一种摩托车或电瓶车制动总成的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车或电瓶车制动总成，其特征在于：包括有左操纵杆，其转动安装在左刹座上，所述左操纵杆与第一拉绳的一端连接；右操纵杆，其转动安装在右刹座上，所述左操纵杆与第二拉绳的一端连接；及制动泵，其包括有 泵体，其设有油杯、出油口及液压腔，所述油杯的油腔与液压腔相通，所述出油口通过油管与前碟刹的制动轮缸接通，所述液压腔内设有活塞及驱动活塞复位的弹簧，驱动臂，其与泵体铰接，所述第二拉绳的另一端与驱动臂的下端连接，联动臂，其与泵体铰接，移动块，其与联动臂的下端铰接，所述移动块连接有第三拉绳，所述第三拉绳还与后毂刹连接，所述第一拉绳的另一端与移动块连接，及摆臂，其与泵体铰接，所述驱动臂与摆臂的左侧下端压合，所述联动臂的上端也与摆臂的右侧上端压合，所述摆臂的下端与二活塞顶压配合。2.根据权利要求1所述的摩托车或电瓶车制动总成，其特征在于：所述泵体上设有第一拉绳座、第二拉绳座及第三拉绳座，所述移动块设置在第一拉绳座和第三拉绳座之间，所述移动块上设有第一连接端和第三连接端，所述第一连接端和第三连接端分别与第一拉绳座和第二拉绳座的高度匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车或电瓶车制动总成，包括有左操纵杆、右操纵杆及制动泵，所述左操纵杆与第一拉绳连接；左操纵杆与第二拉绳连接；制动泵包括有泵体、驱动臂、联动臂、移动块及摆臂，所述泵体的出油口通过油管与前碟刹连接，第二拉绳与驱动臂的下端连接，所述移动块连接有第三拉绳，所述第三拉绳还与后毂刹连接，所述第一拉绳的另一端与移动块连接，所述驱动臂与摆臂的左侧下端压合，所述联动臂的上端也与摆臂的右侧上端压合，所述摆臂的下端与二活塞顶压配合，右操纵杆通过第二拉绳控制前碟刹，所述左操纵杆通过第一拉绳同时控制前碟刹和后毂刹，因而制动效果更佳，而且泵体采用联动结构，使得整体结构更为紧凑、安装更为方便、简易。简易。简易。


技术研发人员：虞小勇 沈平锁 黄金润 张世雄
受保护的技术使用者：浙江展翔汽摩配有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2022/1/18