一种电梯导轨安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯导轨技术领域，尤其涉及一种电梯导轨安装结构。


背景技术：

2.电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为t形，l形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
3.装配电梯时常需安装导轨，目前现有大多导轨在进行安装时，需要使用到大量的安装部件以及大量工具，致使设备安装操作繁琐，存在加大使用者工作负担的情况，对此需进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在大多导轨在进行安装时，需要使用到大量的安装部件以及大量工具，致使设备安装操作繁琐，存在加大使用者工作负担的缺点，而提出的一种电梯导轨安装结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电梯导轨安装结构，包括安装板、导轨一、导轨二和安装装置，所述导轨一位于安装板的一侧设置，所述导轨二位于导轨一的一侧设置，所述安装装置设置在导轨一的表面上，所述安装装置包括安装套，所述安装套的个数有四个，所述安装套与安装板固定连接，所述导轨一的表面固定连接有四个空心块，所述空心块与安装套插设连接，所述安装套的两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆的表面套设并滑动连接有移动板，所述移动板分别与限位套和空心块插设连接。
6.优选的，所述空心块的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套设并滑动连接有移动块，所述空心块的表面开设有滑孔，所述移动板的表面开设有卡槽，所述移动块分别与滑孔和卡槽插设并滑动连接。
7.优选的，所述定位杆的表面套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与移动板和定位杆固定连接。
8.优选的，所述固定杆的表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与固定杆和移动块固定连接。
9.优选的，所述导轨一靠近导轨二的一侧设置有连接装置，所述连接装置包括插块，所述插块的个数有两个，所述插块与导轨一的表面固定连接，所述导轨二靠近插块的一侧固定连接有限位套，所述插块与限位套插设连接，所述插块的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设并滑动连接有挡板，所述挡板与凹槽插设并滑动连接，所述限位套的表面开设有矩形孔，所述挡板与矩形孔插设连接。
10.优选的，所述插块的一侧通过扭转弹簧转动连接有转动杆，转动杆的表面固定连接有卡块，所述挡板的表面开设有限位孔，所述转动杆和卡块分别与限位孔插设并滑动连
接。
11.优选的，所述滑杆的表面套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与滑杆和挡板固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，通过设置安装装置，当需要安装时，将空心块插设在安装套中，向靠近固定杆的一侧拉动移动块，压缩弹簧受力形变产生弹力，向靠近定位杆的一侧推动移动板，伸缩弹簧受力形变产生弹力，移动板插设在空心块中，松开移动块，压缩弹簧释放弹力，使其移动块与移动板表面的卡槽相抵，即可完成对其进行安装，当需要打开时，向靠近固定杆的一侧拉动移动块，压缩弹簧受力形变产生弹力，移动块失去对移动板的束缚，伸缩弹簧释放弹力，使其移动板从空心块中拔出，即可完成打开，通过设置安装装置，便于将设备进行安装，进而避免了设备在进行安装时，需要使用到大量的安装部件以及大量工具，致使设备安装操作繁琐，存在加大使用者工作负担的情况，进而降低了安装难度，提高了安装效率。
14.2、本实用新型中，通过设置连接装置，当需要连接时，将插块插设在限位套中，转动转动杆，扭转弹簧受力形变产生弹力，转动杆带动卡块转动，向一侧拉动挡板，限位弹簧受力形变产生弹力，当挡板插设在限位套表面的矩形孔中时，松开转动杆，扭转弹簧释放弹力，使其卡块与挡板相抵，即可完成连接，当需要打开时，转动转动杆，扭转弹簧受力形变产生弹力，转动杆带动卡块转动，使其卡块失去对挡板的束缚，限位弹簧释放弹力，挡板从矩形孔中拔出，即可完成打开，通过设置连接装置，便于将设备进行连接，进而避免了设备在进行连接时，采用螺栓的方式进行固定，螺栓长时间使用，易受力滑丝，造成连接处出现松动的情况，进而降低了设备的故障率，提高了设备的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种电梯导轨安装结构的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种电梯导轨安装结构的图1中a处的放大图；
17.图3为本实用新型提出一种电梯导轨安装结构的图1中b处的放大图；
18.图4为本实用新型提出一种电梯导轨安装结构中安装装置的爆炸结构示意图；
19.图5为本实用新型提出一种电梯导轨安装结构中连接装置的爆炸结构示意图；
20.图6为本实用新型提出一种电梯导轨安装结构拼装状态结构示意图。
21.图例说明：1、安装板；2、导轨一；3、导轨二；4、安装装置；41、移动块；42、空心块；43、安装套；44、固定杆；45、移动板；46、定位杆；5、连接装置；51、插块；52、卡块；53、转动杆；54、滑杆；55、限位套；56、挡板。
具体实施方式
22.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开
说明书的具体实施例的限制。
24.实施例1，如图1-6所示，一种电梯导轨安装结构，包括安装板1、导轨一2、导轨二3和安装装置4，导轨一2位于安装板1的一侧设置，导轨二3位于导轨一2的一侧设置，安装装置4设置在导轨一2的表面上。
25.下面具体说一下其安装装置4和连接装置5的具体设置和作用。
26.如图1和图4所示，安装装置4包括安装套43，安装套43的个数有四个，安装套43与安装板1固定连接，导轨一2的表面固定连接有四个空心块42，空心块42与安装套43插设连接，安装套43的两侧均固定连接有定位杆46，定位杆46的表面套设并滑动连接有移动板45，移动板45分别与限位套55和空心块42插设连接，空心块42的表面固定连接有固定杆44，固定杆44的表面套设并滑动连接有移动块41，空心块42的表面开设有滑孔，移动板45的表面开设有卡槽，移动块41分别与滑孔和卡槽插设并滑动连接，定位杆46的表面套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与移动板45和定位杆46固定连接，固定杆44的表面套设有伸缩弹簧，伸缩弹簧的两端分别与固定杆44和移动块41固定连接，使其安装更加方便快捷。
27.其整个安装装置4达到的效果为，通过设置安装装置4，当需要安装时，将空心块42插设在安装套43中，向靠近固定杆44的一侧拉动移动块41，压缩弹簧受力形变产生弹力，向靠近定位杆46的一侧推动移动板45，伸缩弹簧受力形变产生弹力，移动板45插设在空心块42中，松开移动块41，压缩弹簧释放弹力，使其移动块41与移动板45表面的卡槽相抵，即可完成对其进行安装，当需要打开时，向靠近固定杆44的一侧拉动移动块41，压缩弹簧受力形变产生弹力，移动块41失去对移动板45的束缚，伸缩弹簧释放弹力，使其移动板45从空心块42中拔出，即可完成打开，通过设置安装装置4，便于将设备进行安装，进而避免了设备在进行安装时，需要使用到大量的安装部件以及大量工具，致使设备安装操作繁琐，存在加大使用者工作负担的情况，进而降低了安装难度，提高了安装效率。
28.如图1和图5所示，连接装置5包括插块51，插块51的个数有两个，插块51与导轨一2的表面固定连接，导轨二3靠近插块51的一侧固定连接有限位套55，插块51与限位套55插设连接，插块51的表面开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有滑杆54，滑杆54的表面套设并滑动连接有挡板56，挡板56与凹槽插设并滑动连接，限位套55的表面开设有矩形孔，挡板56与矩形孔插设连接，插块51的一侧通过扭转弹簧转动连接有转动杆53，转动杆53的表面固定连接有卡块52，挡板56的表面开设有限位孔，转动杆53和卡块52分别与限位孔插设并滑动连接，滑杆54的表面套设有限位弹簧，限位弹簧的两端分别与滑杆54和挡板56固定连接，使其连接更加稳定。
29.其整个的连接装置5达到的效果为，通过设置连接装置5，当需要连接时，将插块51插设在限位套55中，转动转动杆53，扭转弹簧受力形变产生弹力，转动杆53带动卡块52转动，向一侧拉动挡板56，限位弹簧受力形变产生弹力，当挡板56插设在限位套55表面的矩形孔中时，松开转动杆53，扭转弹簧释放弹力，使其卡块52与挡板56相抵，即可完成连接，当需要打开时，转动转动杆53，扭转弹簧受力形变产生弹力，转动杆53带动卡块52转动，使其卡块52失去对挡板56的束缚，限位弹簧释放弹力，挡板56从矩形孔中拔出，即可完成打开，通过设置连接装置5，便于将设备进行连接，进而避免了设备在进行连接时，采用螺栓的方式进行固定，螺栓长时间使用，易受力滑丝，造成连接处出现松动的情况，进而降低了设备的故障率，提高了设备的稳定性。
30.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。