一种公路路基路面强度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种公路路基路面强度检测装置。


背景技术：

2.在公路建设中，评价路基路面材料强度的主要参数有：静态变形模量、回弹模量、回弹弯沉和承载比。
3.经检索，中国专利号cn213121437u公开了一种公路路基路面强度检测装置，包括压力敏感元件、信号处理单元、压板、液压杆、控制器、行走轮和压力传感器。
4.但现有的强度检测装置由于检测时缺乏环境干扰因子，未考虑实际路面承载重物时，货运装置行走过程中对路面产生的震动，因此，现有检测装置的检测精度不足，基于此，本实用新型设计了一种公路路基路面强度检测装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路路基路面强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基路面强度检测装置，包括耐压强度检测组件和震动模拟组件，所述耐压强度检测组件包括车板和液压缸，所述车板上贯穿开设有匹配穿孔，所述车板上端固定有车架，所述车架上端与所述液压缸贯穿连接，所述液压缸下端设有液压杆，所述震动模拟组件包括定位轴和沙包，所述定位轴的表面活动连接有杠杆，所述杠杆的一端铰接有连接盘，所述连接盘下端连接有弹簧，所述弹簧下端与所述沙包固定连接，所述杠杆的另一端铰接有气缸。
7.优选的，所述车板四个端角处分别安装有自锁轮，所述自锁轮为万向轮，所述车架一侧安装有控制箱，所述控制箱表面设有力计显示屏和功能按钮。
8.优选的，所述液压杆下端连接有施力头，所述施力头上端与液压杆的连接部设有配重体，所述施力头与匹配穿孔互相匹配贯穿。
9.优选的，所述连接盘包括竖杆和圆盘，所述连接盘通过所述竖杆与杠杆铰接，所述连接盘通过所述圆盘与弹簧连接。
10.优选的，所述弹簧关于连接盘呈圆周阵列状排布并设有若干个，若干个所述弹簧下端分别与一个所述沙包连接。
11.优选的，所述沙包内部为空腔状，所述沙包内的装载有干砂。
12.优选的，所述气缸贯穿固定于车板内，所述车板上开设与适配气缸的凹槽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型当气缸上端带动所连接杠杆的一端下移时，沙包被提起，气缸反复多次带动沙包向上离地移动，及向下触地移动，由于各个沙包的摇摆幅度的差别，导致沙包与底面接触的时间不一致，使震动的模拟效果更贴合实际，有利于路面强度的精确检测；
15.(2)本实用新型车板用于支撑连接震动模拟组件，匹配穿孔的开口形状与施力头
的外轮廓相似，施力头与匹配穿孔同轴心设置，并贯穿匹配穿孔内，自锁轮用于支撑车板，便于移动车板，使用时，液压缸下端带动施力头向下穿过匹配穿孔与待检测路面接触，对待检测部施加向下压力，观察控制箱表面力计显示屏的压力示数，当示数达到检测标准示数后，施力头停止对路面施压，观察路面检测部的开裂情况，判断路面强度是否符合标准，检测快速。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型公路路基路面强度检测装置的立体结构图；
18.图2为本实用新型公路路基路面强度检测装置的右侧视角结构图；
19.图3为本实用新型公路路基路面强度检测装置的正视图；
20.图4为本实用新型公路路基路面强度检测装置的侧视图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、耐压强度检测组件；11、车板；12、自锁轮；13、匹配穿孔；14、车架；15、控制箱；16、液压缸；17、液压杆；171、施力头；2、震动模拟组件；21、定位轴；22、杠杆；23、连接盘；24、弹簧；25、沙包；26、气缸。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基路面强度检测装置，包括耐压强度检测组件1和震动模拟组件2，耐压强度检测组件1包括车板11和液压缸16，车板11上贯穿开设有匹配穿孔13，车板11四个端角处分别安装有自锁轮12，自锁轮12为万向轮，车架14一侧安装有控制箱15，控制箱15表面设有力计显示屏和功能按钮，车板11上端固定有车架14，车架14上端与液压缸16贯穿连接，液压缸16下端设有液压杆17，液压杆17下端连接有施力头171，施力头171上端与液压杆17的连接部设有配重体，施力头171与匹配穿孔13互相匹配贯穿；
25.其中，车板11用于支撑连接震动模拟组件2，匹配穿孔13的开口形状与施力头171的外轮廓相似，施力头171与匹配穿孔13同轴心设置，并贯穿匹配穿孔13内，自锁轮12用于支撑车板11，便于移动车板11，使用时，液压缸16下端带动施力头171向下穿过匹配穿孔13与待检测路面接触，对待检测部施加向下压力，观察控制箱15表面力计显示屏的压力示数，当示数达到检测标准示数后，施力头171停止对路面施压，观察路面检测部的开裂情况，判断路面强度是否符合标准，检测快速。
26.请参见图1-图4，震动模拟组件2包括定位轴21和沙包25，定位轴21的表面活动连
接有杠杆22，杠杆22的一端铰接有连接盘23，连接盘23包括竖杆和圆盘，连接盘23通过竖杆与杠杆22铰接，连接盘23通过圆盘与弹簧24连接，连接盘23下端连接有弹簧24，弹簧24关于连接盘23呈圆周阵列状排布并设有若干个，若干个弹簧24下端分别与一个沙包25连接，沙包25内部为空腔状，沙包25内的装载有干砂，弹簧24下端与沙包25固定连接，杠杆22的另一端铰接有气缸26，气缸26贯穿固定于车板11内，车板11上开设与适配气缸26的凹槽；
27.其中，沙包25对待检测部路面周围制造震动，模拟车辆经过路面的震动，提升路面强度检测精度，使用时，启动气缸26，气缸26带动与其铰接的杠杆22一端向上移动，杠杆22向上移动时以定位轴21为轴旋转，同时杠杆22的另一端带动连接盘23向下移动，沙包25向下移动并与路面接触时，弹簧24发生形变，使沙包25具有向上移动的趋势，当气缸26上端带动所连接杠杆22的一端下移时，沙包25被提起，气缸26反复多次带动沙包25向上离地移动，及向下触地移动，由于各个沙包25的摇摆幅度的差别，导致沙包25与底面接触的时间不一致，使震动的模拟效果更贴合实际，有利于路面强度的精确检测。
28.整体的工作原理为，使用时，启动气缸26，气缸26带动与其铰接的杠杆22一端向上移动，杠杆22向上移动时以定位轴21为轴旋转，同时杠杆22的另一端带动连接盘23向下移动，沙包25向下移动并与路面接触时，弹簧24发生形变，使沙包25具有向上移动的趋势，当气缸26上端带动所连接杠杆22的一端下移时，沙包25被提起，气缸26反复多次带动沙包25向上离地移动，及向下触地移动，由于各个沙包25的摇摆幅度的差别，导致沙包25与底面接触的时间不一致，使震动的模拟效果更贴合实际，有利于路面强度的精确检测，车板11用于支撑连接震动模拟组件2，匹配穿孔13的开口形状与施力头171的外轮廓相似，施力头171与匹配穿孔13同轴心设置，并贯穿匹配穿孔13内，自锁轮12用于支撑车板11，便于移动车板11，使用时，液压缸16下端带动施力头171向下穿过匹配穿孔13与待检测路面接触，对待检测部施加向下压力，观察控制箱15表面力计显示屏的压力示数，当示数达到检测标准示数后，施力头171停止对路面施压，观察路面检测部的开裂情况，判断路面强度是否符合标准，检测快速。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。