一种汽车加强板修边模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加强板技术领域，具体为一种汽车加强板修边模具。


背景技术：

2.随着模具行业的蓬勃快速发展，模具行业成本变得越来越高，质量也在不断的增加，现有修边模具的修边刀与上磨具为一体结构，在修剪汽车加强板多余部分的时候，因为长时间的工作导致修边刀出现磨损，在裁切的时候不能快速有效的将汽车加强板多余的部分切除下来。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车加强板修边模具，以解决上述背景技术中提到的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加强板修边模具，包括下模具和螺丝，所述下模具内开设有废料槽，所述下模具上方设有滑杆，所述滑杆前方安装有缓冲块，所述滑杆上设有上模具，所述上模具下方设有固定杆，所述固定杆下方安装有修边刀，所述修边刀下方设有工作台，所述工作台上设有限位块，所述限位块上安装有挤压杆，所述工作台表面设有刀槽，所述工作台后方设有限位杆，所述限位杆两端设有连接杆，所述限位杆后方设有电动推拉杆，所述限位杆两端设有围挡，所述连接杆上设有挡板。
5.优选的，所述滑杆、缓冲块、挤压杆和限位块分别设有四组，所述滑杆和缓冲块设置在下模具的四角，所述挤压杆和限位块设置在工作台的四角。
6.优选的，所述固定杆下方设置有螺丝，且所述螺丝设有两组，每组分别设有两个。
7.优选的，所述修边刀上开设有与螺丝相对应的螺孔，并通过螺孔和螺丝与固定杆固定连接，且两组所述螺丝与固定杆的垂直中心线相对称分布。
8.优选的，所述刀槽的型号与修边刀的型号相适配，所述限位块下方设有橡胶垫，所述废料槽设为“凹”字型。
9.优选的，所述限位杆上设有多个限位板，所述挡板与连接杆焊接。
10.优选的，所述围挡表面设有与连接杆等厚的开槽，所述连接杆与围挡滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车加强板修边模具通过在固定杆内用螺丝与修边刀固定连接，当模具长时间使用后修边刀出现磨损或损坏时，能够通过扭动螺丝来更换修边刀，使维修更换工作更方便，通过设置缓冲块可以使上模具和下模具合拢之时不会发生剧烈的碰撞，从而减少对加强板原料的损坏，通过设置限位杆和限位块可以有效的在对加强板修边工作时防止加强板晃动跑偏，从而影响其质量。
附图说明
12.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请
的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型下模具俯视的结构示意图；
15.图3为本实用新型修边刀的结构示意图；
16.图4为本实用新型右侧的结构示意图；
17.图5为本实用新型限位块的局部放大图。
18.图中：1、下模具，2、上模具，3、滑杆，4、缓冲块，5、废料槽，6、螺丝，7、固定杆，8、修边刀，9、挤压杆，10、限位杆，11、连接杆，12、限位块，13、工作台、14、刀槽，15、电动推拉杆，16、围挡，17、挡板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车加强板修边模具，包括下模具1和螺丝6，下模具1内开设有废料槽5，下模具1上方设有滑杆3，滑杆3前方安装有缓冲块4，可以使上模具2和下模具1之间不会发生剧烈的碰撞，从而减少对加强板原料的损坏，滑杆3上设有上模具2，上模具2下方设有固定杆7，固定杆7下方安装有修边刀8，修边刀8下方设有工作台13，工作台13上设有限位块12，限位块12上安装有挤压杆9，可以有效的防止在对加强板修边工作时加强板晃动跑偏，进而影响修边质量，工作台13表面设有刀槽14，工作台13后方设有限位杆10，限位杆10两端设有连接杆11，限位杆10后方设有电动推拉杆15，限位杆10两端设有围挡16，连接杆11上设有挡板17，滑杆3、缓冲块4、挤压杆9和限位块12分别设有四组，滑杆3和缓冲块4设置在下模具1的四角，挤压杆9和限位块12设置在工作台13的四角；
21.限位块12是具有弹性的倒“l”型结构，且其与加强板的接触面设置有橡胶，防止过度挤压损坏加强版，挤压杆9设置在限位块12的上方，当上模具2向下压时，会先压挤压杆9，挤压杆9再带动限位块12向下压；
22.固定杆7下方设置有螺丝6，且螺丝6设有两组，每组分别设有两个，修边刀8上开设有与螺丝6相对应的螺孔，修边刀8通过螺丝6与固定杆7固定连接，当模具长时间使用，修边刀8出现磨损或损坏的时候能够通过扭动螺丝6来更换修边刀8，使修边工作更方便，且两组螺丝6与固定杆7的垂直中心线相对称分布，刀槽14的型号与修边刀8的型号相适配，限位块12下方设有橡胶垫，废料槽5设为“凹”字型，限位杆10上设有多个限位板，挡板17与连接杆11焊接；
23.围挡16焊接在下模具1上，内部开设有与连接杆11等厚的凹槽，连接杆11在围挡16的凹槽内滑动，并对连接杆11进行限位，从而保护整个限位机构的稳定。
24.工作原理：在使用该汽车加强板修边模具之前，需要对整个修边模具进行简单的
结构了解，首先使用者将加强板材料放置在工作台13上方，通过启动电动推拉杆15带动限位杆10，限位杆10的连接杆11在围挡16上滑动从而来对加强板的一边进行固定，然后将机器的上模具2通过滑杆3向下移动，通过挤压杆9带动限位块12下降来对加强板的四角进行固定使其修边工作时不会出现随意晃动跑偏从而影响质量，上模具2继续向下移动时通过缓冲块4来避免与下模具1接触时产生的碰撞导致加强板出现损坏，当上模具2移动到一定位置时修边刀8对加强板进行修边工作,将多余的部分进行裁切，当修边刀8出现磨损或损坏时可以扭转螺丝6来将固定杆7和修边刀8分离从而来进行修边刀8的更换工作。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车加强板修边模具，包括下模具(1)和螺丝(6)，其特征在于：所述下模具(1)内开设有废料槽(5)，所述下模具(1)上方设有滑杆(3)，所述滑杆(3)前方安装有缓冲块(4)，所述滑杆(3)上设有上模具(2)，所述上模具(2)下方设有固定杆(7)，所述固定杆(7)下方安装有修边刀(8)，所述修边刀(8)下方设有工作台(13)，所述工作台(13)上设有限位块(12)，所述限位块(12)上安装有挤压杆(9)，所述工作台(13)表面设有刀槽(14)，所述工作台(13)后方设有限位杆(10)，所述限位杆(10)两端设有连接杆(11)，所述限位杆(10)后方设有电动推拉杆(15)，所述限位杆(10)两端设有围挡(16)，所述连接杆(11)上设有挡板(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具，其特征在于：所述滑杆(3)、缓冲块(4)、挤压杆(9)和限位块(12)分别设有四组，所述滑杆(3)和缓冲块(4)设置在下模具(1)的四角，所述挤压杆(9)和限位块(12)设置在工作台(13)的四角。3.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具，其特征在于：所述固定杆下方设置有螺丝(6)，且所述螺丝(6)设有两组，每组分别设有两个。4.根据权利要求3所述的一种汽车加强板修边模具，其特征在于：所述修边刀(8)上开设有与螺丝(6)相对应的螺孔，并通过螺孔和螺丝(6)与固定杆(7)固定连接，且两组所述螺丝(6)与固定杆(7)的垂直中心线相对称分布。5.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具，其特征在于：所述刀槽(14)的型号与修边刀(8)的型号相适配，所述限位块(12)下方设有橡胶垫，所述废料槽(5)设为“凹”字型。6.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具，其特征在于：所述限位杆(10)上设有多个限位板，所述挡板(17)与连接杆(11)焊接。7.根据权利要求1所述的一种汽车加强板修边模具，其特征在于：所述围挡(16)表面设有与连接杆(11)等厚的开槽，所述连接杆(11)与围挡(16)滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车加强板修边模具，包括下模具和螺丝，所述下模具内开设有废料槽，所述下模具上方设有滑杆，所述滑杆前方安装有缓冲块，所述滑杆上设有上模具，所述上模具下方设有固定杆，所述固定杆下方安装有修边刀，所述修边刀下方设有工作台，所述工作台上设有挤压杆，所述挤压杆上安装有限位块，所述工作台后方设有限位杆，所述限位杆后方设有电动推拉杆。该汽车加强板修边模具通过在固定杆内用螺丝与修边刀固定连接可以使模具长时间使用后修边刀出现磨损或损坏的时候能够通过扭动螺丝来更换修边刀，使修边工作更方便，通过设置限位杆和限位块可以很有效的在对加强板修边工作时防止加强板晃动跑偏影响其质量。量。量。


技术研发人员：韩佰强
受保护的技术使用者：昆山百得沃模具有限公司
技术研发日：2021.05.18
技术公布日：2022/1/18