一种装饰罩安装结构及吸油烟机的制作方法

1.本技术属于厨房设备技术领域，尤其涉及一种装饰罩安装结构及吸油烟机。


背景技术：

2.相关技术中，吸油烟机的装饰罩的两侧通过螺栓固定在机架壳体的后端面，在将吸油烟机安装在墙体上后，机架壳体的后端面则会靠近墙体或与墙体贴合。
3.在进行售后维修拆卸装饰罩时，无法单独对装饰罩拆卸，需要将吸油烟机整机从墙体上取下，露出机架壳体的后端面，才能将装饰罩与机架壳体分离，造成装饰罩的拆卸十分麻烦。


技术实现要素：

4.本技术旨在至少能够在一定程度上解决目前的已经安装在墙体上的吸油烟机中装饰罩不能单独拆卸的技术问题。为此，本技术提供了一种装饰罩安装结构。
5.本技术实施例提供的一种装饰罩安装结构，其特征在于，包括：
6.机架壳体，具有前端面、与所述前端面相背的后端面以及位于所述机架壳体顶部的顶端面；
7.装饰罩，罩设于所述机架壳体的前端面，所述装饰罩的两侧延伸至所述机架壳的后端面，所述装饰罩靠近所述机架壳体的一面为所述装饰罩的内侧面；以及，
8.连接件，所述连接件包括固定连接的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述机架壳体顶端面可拆卸固定连接，所述第二连接板朝背向所述机架壳体顶端面的方向延伸，并从所述内侧面与所述装饰罩两侧卡接。
9.在拆卸装饰罩时，将第一连接板与机架壳体的顶端面拆卸后，将第二连接板与装饰罩的卡接处拆卸，即可实现连接件与装饰罩和机架壳体的分离，使得装饰罩能够单独取下，从而解决了在将机架壳体从墙上取下的情况下，单独拆卸装饰罩的技术问题。
10.在一些实施方式中，所述装饰罩位于所述后端面上的两侧均设有连接孔，所述第二连接板与所述连接孔相对应的位置设有连接部，所述连接部插接于所述连接孔中。
11.通过连接部与连接孔插接的方式，能够使得第二连接板限制装饰罩的两侧的相对移动，从而实现了装饰罩的固定，同时，插接固定的方式也有利于第二连接板与装饰罩的快速拆装。
12.在一些实施方式中，所述连接孔为条形孔，所述条形孔的长度方向为所述装饰罩的上端到下端所在的直线方向。
13.将连接孔设置为条形孔，能够在固定装饰罩时，具有更多的余量，方便连接孔与连接部的位置调节，以适应不同高度的装饰罩。
14.在一些实施方式中，所述连接孔包括导向孔和卡接孔，所述导向孔的宽度大于所述连接部的厚度，所述卡接孔的宽度等于所述连接部的厚度，所述导向孔与所述卡接孔圆弧过渡。
15.由于导向孔的宽度大于连接部的厚度，使得连接部在插接于导向孔时，在导向孔处具宽度方向的调节位置，使得连接部更容易与导向孔插接定位，即使装饰罩的两侧有轻微变形导致装饰罩两侧的间距发生变化，也能够通过将连接部插入导向孔中并向卡接孔滑动的方式，将导向板和卡接孔将装饰罩的两侧的间距校正。
16.在一些实施方式中，所述连接部开设有卡槽，所述卡槽与所述连接孔所在的装饰罩卡接。
17.卡槽与装饰罩卡接后，能够限制装饰罩的两侧移动，进一步提高连接部与装饰罩的固定连接效果。
18.在一些实施方式中，所述装饰罩安装结构还包括箱体组件，所述箱体组件位于所述机架壳体上远离所述顶端面的一端，所述卡槽的开口方向朝向所述装饰罩远离所述顶端的一端。
19.由于卡槽的开口方向朝向装饰罩远离顶端的一端，因此，在将卡槽与装饰罩卡接过程中需要将连接部向下压，从而将装饰罩的下端压紧固定在箱体组件上，进一步提高装饰罩固定后的稳定性。
20.在一些实施方式中，所述第一连接板、第二连接板以及所述连接部一体成型。
21.一体成型的第一安装部、第二安装部以及连接部能够减少第一安装部、第二安装部以及连接部之间连接所需的装配过程，同时提升整个连接件的可靠性。
22.在一些实施方式中，所述第二连接板设有让位孔。
23.部分机架壳体的顶端面设有围边，该围边与机架壳体的后端面通过螺钉或铆钉连接固定，因此，在第一连接板和第二连接板上设有让位孔，能够避让该连接处，有利于对机架壳体顶端面与后端面之间的安装或拆卸。同时，在第二连接板上设置让位口还能够减轻连接件的重量，有利于减轻整个吸油烟机的总重量。
24.在一些实施方式中，所述第一连接板设有贯穿所述第一连接板板面的第一通孔，所述机架壳体的顶端面设有与所述第一通孔相适配的第一螺纹孔，通过螺钉穿过所述第一通孔后与所述第一螺纹孔连接将所述第一连接板与所述机架壳体的顶板面固定连接。
25.通过螺钉连接第一练级板和机架壳体的顶端面，从而在拆卸连接件时，能够从机架壳体的上方完成第二连接板与机架壳体顶端面之间的拆卸。
26.本技术的实施例提供了一种吸油烟机，包括上述的装饰罩安装结构。
附图说明
27.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1示出了装饰罩安装在机架壳体上的结构示意图；
29.图2示出了图1中装饰罩的结构示意图；
30.图3示出了图2中a处的局部放大图；
31.图4示出了图1中机架壳体的结构示意图；
32.图5示出了图1中连接件的结构示意图；
33.图6示出了图5的另一视角视图；
34.图7示出了图1中b处的局部放大图；
35.图8示出了装饰罩的安装示意图。
36.附图标记：
37.100-机架壳体；110-前端面；120-后端面；130-顶端面；131-螺纹孔；132-围边；
38.200-装饰罩；210-前罩板；220-左罩板；230-右罩板；240-挡板；250-连接孔；251-导向孔；252-卡接孔；
39.300-连接件；310-第一连接板；320-第二连接板；321-让位口；330-连接部；331-卡槽；
40.400-箱体组件；
41.500-螺钉。
具体实施方式
42.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
43.需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
44.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
46.下面结合附图并参考具体实施例描述本技术：
47.实施例一
48.本实施例提供了一种装饰罩安装结构，应用于吸油烟机中，以便于在不拆卸整个吸油烟机的情况下，单独对装饰罩200进行拆卸。下面结合附图并参考具体实施例描述本技术的装饰罩安装结构。
49.如图1所示，该装饰罩安装结构包括机架壳体100、装饰罩200和连接件300，连接件300用于连接装饰罩200和机架壳体100，以将装饰罩200通过连接件300固定在机架壳体100上。
50.如图4所示，机架壳体100具有前端面110和与前端面110相对的后端面120、相对设置于前端面110与后端面120之间的左端面和右端面以及位于机架壳体100顶部的顶端面130。前端面110、后端面120、左端面、右端面均为实体板体结构并且围合成具有内部空腔的机架壳体100，机架壳体100的内部空腔用于安装风机组件等吸油烟机的其他组成部件，并且该内部空腔也用于限定油烟的流动。并且，在机架壳体100随吸油烟机安装在墙体上时，机架壳体100的后端面120朝向该墙体。
51.如图1所示，装饰罩200罩设在机架壳体100前端面110，用于从正面遮挡吸油烟机的机架壳体100，起到美观的作用，这里所提到的正面指的是机架壳体100的前端面110所在的面。装饰罩200的两侧从机架壳体100的外部延伸至机架壳体100的后端面120，使得装饰罩200不但能够遮挡吸油烟机的前端面110，还能够遮挡吸油烟机的左端面和右端面。
52.如图2所示，具体的，装饰罩200包括前罩板210、左罩板220和右罩板230，左罩板220和右罩板230分别固定于前罩板210相对的两侧，前罩板210用于遮挡机架壳体100的前端面110，左罩板220用于遮挡机架壳体100的左端面，右罩板230用于遮挡机架壳体100的右端面。从而使得装饰罩200能够将正面视角中的机架壳体100的前端面110、左端面以及右端面完全遮挡，达到美观的效果。装饰罩200具有内侧面和外侧面，内侧面为靠近机架壳体100的一面，外侧面为与内侧面相背的一面。装饰罩200延伸至机架壳体100后端面120的两侧分别形成一挡板240，挡板240能够与前罩板210、左罩板220和右罩板230共同限定出装饰罩的内部空腔大小，从而限制装饰罩200的移动，避免装饰罩200因与连接件300脱落而掉落。
53.在本实施例中，装饰罩200的顶端高出于机架壳体100的顶部，以使得装饰罩200与机架壳体100的顶部之间围合出一定的安装空间，连接件300则能够从该安装空间处更方便对装饰罩200和机架壳体100的顶端面130进行连接，装饰罩200还能够将连接件300遮挡，以达到更好的美观效果。
54.在一些实施方式中，装饰罩200的前罩板210的顶部、左罩板220的顶部和右罩板230的顶部也可以与机架壳体100的顶部位于同一水平面，仅将两个挡板240的顶部设置为高出于机架壳体100的顶端面130，也能够实现连接件300与装饰罩200两侧连接。
55.在本实施例中，装饰罩200的内侧面与机架壳体100贴合，即装饰罩200的前罩板210与机架壳体100的前端面110贴合，左罩板220与机架壳体100的左端面贴合，右罩板230与机架壳体100的右端面贴合，从而使得装饰罩200在受到撞击时，由机架壳体100为装饰罩200提供支撑力，避免装饰罩200发生变形。装饰罩200的前罩板210、左罩板220、右罩板230可以为直板，也可以为弧形板，这取决于对应的机架壳体100的端面形状，对此本实施例中不做具体限制。
56.需要说明的是，在安装或拆卸装饰罩200时，通常是将装饰罩200沿机架壳体100的高度方向移动来实现装饰罩200的安装和拆卸。另外，本实施例中装饰罩200的两个挡板240具有一定的间距，在减轻装饰罩200的重量，同时也能够使得两个挡板240在外力作用下相向或相背移动，从而从机架壳体100的周向进行装饰罩的安装和拆卸，从而提供装饰罩200与机架壳体100之间的更多可选用方式。
57.装饰罩200主要是起到美观的作用，因此，其材质可以为薄型钢板、薄型铝板，也可以是亚克力板或者钢化玻璃板，本实施例中对装饰罩200的材质不做具体的限制。前罩板210、左罩板220和右罩板230优选一体成型，能够提高装饰罩200的整体强度，当然，在一些
实施方式中，前罩板210与左罩板220之间、前罩板210与右罩板230之间还可以采用焊接或者铆接等其他固定方式。
58.如图5所示，连接件300包括第一连接板310和第二连接板320，第一连接板310和第二连接板320均为板体结构，第一连接板310的一侧与第二连接板320的一侧固定连接并构成一个整体结构。并且，连接件300位于机架壳体100的上方，第一连接板310的板面与机架壳体100的顶端面130可拆卸的固定连接，第二连接板320的两端从装饰罩200的内侧分别与两个挡板240卡接固定，从而实现通过连接件300将装饰罩200与机架壳体100连接固定。
59.由于第二连接板320从装饰罩200的内侧面与装饰罩200的两侧卡接，因此，在拆卸装饰罩200时，首先将第一连接板310与机架壳体100的顶端面130的连接处分离，再将第二连接板320与装饰罩200沿着机架壳体100的前罩板210所在方向移动，实现第二连接板320与装饰罩200两侧的分离，之后即可将装饰罩200从机架壳体100的上方拿出，当然，也可以施加外力将装饰罩200的两侧的间距扩大，从而将装饰罩200朝机架壳体100的前端面110所在方向移动并取出。
60.由于装饰罩200的两侧与机架壳体100的顶端面130不在同一平面，因此，第一连接板310与第二连接板320具有大于0
°
且小于180
°
的夹角，即第一连接板310和第二连接板320也不在同一平面上，以使得第一连接板310和第二连接板320分别能够与机架壳体100的顶端面130和装饰罩200的两侧连接。另外，第一连接板310与第二连接板320之间夹角的存在能够提高第一连接板310和第二连接板320的抗弯强度，减少第一连接板310的板面和第二连接板320的板面弯曲变形的情况发生。
61.根据装饰罩200的两侧的空间位置不同，比如与竖直方向平行或者具有一定的夹角，第二连接板320与第一连接板310的夹角也相应的设置，以使得第二连接板320的两端能够与装饰罩200的两侧实现卡接的同时，第一连接板310也能够与顶端面130固定连接。
62.具体的，第一连接板310在与顶端面130固定连接时，第一连接板310的下板面与顶端面130贴合，以使得第一连接板310与顶端面130具有更大的接触面积，能够进一步减少第一连接板310的变形以及顶端面130的变形。第一连接板310与顶端面130通过螺钉500实现固定连接，相应的，在第一连接板310的板面上设置有用于穿过螺钉500的第一通孔，在机架壳体100的顶端面设置有与第一通孔所在位置相对应的第一螺纹孔131。第二连接板320朝相背于顶端面130的方向延伸，即第二连接板320的延伸方向朝向顶端面130的上方。装饰罩200的两侧均设有一连接孔250，第二连接板320的两端分别设有与装饰罩200两侧的连接孔250相对应的连接部330，该连接部330插接于连接孔250中，防止装饰罩200两侧的间距变大或变小，从而实现第二连接板320与装饰罩200两侧的固定连接。
63.在将连接部330与插接于
64.在将连接件300从机架壳体100的上方安装在机架壳体100的顶端面130上之前，第二连接板320的两端能够与装饰罩200的两侧实现卡接固定，第二连接板320与装饰罩200卡接固定的同时，第一连接板310与机架壳体100的顶端面130贴合，且第一通孔与螺纹孔的孔位正好对齐。从而使得即使吸油烟机已经被固定在墙体上，也能够在不移动机架壳体100的情况下，将连接件300从机架壳体100的上方拆除，继而实现装饰罩200与机架壳体100的分离，单独的将装饰罩200沿机架壳体100的前端面110和后端面120拆卸取出。尤其是对于已经安装在墙体上的吸油烟机，通过连接件300能够在拆卸整机的情况下，单独的取下装饰罩
200。
65.相关技术中，在工厂装配吸油烟机时，通常是将机架壳体100的后端面120放置在装配工作台上的，处于横卧状态，并且在装配装饰罩200时需要将机架壳体翻转至竖直状态，才能将装饰罩200的后端与机架壳体100的后端面通过螺栓或铆钉固定在一起。因此，采用本实施例的装饰罩安装结构，通过先将装饰罩200套设在机架壳体外，再用连接件300连接装饰罩200的两侧和机架壳体100的顶端面130来将装饰罩200与机架壳体100固定在一起。由于装饰罩200的两侧无需与机架壳体100的后端面通过螺栓或铆钉连接，因此，通过连接件300能够在不翻转机架壳体100的情况上，将装饰罩200与机架壳体100装配在一起。
66.连接件300与装饰罩200的两侧连接，再将装饰罩200从机架壳体100的前端面罩设在机架壳体100上，之后将连接件300与机架壳体100的顶端面固定连接，完成对装饰罩200的安装固定，避免了翻转机架壳体100影响装配效率，同时也避免翻转机架壳体100可能造成的碰撞和刮花的问题。
67.相关技术中，部分机架壳体100的后端面120的后端板高出于机架壳体100的顶端面130，后端板高出于机架壳体100顶端面130的部分为悬空状态，容易受到撞击而发生变形。因此，本实施例中的第二连接板320的板面还可以与机架壳体100的后端板贴合在一起，为机架壳体100的后端板提供支撑力，减少机架壳体100的后端板因外力撞击而变形的情况发生。
68.进一步的，第二连接板320的两端设置有连接部330，装饰罩200的两侧设置有连接孔250，连接件300两端的连接部330分别插入对应的连接孔250中并与连接孔250固定，从而固定了装饰罩200两侧的相对位置，避免装饰罩200的两侧晃动，使得装饰罩200在于机架壳体100连接之前相对稳定，之后将连接件300与机架壳体100的顶端面130固定连接，从而将装饰罩200的两侧通过连接件300与机架壳体100固定。
69.如图5和图6所示，进一步的，在连接部330开设有卡槽331，卡槽331的宽度大于或等于连接孔250的孔壁厚度，由于连接孔250开设在装饰罩200的两侧，连接孔250的孔壁厚度即为装饰罩200两侧的厚度。连接部330插接于连接孔250后，能够通过卡槽331与装饰罩200卡接，进一步提高连接部330与连接孔250的连接稳定性，避免连接部330与连接孔250意外脱离。优选的，卡槽331的宽度与连接孔250的孔壁厚度相等，以使得卡槽331的两侧壁能够与装饰罩200相抵接，以避免装饰罩200的两侧在卡槽331中摆动。同时，通过设置卡槽331的结构，既能够达到连接件300与装饰罩200两侧的快速连接固定，也能够达到快速拆分的效果。
70.如图3所示，为了便于卡槽331与连接孔250所在的装饰罩200卡接，本实施例中将连接孔250设置成条形孔，且连接孔250的长度方向为竖直方向，以使得连接件300具有竖直方向的可调节性，能够更好的实现卡槽331与挡板240之间卡接。
71.进一步的，连接孔250包括导向孔251和卡接孔252，导向孔251位于卡接孔252的上方且导向孔251的孔壁与卡接孔252的孔壁连通，以便于连接部330能够在导向孔251和卡接孔252之间滑动。导向孔251在水平方向的的宽度大于连接部330在水平方向的厚度，使得装饰罩两侧的连接孔250具有一定的微调距离，从而使得连接部330能够更加容易的插入导向孔251中，即使装饰罩200两端轻微变形导致两个挡板240的间距改变时，连接部330仍然能够插接于导向孔251中。卡接孔252在水平方向的宽度与连接部330在水平方向的厚度相同，
以使得连接部330插入导向孔251并移动至卡接孔252内后，能够使得卡接孔252能够与连接部330紧密卡接，防止装饰罩200的两侧晃动，同时，还能够将轻微变形后的装饰罩200两侧校正。
72.在本实施例中，装饰罩200安装结构还包括箱体组件400，箱体组件400用于收集和聚拢烹饪时的油烟，箱体组件400的上端面与机架壳体100的下端固定连接并连通，以使得箱体组件400聚拢的油烟进入机架壳体100内。因此，本实施例中将卡槽331的开口向下开设，即卡槽331的开口朝向箱体组件400，从而使得卡槽331在向下移动与装饰罩200卡接时，能够将装饰罩200的下端压紧固定在箱体组件400上，防止箱体组件400的下端晃动，提高装饰罩200的稳定性。
73.进一步的，在箱体组件400的上端面设置有与装饰罩200的下端面相适配的卡槽331，以使得装饰罩200的下端面能够卡接在该卡槽331中，进一步提高装饰罩200的稳定性。
74.在一些实施例中，第二连接板320的两端也可以分别与装饰罩200的两个挡板240通过通过螺钉500连接，具体的，在第二连接板320的两端对应挡板240的位置分别开设至少一个通孔，在挡板240上对应位置开设螺纹孔，通过螺钉500穿过该通孔后与螺纹孔螺接，实现第二连接板320与挡板240的固定连接。由于螺钉500是从装饰罩200的内侧面连接的，因此，也能够很方便的实现对装饰罩200的单独拆卸，只是拆卸速度相对较慢。
75.第一连接板310和第二连接板320为一体成型结构，通过钣金工艺制造而成。当然，第一连接板310和第二连接板320也可以通过焊接的方式固定连接或者通过螺钉500连接、铆接的方式固定连接，对此，本实施例不对第一安板和第二连接板320的具体固定方式作出限制。在相关技术中，机架壳体100的顶端面130与机架壳体100的后端面120通常呈直角连接，因此，本实施例中的第一连接板310与第二连接板320垂直连接并具有90
°
夹角，以便于第一连接板310能够更好的与机架壳体100的上端面贴合，第二连接板320能够更好的机架壳体100的后端板贴合。
76.相关技术中，机架壳体100的顶端面130设有向上延伸的围边132，机架壳体100的后端面120高处于机架壳体100的顶端面130并与该围边132贴合，并且通过螺钉500或铆钉实现围边132与机架壳体100的后端面120之间的固定连接。
77.因此，本实施例的第二连接板320上开设有让位口321，该让位口321贯穿第二连接板320，以便于避让围边132与后端面120通过螺栓连接的部位。让位口321不但能够起到让位作用，同时还能够减轻连接件300的重量，从而有利于减轻整个吸油烟机的总重量。
78.让位口321的数量为多个，围边132与后端面120通过螺栓连接的每个部位所对应的第二连接板320位置均具有一个该让位口321，以使得在第二连接板320与后端面120高处于顶端面110的部分贴合时，不会影响围边132与后端面120的连接。
79.实施例二
80.本实施例提供了一种吸油烟机，包括了上述的装饰罩200安装结构。通过该安装结构，能够在将装饰罩200固定在机架壳体100上的同时，也能够实现在吸油烟机安装在墙体上后，单独的将装饰罩200取下。
81.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表
述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。