，在架杆7下压时弹簧13发生偏移时限位杆8对弹簧13就进行限位，弹簧13不会从架杆7底部弹出，导致工作人员受伤。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。