一种曳引机用盘车手轮的插入固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及曳引机技术领域，尤其涉及一种曳引机用盘车手轮的插入固定装置。


背景技术：

2.电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它由电动机、制动器、减速箱、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，通过制动器制动后经过减速箱传动后，由导向轮带动电梯进行升降，当电梯发生故障时，曳引机停止工作，若电梯内有乘客被困需要进行紧急救援，此时就需要用到盘车手轮进行电梯的手动运行，操作人员将盘车手轮一端设置的齿轮插入至曳引机内部，将盘车手轮设置的齿轮与曳引机内部的齿轮啮合，这时操作人员通过转动盘车手轮便可控制曳引机进行旋转；
3.现有技术的盘车手轮在使用前需要将制动器开关通过扳手拧开，制动器开启后盘车手轮便可带动导向轮进行转动，但由于盘车手轮在转动的过程中无法刹车，使得操作人员必须时刻抓牢盘车手轮，若操作人员松手后，很容易在电梯重力拉扯的作用下使得导向轮反转，电梯便会有下坠的情况发生，相当危险，这样便使得操作人员必须手握盘车手轮保持不动，便捷度较低，在电梯升降的过程中曳引机出现卡顿时，操作人员无法松开车盘手轮去维修曳引机、对维修人员造成了一定的麻烦，需要向其他维修人员请求协助，难以在第一时间便将曳引机修复，减慢了维修人员对被困在电梯内乘客的援救速度，降低了维修效率。


技术实现要素：

4.根据以上技术问题，本实用新型提供一种曳引机用盘车手轮的插入固定装置，其特征在于包括限位机构、伸缩机构、连接块、伸缩杆、连接杆，所述连接块内部设置有限位机构，所述连接块右端连接有伸缩杆，所述伸缩杆右端设置有伸缩机构，所述伸缩杆右端通过伸缩机构连接有连接杆；
5.所述限位机构由t型滑块、位块、连接块、滚轮、蝶形螺栓、伸缩弹簧组成，所述连接块内部开设有安装槽，所述安装槽的右侧壁的上下两端分别开设有t型滑槽，所述t型滑槽内设置有t型滑块，两个所述t型滑块左端分别为斜面状，两个所述t型滑块的左端安装有滚轮，所述滚轮个数为n个，n≥2；两个所述t型滑槽相邻的内壁分别焊接有复位弹簧的一端，两个所述复位弹簧的另一端焊接于t型滑块一侧的侧壁，两个所述t型滑块另一侧侧壁焊接有限位块，所述连接块的上下两侧分别设置有限位槽，所述连接块上下两端分别开设有通孔，所述通孔与限位槽处于同一条垂直线且孔径相同，所述限位块分别与通孔与限位槽滑动连接，所述连接块左侧壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹啮合有蝶形螺栓；
6.所述伸缩机构由支撑弹簧、滑动块组成，所述伸缩杆右侧壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽内部设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧为硬质弹簧，所述支撑弹簧左端与弹簧槽内壁连接，所述支撑弹簧右端与连接杆连接，所述连接杆左端设置于弹簧槽内部，所述连接杆上下两端分别焊接有滑动块，所述弹簧槽上下两侧壁分别开设有伸缩槽，所述伸缩槽与滑动块
滑动连接。
7.本实用新型的有益效果为：
8.本实用新型通过设置伸缩机构、限位机构，通过限位机构与伸缩机构相互配合，使得轮体能够进行刹车工作，操作人员便可在转动轮体时松开轮体进行机箱维修，便捷度大大提高，用力向插槽内推动轮体，推动伸缩杆压缩支撑弹簧，连接杆向弹簧槽内部滑动，同时连接杆上下两端设置的滑动块在伸缩槽内滑动，当连接杆完全滑动至弹簧槽内部时，连接块也完全插入到插槽内部，此时转动蝶形螺栓，蝶形螺栓带动锥形块向安装槽内部滑动，锥形块右端与t型滑块的左端斜面结构接触时，由于两个斜面相互平行，t型滑块左端的滚轮在锥形块右端形成滚动摩擦，使得上下两个t型滑块被锥形块推动，向外侧扩张，带动t型滑块上连接的限位块向外推动，穿过通孔插入到插槽上下两侧壁开设的限位槽中，形成对轮体的定位，这时操作人员便可松开手中的轮体，进行机箱的维修，无需其他操作人员协助，当机箱检修完毕后，人工用手转动蝶形螺栓，蝶形螺栓带动锥形块向右滑动，锥形块滑动过程中逐渐与右端上下两侧的t型滑块分离，两个t型滑块由于失去锥形块的阻碍，被t型滑槽内的复位弹簧滑动拉回到中心位置，从而使限位块缩回到连接块内部，解除了对连接块的限位，从而使得轮体能够继续转动，操作人员便可继续手动控制电梯的升降，通过此设计无需操作人员一直保持手握轮体的姿势，在曳引机发生故障时，能够第一时间进行修理，加快了援救被困乘客的速度，太高了维修效率。
附图说明
9.图1为本实用新型整体结构正面图；
10.图2为本实用新型连接块内部结构示意图；
11.图3为本实用新型图2中a处结构放大示意图；
12.图4为本实用新型连接杆与伸缩杆连接结构示意图。
13.如图：1-轮体、2-t型滑块、3-通孔、4-限位块、5-限位槽、6-连接块、7-t型滑槽、8-滚轮、9-安装槽、10-蝶形螺栓、11-螺纹孔、12-连动齿轮、13-连接轴承、14-机箱、15-伸缩杆、16-支撑弹簧、17-伸缩槽、18-滑动块、19-连接杆、20-弹簧槽、21-伸缩弹簧、22-插槽。
具体实施方式
14.实施例1
15.本实用新型提供一种曳引机用盘车手轮的插入固定装置，其特征在于包括限位机构、伸缩机构、连接块6、伸缩杆15、连接杆19，连接块6内部设置有限位机构，连接块6右端连接有伸缩杆15，伸缩杆15右端设置有伸缩机构，伸缩杆15右端通过伸缩机构连接有连接杆19；
16.限位机构由t型滑块2、位块、连接块6、滚轮8、蝶形螺栓10、伸缩弹簧21组成，连接块6内部开设有安装槽9，安装槽9的右侧壁的上下两端分别开设有t型滑槽7，t型滑槽7内设置有t型滑块2，两个t型滑块2左端分别为斜面状，两个t型滑块2的左端安装有滚轮8，滚轮8个数为n个，n≥2；两个t型滑槽7相邻的内壁分别焊接有复位弹簧的一端，两个复位弹簧的另一端焊接于t型滑块2一侧的侧壁，两个t型滑块2另一侧侧壁焊接有限位块4，连接块6的上下两侧分别设置有限位槽5，连接块6上下两端分别开设有通孔3，通孔3与限位槽5处于同
一条垂直线且孔径相同，限位块4分别与通孔3与限位槽5滑动连接，连接块6左侧壁开设有螺纹孔11，螺纹孔11内通过螺纹啮合有蝶形螺栓10；
17.伸缩机构由支撑弹簧16、滑动块18组成，伸缩杆15右侧壁开设有弹簧槽20，弹簧槽20内部设置有支撑弹簧16，支撑弹簧16为硬质弹簧，支撑弹簧16左端与弹簧槽20内壁连接，支撑弹簧16右端与连接杆19连接，连接杆19左端设置于弹簧槽20内部，连接杆19上下两端分别焊接有滑动块18，弹簧槽20上下两侧壁分别开设有伸缩槽17，伸缩槽17与滑动块18滑动连接。
18.实施例2
19.本实用新型连接块6安装于轮体1右侧壁，轮体1开设有螺纹孔11，与连接块6左侧壁开设有的螺纹孔11孔径一致且在一条直线上，使用时，操作人员将连接杆19插入至机箱14内的插槽22内，将连接杆19尾部插入到机箱14内的连接轴承13中，插槽22的上下两侧壁分别开设有限位槽5，此时转动轮体1便可进行控制电梯的升降工作，当操作人员转动轮体1时，需要对机箱14内部进行维修时，用力向插槽22内推动轮体1，推动伸缩杆15压缩支撑弹簧16，连接杆19向弹簧槽20内部滑动，同时连接杆19上下两端设置的滑动块18在伸缩槽17内滑动，当连接杆19完全滑动至弹簧槽20内部时，连接块6也完全插入到插槽22内部，此时转动蝶形螺栓10，蝶形螺栓10带动锥形块向安装槽9内部滑动，锥形块右端与t型滑块2的左端斜面结构接触时，由于两个斜面相互平行，t型滑块2左端的滚轮8在锥形块右端形成滚动摩擦，使得上下两个t型滑块2被锥形块推动，向外侧扩张，带动t型滑块2上连接的限位块4向外推动，穿过通孔3插入到插槽22上下两侧壁开设的限位槽5中，形成对轮体1的定位，这时操作人员便可松开手中的轮体1，进行机箱14的维修，无需其他操作人员协助，当机箱14检修完毕后，人工用手转动蝶形螺栓10，蝶形螺栓10带动锥形块向右滑动，锥形块滑动过程中逐渐与右端上下两侧的t型滑块2分离，两个t型滑块2由于失去锥形块的阻碍，被t型滑槽7内的复位弹簧滑动拉回到中心位置，从而使限位块4缩回到连接块6内部，解除了对连接块6的限位，从而使得轮体1能够继续转动，操作人员便可继续手动控制电梯的升降。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。