1.本实用新型属于矿用自卸车技术领域，具体涉及一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构。
背景技术：
2.矿用自卸车是一种用于矿场的运输车，矿用自卸车经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，矿用自卸车的货箱可转动，通过液压设备推动翻转，然后将货箱内的物体倒出，目前，矿用自卸车的货箱安装在车架上，车架上安装有铰接装置，通过铰接装置与货箱连接，从而实现货箱翻转的目的，但是现有的货箱翻转铰接装置在使用时仍存在不足之处，铰接装置上安装有大型轴承，轴承体积大，不便于进行安装，且由于矿用自卸车在矿场行驶时，货箱晃动幅度大，导致货箱易带动铰接中心轴移动，易造成中心轴在轴承上的位置发生偏移。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，以解决上述背景技术中提出的铰接装置上的轴承体积大，不便于进行安装，且导致货箱易带动铰接中心轴移动的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，包括车架，所述车架的顶部一侧安装有支撑装置，所述支撑装置上包括支撑座、安装在支撑座上的锁紧装置，所述支撑座上靠近锁紧装置的上方开设有安装孔，且安装孔的内部安装有轴承，所述轴承的中部安装有中心轴；
5.所述锁紧装置包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端安装有插杆，所述第二螺纹杆的顶部开设有第一插孔，所述第一螺纹杆的外壁安装有螺母。
6.优选的，所述中心轴的两端均开设有第二插孔，所述第二插孔内安装有插销，所述插销的端部安装有固定杆，且固定杆的端部安装有滑环。
7.优选的，所述滑环的内壁安装有滑块，所述支撑座的外壁开设有滑槽。
8.优选的，所述支撑座的顶部安装有底板，且底板的底部安装有安装销。
9.优选的，所述支撑座的前表面开设有安装槽，且安装槽的顶部中部开设有第二螺纹孔，所述安装槽的底部中部开设有第一螺纹孔。
10.优选的，所述中心轴上安装有车斗，所述轴承的外部安装有垫圈。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型中，通过设置的支撑装置，支撑装置上安装有锁紧装置，通过锁紧装置可快速拆装轴承，降低了轴承的安装难度，有利于提高轴承的安装精度，同时利用锁紧装置持续夹紧轴承，保证了轴承在支撑装置上的稳定性，安全性更高。
13.(2)本实用新型中，通过在支撑装置上安装滑环，滑环与中心轴通过固定杆和插销连接，通过滑环将中心轴的两端限制在轴承的内部，保证了中心轴不会偏移位置，中心轴支
撑更加可靠，车斗带动中心轴转动时，中心轴不移动，车斗的侧壁不会撞击支撑装置，提高了支撑装置的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为图1中a部放大图；
16.图3为本实用新型支撑装置的结构示意图；
17.图4为本实用新型支撑座的剖视图；
18.图5为本实用新型锁紧装置的爆炸图；
19.图6为本实用新型第二螺纹杆的俯视图；
20.图7为本实用新型支撑座的俯视图；
21.图8为本实用新型滑环的正视图；
22.图中：1-支撑装置；2-车斗；3-车架；4-固定杆；5-轴承；51-垫圈；6-支撑座；61-滑槽；7-滑环；71-滑块；8-插销；9-锁紧装置；91-第一螺纹杆；92-螺母；93-插杆；94-第二螺纹杆；95-第一插孔；10-安装槽；11-中心轴；12-第二插孔；13-底板；14-安装销；15-第一螺纹孔；16-第二螺纹孔；17-安装孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-图8所示，本实用新型提供如下技术方案：一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，包括车架3，车架3的顶部一侧安装有支撑装置1，支撑装置1上包括支撑座6、安装在支撑座6上的锁紧装置9，支撑座6上靠近锁紧装置9的上方开设有安装孔17，且安装孔17的内部安装有轴承5，轴承5的中部安装有中心轴11；
25.锁紧装置9包括第一螺纹杆91和第二螺纹杆94，第一螺纹杆91的底端安装有插杆93，第二螺纹杆94的顶部开设有第一插孔95，第一螺纹杆91的外壁安装有螺母92；
26.本实施方式中，具体的，将轴承5放入安装孔17，将第二螺纹杆94的端部通过螺纹旋合连接在第一螺纹孔15上，然后将插杆93插入第一插孔95，此时第一螺纹杆91和第二螺纹杆94拼接在一起，通过顺时针旋转螺母92，螺母92带动第一螺纹杆91和第二螺纹杆94转动，此时第一螺纹杆91和第二螺纹杆94向上移动，第一螺纹杆91的顶端与第二螺纹孔16旋合连接，通过第一螺纹杆91挤压夹紧轴承5，轴承5在安装孔17内不移动。
27.进一步的，中心轴11的两端均开设有第二插孔12，第二插孔12内安装有插销8，插销8的端部安装有固定杆4，且固定杆4的端部安装有滑环7；
28.进一步的，滑环7的内壁安装有滑块71，支撑座6的外壁开设有滑槽61；
29.本实施方式中，具体的，滑环7从支撑座6的顶部向下放入，滑块71落入滑槽61，并与滑槽61滑动连接，然后将插销8插入第二插孔12，并将固定杆4端部用螺栓固定连接在滑环7的外壁上，中心轴11转动时，中心轴11不带动插销8转动，中心轴11可三百六十度旋转。
30.进一步的，支撑座6的顶部安装有底板13，且底板13的底部安装有安装销14；具体的，车架3的顶部开设有螺纹孔洞和通孔，安装销14与通孔过度配合，安装销14插入车架3顶部的通孔后，支撑装置1完成定位，此时不需要人工扶持支撑装置1，底板13上开设有螺纹孔洞，底板13顶部的螺纹孔洞与车架3顶部的螺纹孔洞相互对其，并通过螺栓将底板13固定在车架3顶部，最后用焊枪将底板13焊接固定在车架3上。
31.进一步的，支撑座6的前表面开设有安装槽10，且安装槽10的顶部中部开设有第二螺纹孔16，安装槽10的底部中部开设有第一螺纹孔15。
32.进一步的，中心轴11上安装有车斗2，轴承5的外部安装有垫圈51。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，包括车架(3)，其特征在于：所述车架(3)的顶部一侧安装有支撑装置(1)，所述支撑装置(1)上包括支撑座(6)、安装在支撑座(6)上的锁紧装置(9)，所述支撑座(6)上靠近锁紧装置(9)的上方开设有安装孔(17)，且安装孔(17)的内部安装有轴承(5)，所述轴承(5)的中部安装有中心轴(11)；所述锁紧装置(9)包括第一螺纹杆(91)和第二螺纹杆(94)，所述第一螺纹杆(91)的底端安装有插杆(93)，所述第二螺纹杆(94)的顶部开设有第一插孔(95)，所述第一螺纹杆(91)的外壁安装有螺母(92)。2.根据权利要求1所述的一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，其特征在于：所述中心轴(11)的两端均开设有第二插孔(12)，所述第二插孔(12)内安装有插销(8)，所述插销(8)的端部安装有固定杆(4)，且固定杆(4)的端部安装有滑环(7)。3.根据权利要求2所述的一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，其特征在于：所述滑环(7)的内壁安装有滑块(71)，所述支撑座(6)的外壁开设有滑槽(61)。4.根据权利要求3所述的一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，其特征在于：所述支撑座(6)的顶部安装有底板(13)，且底板(13)的底部安装有安装销(14)。5.根据权利要求4所述的一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，其特征在于：所述支撑座(6)的前表面开设有安装槽(10)，且安装槽(10)的顶部中部开设有第二螺纹孔(16)，所述安装槽(10)的底部中部开设有第一螺纹孔(15)。6.根据权利要求5所述的一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，其特征在于：所述中心轴(11)上安装有车斗(2)，所述轴承(5)的外部安装有垫圈(51)。
技术总结
本实用新型公开了一种宽体矿用自卸车货厢翻转铰接结构，本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，包括车架，所述车架的顶部一侧安装有支撑装置，所述支撑装置上包括支撑座、安装在支撑座上的锁紧装置，所述支撑座上靠近锁紧装置的上方开设有安装孔，且安装孔的内部安装有轴承，所述轴承的中部安装有中心轴；所述锁紧装置包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端安装有插杆，所述第二螺纹杆的顶部开设有第一插孔，本实用新型中，通过设置的支撑装置，支撑装置上安装有锁紧装置，通过锁紧装置可快速拆装轴承，通过在支撑装置上安装滑环，通过滑环将中心轴的两端限制在轴承的内部，保证了中心轴不会偏移位置。保证了中心轴不会偏移位置。保证了中心轴不会偏移位置。
技术研发人员：叶永旺 王俊朝
受保护的技术使用者：河南跃薪智能机械有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/1/14
再多了解一些
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