充电座防护盖及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种充电座防护盖及具有其的车辆。


背景技术：

2.相关技术中，通用于并排集成座与独立座的独立防水盖增加了用户充电时拔开独立防水盖的操作；充电门板一体式需要开发两套充电门板并分开布置，用户每次充电时需区分交流或直流充电座的布置位置，便利性低。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种充电座防护盖及具有其的车辆。
4.根据本实用新型实施例的充电座防护盖，包括：本体；第一密封翻边，所述第一密封翻边与所述本体相连，所述第一密封翻边适于与车辆的直流充电座密封配合；第二密封翻边，所述第二密封翻边与所述本体相连，所述第二密封翻边与所述第一密封翻边间隔设置，所述第二密封翻边适于与车辆的交流充电座密封配合；其中，所述第一密封翻边和所述第二密封翻边上设有用于避让直流充电端子的避让结构。
5.根据本实用新型的充电座防护盖，实现了充电座防护盖可分别与直流充电座和交流充电座配合，解决了充电时另一充电座的密封问题，提升用户充电体验，既不增加用户操作步骤，同时节省了防护盖的固定结构设计。
6.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，所述第一密封翻边与所述第二密封翻边的至少部分沿所述本体的径向间隔布置。
7.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，所述第一密封翻边沿所述本体的周向延伸，所述第二密封翻边形成环状的密封圈。
8.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，所述避让结构包括直流充电座dc端子避让结构、直流充电座接地端子避让结构和直流充电座cc2端子避让结构，所述第一密封翻边的靠近所述第二密封翻边的边沿与所述第二密封翻边的靠近所述第一密封翻边的边沿共同构造出所述直流充电座dc端子避让结构和所述直流充电座cc2端子避让结构，所述第二密封翻边弯折以构造出所述直流充电座接地端子避让结构。
9.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，所述第一密封翻边与所述本体的部分边沿相连，且沿所述本体的周向延伸，部分所述第二密封翻边与未设置所述第一密封翻边的至少部分所述本体的边沿相连。
10.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，所述本体包括上边沿、下边沿、第一侧边沿和第二侧边沿，所述第一侧边沿与所述第二侧边沿沿左右方向间隔开设置，所述第一密封翻边与所述上边沿、第一侧边沿和所述下边沿相连，所述第二密封翻边的至少部分与所述第二侧边沿相连。
11.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，所述第二密封翻边的沿所述本体的厚度方向凸出于所述第一密封翻边。
12.根据本实用新型一些实施例的充电座防护盖，还包括挂绳，所述挂绳的第一端与所述本体相连，所述挂绳的第二端适于与车辆相连。
13.本实用新型还提出了一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型任一项实施例所述的充电座防护盖。
14.所述车辆与上述的充电座防护盖相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1是根据本实用新型的一些实施例的充电座防护盖朝向直流充电座或交流充电座的视图；
18.图2是根据本实用新型的一些实施例的充电座防护盖朝向外部的视图；
19.图3是根据本实用新型的一些实施例的直流充电座的结构示意图；
20.图4是根据本实用新型的一些实施例的充电座防护盖与直流充电座的配合示意图；
21.图5是根据本实用新型的一些实施例的充电座防护盖与交流充电座的配合示意图。
22.附图标记：
23.充电座防护盖100；
24.本体1；
25.第一密封翻边21；第二密封翻边22；
26.直流充电座dc端子避让结构31；直流充电座接地端子避让结构32；直流充电座cc2 端子避让结构33；
27.上边沿41、第一侧边沿42；下边沿43；第二侧边沿44；
28.挂绳5；第一端51；第二端52；
29.把手部6；
30.直流充电座200；直流充电座dc端子201；直流充电座接地端子202；直流充电座 cc2端子203；
31.交流充电座300；
32.充电面板400。
具体实施方式
33.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
34.下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的充电座防护盖及具有其的车辆。
35.如无特殊的说明，本技术中的径向为防护盖的径向；左右方向为防护盖安装在充电座时的左右方向；上下方向为防护盖安装在充电座时的上下方向。
36.如图1所示，根据本实用新型实施例的充电座防护盖100包括：本体1，第一密封翻边21、第二密封翻边22，其中，在本体1上第一密封翻边21和第二密封翻边22构造出直流充电座dc端子避让结构31、直流充电座接地端子避让结构32、直流充电座 cc2端子避让结构33。
37.在一些示例中，可以在本体1上构造出凸出于本体1表面的结构以形成第一密封翻边21和第二密封翻边22。例如，第一密封翻边21和第二密封翻边22可以一体成型在本体1上。
38.第一密封翻边21与本体1相连，第一密封翻边21适于与车辆的直流充电座200密封配合，第二密封翻边22与本体1相连，第二密封翻边22与第一密封翻边21间隔设置，第二密封翻边22适于与车辆的交流充电座300密封配合，其中第一密封翻边21和第二密封翻边22上设有直流充电座dc端子避让结构31，直流充电座接地端子避让结构32和直流充电座cc2端子避让结构33的避让结构。
39.充电座防护盖100可以可选择性的扣设于直流充电座200或交流充电座300，以封闭直流充电座200或交流充电座300的长开端，以起到防水、阻隔灰尘等进入充电座的作用，其中，当充电座防护盖100扣设在充电座上时，第一密封翻边21和第二密封翻边22可以与充电座的内壁贴合，以起到密封、防水的作用。
40.具体地，第一密封翻边21与直流充电座200配合，通过其外侧面实现对直流充电座 200的密封，其中，外侧面为第一密封翻边21的沿径向远离本体1方向的表面，即第一密封翻边21的朝向直流充电座200的内壁的表面，第二密封翻边22与交流充电座300 配合，通过其与交流充电座300的内壁配合实现对交流充电座的密封，即第二密封翻边 22的朝向交流充电座300的内壁的表面与交流充电座的内壁配合，第一密封翻边21与第二密封翻边22通过相应的结构设计配合设有用于直流充电座dc端子避让结构31和直流充电座cc2端子避让结构33，第二密封翻边22通过相应的结构设计设有直流充电座接地端子避让结构32，可避让汽车充电座的充电端子。
41.在一些示例中，如图2所示，在充电座防护盖100装配于充电座时，本体的沿厚度方向背离充电座的表面设有用于把持的把手部6，用户可以通过把手部6实现对充电座防护盖100的抓握。
42.根据本实用新型的充电座防护盖100，在用户给车辆充电时，使用直流充电座200 时，本体1盖在交流充电座300上，使用交流充电座300时，本体1盖在直流充电座200 上，充电座防护盖100既可与直流充电座200配合，又可与交流充电座300配合，可使用户使用充电座充电时，另一充电座得到密封防护，既不增加用户操作步骤，同时节省了防护盖的固定结构设计，在本体1与直流充电座200或交流充电座300配合时，本体 1上设有的直流充电座dc端子避让结构31，直流充电座接地端子避让结构32和直流充电座cc2端子避让结构33的避让结构可对充电座端子进行避让，实现对直流充电座200 和交流充电座300的配合和保护
作用。
43.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，第一密封翻边21与第二密封翻边22 的至少部分沿本体1的径向间隔布置，在径向上，第一密封翻边21可与直流充电座200 配合实现密封防护，第二密封翻边22可与交流充电座300配合实现密封防护，第一密封翻边21与第二密封翻边22的间隔布置可实现对直流充电座200或交流充电座300的适应，且互不干涉。
44.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，第一密封翻边21沿本体1的周向延伸，在与直流充电座200配合时实现第一密封翻边21的外侧与直流充电座200的内壁密封配合，第二密封翻边22形成环状的密封圈，在与交流充电座300配合时实现第二密封翻边22的外侧与交流充电座300的内壁密封配合，由此，第一密封翻边21与第二密封翻边22可实现对充电座的密封保护。
45.如图1和图3-图5所示，在本实用新型的一些实施例中，本体1上的第一密封翻边 21和第二密封翻边22上设有直流充电座dc端子避让结构31，直流充电座接地端子避让结构32和直流充电座cc2端子避让结构33，其中第一密封翻边21的靠近第二密封翻边22的边沿与第二密封翻边22的靠近第一密封翻边21的边沿弯折共同构造出直流充电座dc端子避让结构31和直流充电座cc2端子避让结构33，第二密封翻边22弯折以构造出直流充电座接地端子避让结构32，由此，直流充电座dc端子避让结构31，直流充电座cc2端子避让结构33和直流充电座接地端子避让结构32可分别实现与直流充电座dc端子201，直流充电座cc2端子203和直流充电座接地端子202的避让，使充电座端子的端部容纳在避让结构内，从而实现充电座防护盖100与直流充电座200 和交流充电座300的配合和避让保护。
46.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，第一密封翻边21与本体1的部分边沿相连，且沿本体1的周向延伸，部分第二密封翻边22与未设置第一密封翻边21的至少部分本体1的边沿相连，由此，第一密封翻边21和第二密封翻边22在周向上与本体1 连接固定，构成充电座防护盖结构，形成对充电座的密封。
47.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，本体1设上边沿41、第一侧边沿42、下边沿43和第二侧边沿44，第一侧边沿42与第二侧边沿44沿左右方向间隔开设置，即第一侧边沿42与第二侧边沿44中的一个为本体的左边沿，另一个为本体1的右边沿，第一密封翻边21与上边沿41，第一侧边沿42和下边沿43相连，第二密封翻边22的至少部分与第二侧边沿44相连，在一些示例中，第一密封翻边21从本体1的上边沿处沿本体的周向延伸经过第一侧边沿42一直延伸至本体1的下边沿43，由此，可形成第一密封翻边21和第二密封翻边22的结构整体，第一密封翻边21通过上侧、左侧遮挡实现对直流充电座200上部、左侧的密封，第二密封翻边22通过上侧、右侧表面实现对交流充电座300上部、右侧的密封。
48.在一些示例中，第一侧边沿42和第二侧边沿44可根据直流充电座200和交流充电座300结构在设计上进行相应设置，由此，可灵活适配汽车充电座。
49.如图1和图4-图5所示，在本实用新型的一些实施例中，第二密封翻边22的沿本体1的厚度方向凸出于第一密封翻边21，即第二密封翻边22与交流充电座300内壁配合密封，第一密封翻边21与直流充电座200内壁配合密封，在第二密封翻边22与交流充电座300配合时，第一密封翻边21不会干涉，实现对直流充电座200和交流充电座 300的配合。
50.如图1和图4-图5所示，在本实用新型的一些实施例中，车辆上设有充电座面板
400，直流充电座200和交流充电座300均设置在充电面板400上，充电座防护盖100还包括：挂绳5，挂绳第一端51与本体1相连，挂绳第二端52与车辆相连，第一端51至第二端 52的长度应大于挂绳第二端52在充电座面板400上的安装处与直流充电座200或交流充电座300的距离，由此充电座防护盖100可与充电座面板400相连，防止其掉落、丢失，并且可根据需要与直流充电座200或交流充电座300配合。
51.根据本实用新型实施例的车辆，包括：根据本实用新型上述任一项实施例的充电座防护盖100、直流充电座200和交流充电座300，其中，充电座防护盖100可选择性地扣设于直流充电座200或所述交流充电座300。
52.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，第一密封翻边21与第二密封翻边22 的至少部分适于贴合直流充电座200的内壁，第二密封翻边22的至少部分适于贴合交流充电座300的内壁，由此，可通过第一密封翻边21与第二密封翻边22和充电座的配合实现充电座密封，且易于安装和拆卸。
53.根据本实用新型的车辆通过设有根据本实用新型的充电座防护盖100从而具有相应的优点，在此不再赘述。
54.根据本实用新型实施例的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
55.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
56.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
57.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。