一种汽车中控台的快速脱模夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车中控台的快速脱模夹具，属于夹具技术领域。


背景技术：

2.中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按钮，中控台对一台车的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，在进行检测维修时，需要利用夹具进行定位固定，但是现有的夹持机构不能够很好的适用于不同尺寸高度的中控台，并且在检测维修完成后，在取出的过程中利用人工进行取出容易发生损坏的情况，为此，提供一种汽车中控台的快速脱模夹具。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车中控台的快速脱模夹具，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.一种汽车中控台的快速脱模夹具，包括底板，所述底板顶侧中部固定连接有定位机构，所述底板顶部左侧固定连接有取模机构，所述定位机构包括底座、安装框架，所述安装框架位于底座上方，所述安装框架内部设有放置板，所述底座底侧挖设有连接凹槽，所述连接凹槽内腔中部固定连接有液压缸，所述液压缸底侧与底板顶部固定连接。
6.作为上述方案的进一步描述，所述安装框架底部四个拐角处分别设有支撑杆，所述支撑杆底侧与底座顶部固定连接，所述连接凹槽分别贯穿底座前后两侧。
7.作为上述方案的进一步描述，所述放置板顶部四个拐角处分别设有l型护脚板，所述l型护脚板外壁与安装框架内壁四个拐角处活动连接，所述液压缸的活动端贯穿底座顶侧，且与放置板底侧中部固定连接。
8.作为上述方案的进一步描述，所述安装框架前后两侧分别贯通设有连接通口，所述安装框架通过连接通口卡合连接有安装块，所述安装块内侧等距设有复位弹簧，所述复位弹簧的内端固定连接有夹持侧板。
9.作为上述方案的进一步描述，所述取模机构包括l型支撑板、气缸，所述l型支撑板顶侧与气缸固定连接，所述气缸的活动端贯穿l型支撑板内侧，且固定连接有升降板，所述升降板底侧中部固定连接有第一吸盘。
10.作为上述方案的进一步描述，所述升降板上四个拐角处分别贯通设有螺纹管，所述螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端分别通过轴承连接有第二吸盘。
11.本实用新型有益效果：
12.1、通过设置液压缸与放置板，放置板上的l型护脚板能够对中控台四个拐角处进行定位，根据中控台的高度尺寸，来启动液压缸调节放置板与安装框架的距离，大大提高了定位机构的适用范围；
13.2、通过设置安装块、复位弹簧与夹持侧板，在中控台装配在安装框架内部后，夹持侧板对其两侧抵接，在复位弹簧的作用下，能够有效的对中控台进行夹持固定；
14.3、通过设置气缸与第一吸盘，使气缸的活动端带动升降板上升，从而能够带动安装框架内部的中空台快速的取出，避免工作人员手动取模造成中控台损坏的情况发生；
15.4、通过设置螺纹杆与第二吸盘，在第二吸盘接触中空设备的屏幕表面后，螺纹杆底端通过轴承连接第二吸盘，可以能够对第二吸盘进行按压，更加紧密的对中空设备进行吸附固定。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
17.图1是本实用新型一种汽车中控台的快速脱模夹具的外观结构示意图。
18.图2是本实用新型一种汽车中控台的快速脱模夹具的定位机构主视图。
19.图3是本实用新型一种汽车中控台的快速脱模夹具的安装框架俯视图。
20.图4是本实用新型一种汽车中控台的快速脱模夹具的取模机构外观结构示意图。
21.图中标号：1、底板；2、定位机构；3、取模机构；4、底座；5、安装框架；6、放置板；7、连接凹槽；8、液压缸；9、支撑杆；10、l型护脚板；11、安装块；12、复位弹簧；13、夹持侧板；14、l型支撑板；15、气缸；16、升降板；17、第一吸盘；18、螺纹管；19、螺纹杆；20、第二吸盘。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车中控台的快速脱模夹具，包括底板1，所述底板1顶侧中部固定连接有定位机构2，所述底板1顶部左侧固定连接有取模机构3，所述定位机构2包括底座4、安装框架5，所述安装框架5位于底座4上方，所述安装框架5内部设有放置板6，所述底座4底侧挖设有连接凹槽7，所述连接凹槽7内腔中部固定连接有液压缸8，所述液压缸8底侧与底板1顶部固定连接，通过设置液压缸8与放置板6，能够利用液压缸8带动放置板6进行高度调节，在将中控台放置在放置板6顶侧后，放置板6上的l型护脚板10能够对中控台四个拐角处进行定位，根据中控台的高度尺寸，来启动液压缸8调节放置板6与安装框架5的距离，大大提高了定位机构2的适用范围。
24.具体的，如图2所示，所述安装框架5底部四个拐角处分别设有支撑杆9，所述支撑杆9底侧与底座4顶部固定连接，所述连接凹槽7分别贯穿底座4前后两侧。
25.具体的，如图3所示，所述放置板6顶部四个拐角处分别设有l型护脚板10，所述l型护脚板10外壁与安装框架5内壁四个拐角处活动连接，所述液压缸8的活动端贯穿底座4顶侧，且与放置板6底侧中部固定连接，所述安装框架5前后两侧分别贯通设有连接通口，所述安装框架5通过连接通口卡合连接有安装块11，所述安装块11内侧等距设有复位弹簧12，所述复位弹簧12的内端固定连接有夹持侧板13，通过设置安装块11、复位弹簧12与夹持侧板13，能够利用安装块11分别卡合在连接通口内部，安装块11左右两侧分别设有安装板，安装板上贯穿连接的螺丝与安装框架5外壁连接固定，在中控台装配在安装框架5内部后，夹持
侧板13对其两侧抵接，在复位弹簧12的作用下，能够有效的对中控台进行夹持固定。
26.具体的，如图4所示，所述取模机构3包括l型支撑板14、气缸15，所述l型支撑板14顶侧与气缸15固定连接，所述气缸15的活动端贯穿l型支撑板14内侧，且固定连接有升降板16，所述升降板16底侧中部固定连接有第一吸盘17，通过设置气缸15与第一吸盘17，在检修完毕后，启动气缸15，气缸15带动升降板16下降，在第一吸盘17对中空设备的屏幕表面进行吸附固定后，再次启动气缸15，使气缸15的活动端带动升降板16上升，从而能够带动安装框架5内部的中空台快速的取出，避免工作人员手动取模造成中控台损坏的情况发生，所述升降板16上四个拐角处分别贯通设有螺纹管18，所述螺纹管18内部螺纹连接有螺纹杆19，所述螺纹杆19底端分别通过轴承连接有第二吸盘20，通过设置螺纹杆19与第二吸盘20，在将升降板16下降到检修完毕后的中空设备顶部后，分别旋转螺纹杆19，螺纹杆19在螺纹管18内部进行旋转下降，在第二吸盘20接触中空设备的屏幕表面后，螺纹杆19底端通过轴承连接第二吸盘20，可以能够对第二吸盘20进行按压，更加紧密的对中空设备进行吸附固定。
27.本实用新型在使用时，根据中控台的高度尺寸，来启动液压缸8调节放置板6与安装框架5的距离，将中控台放置在放置板6顶侧后，放置板6上的l型护脚板10能够对中控台四个拐角处进行定位，利用安装块11分别卡合在连接通口内部，安装块11左右两侧分别设有安装板，安装板上贯穿连接的螺丝与安装框架5外壁连接固定，在中控台装配在安装框架5内部后，夹持侧板13对其两侧抵接，在复位弹簧12的作用下，能够有效的对中控台进行夹持固定，在检修完毕后，启动气缸15，气缸15带动升降板16下降，在第一吸盘17对中空设备的屏幕表面进行吸附固定后，分别旋转螺纹杆19，螺纹杆19在螺纹管18内部进行旋转下降，在第二吸盘20接触中空设备的屏幕表面后，螺纹杆19底端通过轴承连接第二吸盘20，可以能够对第二吸盘20进行按压，再次启动气缸15，使气缸15的活动端带动升降板16上升。
28.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。