一种车内照明灯的制作方法

1.本实用新型涉及led领域，尤其是一种车内照明灯。


背景技术：

2.现有车内照明灯的连接端子与led灯板的之间通过焊锡实现电性连接，焊锡工艺产生的烟雾会对作业人员产生的危害，应尽量避免；另外，德尔福两芯接插件为独立部件，装配时需要先将德尔福两芯接插件固定在外壳上，不仅增加了装配工序，增加零件成本与装配成本，接插件与外壳通过装配连接可靠性不高。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车内照明灯，解决现有技术存在的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车内照明灯，包括外壳、与外壳配合的面罩、led灯板和接头组件；所述接头组件包括连接端子和设在外壳上的连接座，所述连接端子包括固定部、连接部和插针部，固定部通过连接部与插针部连接，所述led灯板上设有供连接端子穿过的穿孔，连接端子的固定部设有通孔并通过螺栓锁紧在led灯板上实现电性连接，所述插针部位于led灯板的下方，所述连接座与外壳一体成型，连接座内设有插槽，插槽的底部设有供插针部伸出的插孔，所述插针部通过所述插孔伸出至插槽内。本实用新型原理：作为接插件的连接座与外壳一体成型，减少零件数量，简化装配工艺，从而降低成本，而且一体成型的连接座可靠性更高；连接端子通过螺栓锁紧实现电性连接，减少焊锡工艺，提高生产效率，并避免焊锡的烟雾对作业人员的危害。
5.作为改进，一共设有两片连接端子，分别为正极连接端子和负极连接端子，两片连接端子呈对称分布。
6.作为改进，所述固定部、连接部和插针部由金属片弯折成型，固定部与连接部垂直，连接部与插针部垂直。
7.作为改进，所述外壳内对应连接座处设有导向槽，插针部通过导向槽进入插孔。
8.作为改进，所述导向槽由设在外壳底面的两条凸起围成，所述插针部与连接部弯折处形成限位槽，所述限位槽与其中一条凸起配合。
9.作为改进，所述外壳的外侧设有卡脚。
10.作为改进，所述外壳上设有定位凸起，所述led灯板上设有定位孔。
11.本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
12.作为接插件的连接座与外壳一体成型，减少零件数量，简化装配工艺，从而降低成本，而且一体成型的连接座可靠性更高；连接端子通过螺栓锁紧实现电性连接，减少焊锡工艺，提高生产效率，并避免焊锡的烟雾对作业人员的危害；在外壳内设置导向槽，为插针部通过插孔提供便利，提高装配效率。
附图说明
13.图1为本实用新型分解视图。
14.图2为外壳外部示意图。
15.图3为外壳内部示意图。
16.图4为接头组件与led灯板分解视图。
具体实施方式
17.下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
18.一种车内照明灯，包括外壳1、与外壳1配合的面罩2、led灯板3和接头组件；灯具通过接头组件与外部线缆连接，外壳1与面罩2配合形成容置空间，led灯板3设在容置空间内。
19.如图1至4所示，所述接头组件包括连接端子4和设在外壳1上的连接座12，连接端子4为电性连接，一共设有两片连接端子4，分别为正极连接端子和负极连接端子，两片连接端子4呈对称分布，连接座12可以确保电性连接的可靠性。所述连接端子4包括固定部41、连接部42和插针部43，固定部41通过连接部42与插针部43连接，所述固定部41、连接部42和插针部43由金属片弯折成型，固定部41与连接部42垂直，连接部42与插针部43垂直，所述插针部43位于led灯板3的下方。所述led灯板3上设有led芯片和输入端31，输出端处设有自攻螺丝孔，led灯板3上于输入端31的一侧设有供连接端子4穿过的穿孔32，所述穿孔32为长形孔，连接端子4穿过32穿孔后可沿穿孔32滑行来改变插针部43的位置。连接端子4的固定部41设有通孔44，当连接端子4位置确定后，通过螺栓5锁紧在led灯板3的自攻螺丝孔上，固定部41压紧在输入端31实现二者电性连接。所述外壳1一侧设有凹陷，所述连接座12设在凹陷处，所述连接座12与外壳1一体注塑成型，连接座12内设有插槽，插槽的底部设有供插针部43伸出的插孔13，所述插针部43通过所述插孔13伸出至插槽内。所述外壳1内对应连接座12处设有导向槽16，插针部43通过导向槽16进入插孔13；所述导向槽16由设在外壳1底面的两条凸起17围成，所述插针部43与连接部42弯折处形成限位槽45，所述限位槽45与其中一条凸起17配合。所述凹陷在外壳1内形成凸台15，凸台15的顶部设有定位凸起14，所述led灯板3上设有定位孔33，led灯板3装配完成后，led灯板3受到定位约束。所述外壳1的外侧设有卡脚11，可实现嵌入式安装。
20.作为接插件的连接座12与外壳1一体成型，减少零件数量，简化装配工艺，从而降低成本，而且一体成型的连接座12可靠性更高；连接端子4通过螺栓锁紧实现电性连接，减少焊锡工艺，提高生产效率，并避免焊锡的烟雾对作业人员的危害。


技术特征：
1.一种车内照明灯，包括外壳、与外壳配合的面罩、led灯板和接头组件；其特征在于：所述接头组件包括连接端子和设在外壳上的连接座，所述连接端子包括固定部、连接部和插针部，固定部通过连接部与插针部连接，所述led灯板上设有供连接端子穿过的穿孔，连接端子的固定部设有通孔并通过螺栓锁紧在led灯板上实现电性连接，所述插针部位于led灯板的下方，所述连接座与外壳一体成型，连接座内设有插槽，插槽的底部设有供插针部伸出的插孔，所述插针部通过所述插孔伸出至插槽内。2.根据权利要求1所述的一种车内照明灯，其特征在于：一共设有两片连接端子，分别为正极连接端子和负极连接端子，两片连接端子呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述固定部、连接部和插针部由金属片弯折成型，固定部与连接部垂直，连接部与插针部垂直。4.根据权利要求1所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述外壳内对应连接座处设有导向槽，插针部通过导向槽进入插孔。5.根据权利要求4所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述导向槽由设在外壳底面的两条凸起围成，所述插针部与连接部弯折处形成限位槽，所述限位槽与其中一条凸起配合。6.根据权利要求1所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述外壳的外侧设有卡脚。7.根据权利要求1所述的一种车内照明灯，其特征在于：所述外壳上设有定位凸起，所述led灯板上设有定位孔。

技术总结
一种车内照明灯，包括外壳、面罩、LED灯板和接头组件；接头组件包括连接端子和设在外壳上的连接座，连接端子包括固定部、连接部和插针部，固定部通过连接部与插针部连接，LED灯板上设有供连接端子穿过的穿孔，连接端子的固定部设有通孔并通过螺栓锁紧在LED灯板上实现电性连接，插针部位于LED灯板的下方，连接座与外壳一体成型，连接座内设有插槽，插槽的底部设有供插针部伸出的插孔，插针部通过所述插孔伸出至插槽内。作为接插件的连接座与外壳一体成型，减少零件数量，简化装配工艺，从而降低成本，而且一体成型的连接座可靠性更高；连接端子通过螺栓锁紧实现电性连接，减少焊锡工艺，提高生产效率，并避免焊锡的烟雾对作业人员的危害。危害。危害。


技术研发人员：刘信国
受保护的技术使用者：广州市佛达信号设备有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/1/14