一种汽车设计用模型展示装置的制作方法

1.本实用涉及模型展示设备技术领域，具体为一种汽车设计用模型展示装置。


背景技术：

2.汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式的汽车模型，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目，汽车模型设计完成后，通过展示装置向大众开放，以获得客户数据，用以针对下阶段的修改和生产工作，汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计，汽车设计时要进行可行性分析，需要根据用户需求、市场情况、技术条件、工艺分析和成本核算等，预测产品是否符合需求，是否符合生产厂家的技术和工艺能力等等，因此要反复生产出汽车模型或汽车零部件模型，再仔细观察生产出来的模型，找出问题，并加以改正，进而生产出符合用户需求的和符合市场情况等等的汽车，汽车设计用模型需要使用到展示装置。
3.现有的汽车设计用模型展示装置在使用过程中，通常只能让客户观察汽车正向的圆周视角，而对于专业人士看重的底盘等设计部件却无法进行有效展示。


技术实现要素：

4.本实用的目的在于提供一种汽车设计用模型展示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种汽车设计用模型展示装置，包括底部设置的底座、上方安装的用于陈列汽车模型进行展示的展示板，以及连接转轴的定位套，所述底座包括：
6.底部安装的支撑柱；
7.底座下方安装的电机；
8.电机的输出端连接的转轴，以及
9.转轴顶部安装的端帽。
10.进一步地，所述支撑柱对称设置有四个，且支撑柱与底座通过焊接连接构成固定结构，所述电机与底座通过焊接连接构成固定结构，且电机带动转轴构成旋转结构，所述端帽与转轴通过焊接连接构成固定结构。
11.进一步地，所述展示板包括：
12.表面开设的中心孔；
13.展示板上开设的安装槽；
14.安装槽中安装的紧固螺栓；
15.展示板上开设的插槽，以及
16.插槽中安装的隔板。
17.进一步地，所述展示板通过中心孔与转轴连接构成活动结构，所述安装槽呈圆弧形对称设置有三个，所述展示板通过紧固螺栓与汽车模型连接构成固定结构。
18.进一步地，所述插槽对称开设有三个，所述隔板与插槽卡合连接构成固定结构，所述展示板为透明玻璃板，且展示板与定位套通过螺栓连接构成固定结构。
19.进一步地，所述定位套包括：
20.外侧安装的驱动马达；
21.内部安装的传动齿轮；
22.转轴上开设的限位槽，以及
23.限位槽中设置的卡齿。
24.进一步地，所述定位套通过传动齿轮与限位槽卡合连接与转轴构成固定结构，且转轴带动定位套及展示板构成旋转结构。
25.进一步地，所述驱动马达与定位套连接构成固定结构，且驱动马达带动传动齿轮构成旋转结构，所述传动齿轮与卡齿相互啮合，所述传动齿轮带动定位套及展示板沿转轴构成滑动结构。
26.与现有技术相比，本实用的有益效果是：
27.设置有电机，带动转轴进行缓慢旋转，转轴上开设的限位槽与定位套中安装的传动齿轮卡合，使得转轴旋转时带动定位套及展示板进行旋转，便于观察所展示汽车模型的各个方向，提高展示效果；
28.设置有定位套与展示板固定连接，转轴上开设有限位槽，定位套中安装的传动齿轮与限位槽中的卡齿相互啮合，通过驱动马达带动传动齿轮转动，使得定位套带动展示板沿转轴上下移动，便于根据需要调节展示高度。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
30.图1为本实用新型主视结构示意图；
31.图2为本实用新型展示板俯视结构示意图；
32.图3为本实用新型定位套内部结构示意图。
33.图中：1、底座；110、支撑柱；120、电机；130、转轴；140、端帽；2、展示板；210、中心孔；220、安装槽；230、紧固螺栓；240、插槽；250、隔板；3、定位套；310、驱动马达；320、传动齿轮；330、限位槽；340、卡齿。
具体实施方式
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
37.请参阅图1-3，本实用提供一种技术方案：一种汽车设计用模型展示装置，包括底部设置的底座1、上方安装的用于陈列汽车模型进行展示的展示板2，以及连接转轴的定位套3，底座1包括：底部安装的支撑柱110；底座1下方安装的电机120；电机120的输出端连接的转轴130，以及转轴130顶部安装的端帽140。
38.支撑柱110对称设置有四个，且支撑柱110与底座1通过焊接连接构成固定结构，电机120与底座1通过焊接连接构成固定结构，且电机120带动转轴130构成旋转结构，端帽140与转轴130通过焊接连接构成固定结构。
39.展示板2包括：表面开设的中心孔210；展示板2上开设的安装槽220；安装槽220中安装的紧固螺栓230；展示板2上开设的插槽240，以及插槽240中安装的隔板250。
40.展示板2通过中心孔210与转轴130连接构成活动结构，安装槽220呈圆弧形对称设置有三个，展示板2通过紧固螺栓230与汽车模型连接构成固定结构。
41.插槽240对称开设有三个，隔板250与插槽240卡合连接构成固定结构，展示板2为透明玻璃板，且展示板2与定位套3通过螺栓连接构成固定结构。
42.定位套3包括：外侧安装的驱动马达310；内部安装的传动齿轮320；转轴130上开设的限位槽330，以及限位槽330中设置的卡齿340。
43.定位套3通过传动齿轮320与限位槽330卡合连接与转轴130构成固定结构，且转轴130带动定位套3及展示板2构成旋转结构，便于观察所展示汽车模型的各个方向，提高展示效果。
44.驱动马达310与定位套3连接构成固定结构，且驱动马达310带动传动齿轮320构成旋转结构，传动齿轮320与卡齿340相互啮合，传动齿轮320带动定位套3及展示板2沿转轴130构成滑动结构，便于根据需要调节展示高度。
45.使用时，首先将所需展示的汽车模型摆放到展示板2上，模型底部如果开设有螺纹孔，可将安装槽220中的紧固螺栓230滑动至合适位置后与模型连接将其固定，未开设螺纹孔的模型，可以将紧固螺栓230移动至模型的两侧固定后将其夹紧完成固定，根据实际需要在插槽240中选择性安装隔板250将不同的模型分开展示，模型固定后进行展示时，启动电机120带动转轴130缓慢旋转，转轴130上开设的限位槽330与定位套3中安装的传动齿轮320卡合，使得转轴130旋转时带动定位套3及展示板2进行旋转，便于观察所展示汽车模型的各个方向，同时定位套3外侧安装的驱动马达310带动传动齿轮320旋转，在与卡齿340的啮合
传动作用下，带动展示板2及其上固定的汽车模型上下移动，展示板2为透明玻璃板与定位套3通过螺栓连接固定，模型升高后便于人员从下方透过展示板2观察模型的底部，提高展示效果，转轴130顶部安装的端帽140起到定位作用，防止定位套3滑出。
46.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。