一种市政道路桥梁简支梁施工结构的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括底箱(1)、梁板(2)和支撑梁(3)，其特征在于，所述梁板(2)的底部固定安装有多个基柱(23)，所述梁板(2)活动抵接在梁板(2)的底部，所述底箱(1)内滑动安装有升降板(4)，升降板(4)的顶部两侧均固定安装有竖板(5)，所述支撑梁(3)的底部开设有两个插接槽(8)，两个插接槽(8)相互靠近的一侧均开设有卡接槽(12)，所述竖板(5)的顶部开设有滑槽(9)，滑槽(9)内滑动安装有滑板(10)，两个滑板(10)相互靠近的一侧均固定安装有卡接板(11)和横杆(13)，两个卡接板(11)分别活动卡接在对应的卡接槽(12)内，且两个横杆(13)的一端均固定安装有框体(14)，两个竖板(5)相互靠近的一侧固定连接有同一个横梁(15)，横梁(15)的前侧转动安装有转盘(16)，转盘(16)的前侧固定安装有两个圆杆(17)，两个圆杆(17)分别与对应的框体(14)的两侧内壁活动抵接，两个滑板(10)中的一个滑板(10)的另一侧固定安装有拉板(19)，拉板(19)的底部开设有竖向槽(18)，竖向槽(18)内滑动安装有横板(20)，横板(20)的底部固定安装有楔形板(21)，楔形板(21)与对应的滑槽(9)的侧壁活动抵接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述横板(20)的顶部固定连接有两个压簧，两个压簧的顶端均固定连接在竖向槽(18)的顶部内壁上。3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述底箱(1)的底部内壁上固定安装有电机(6)，电机(6)的输出轴上固定连接有丝杆(7)，所述升降板(4)螺纹套接在丝杆(7)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述滑槽(9)的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板(10)分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述滑板(10)的另一侧固定连接有复位弹簧(22)，两个复位弹簧(22)相互远离的一端分别固定连接在对应的滑槽(9)的侧壁上。6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述底箱(1)的底部四角均固定安装有支架，支架内转动安装有滚轮。

技术总结
本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，尤其为一种市政道路桥梁简支梁施工结构，针对现有市面上大多数的简支梁施工结构不便于拆卸和固定，增加了工作人员的负担，降低了简支梁施工结构的实用性的问题，现提出如下方案，其包括底箱、梁板和支撑梁，所述梁板的底部固定安装有多个基柱，所述梁板活动抵接在梁板的底部，所述底箱内滑动安装有升降板，升降板的顶部两侧均固定安装有竖板，所述支撑梁的底部开设有两个插接槽，两个插接槽相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述竖板的顶部开设有滑槽。本实用新型便于对市政道路桥梁简支梁施工结构内的支撑梁进行安装和拆卸，提升了搭建效率，降低了工作人员的负担。降低了工作人员的负担。降低了工作人员的负担。


技术研发人员：朱桂胜
受保护的技术使用者：朱桂胜
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/1/18