基于身份识别的车辆控制系统及车辆的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种基于身份识别的车辆控制系统及车辆。


背景技术：

2.目前，市面上短途出行交通工具，一般需要用户操作机械按键才能开机使用，为了安全有时还需要外加机械锁，使用繁琐。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的问题，本实用新型提供了一种依靠距离感应和身份识别验证技术，使用户不必操作任何按键的方法。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
5.本实用新型第一方面提供了一种基于身份识别的车辆控制系统，包括发射装置、接收装置、感应装置以及处理装置，所述发射装置与所述接收装置无线连接，所述接收装置、感应装置和所述发射装置分别与所述处理装置连接。
6.进一步地，所述发射装置为电磁波发射源。
7.进一步地，所述电磁波发射源包括无线模块、红外辐射模块、热辐射模块中的一种。
8.进一步地，所述无线模块包括蓝牙单元、wifi单元中的一种。
9.进一步地，所述发射装置为引力场发射源。
10.本实用新型另一方面提供了一种车辆，包括上述第一方面所述的基于身份识别的车辆控制系统。
11.进一步地，所述车辆上设有所述感应装置。
12.本实用新型提供了一种基于身份识别的车辆控制系统，包括发射装置、接收装置、感应装置以及处理装置，所述发射装置与所述接收装置无线连接，所述接收装置、感应装置和所述发射装置分别与所述处理装置连接。该控制系统依靠距离和身份识别验证技术，使用户不必操作任何按键，达到拿起即用的效果，实现了更好的用户体验。
附图说明
13.下面结合附图详述本实用新型的具体结构
14.图1为本实用新型的基于身份识别的车辆控制系统的结构示意图。
具体实施方式
15.为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
16.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
17.请参阅图1，图1为本申请实施例的基于身份识别的车辆控制系统的结构示意图，基于身份识别的车辆控制系统包括发射装置1、接收装置2、感应装置3以及处理装置4，发射装置1与接收装置2无线连接，接收装置2、感应装置3和发射装置1分别与处理装置4连接。
18.在本实施例中，发射装置1为携带用户身份相关信息，且在一定距离能被检测到的发射源。接收装置2用于感应发射装置1发射的信息。感应装置3用于感应用户是否实际接触车辆，如触碰到车辆、移动车辆，在此不做限定。处理装置4用于处理接收装置2接收到的数据，解析来自发射装置1的用户身份相关信息，处理感应装置3的信息，预测用户是否即将使用车辆，并可以控制车辆开机解锁或锁定车辆，处理装置4为常规的集成芯片，感应装置3为一般的传感器，在此不做限定。
19.进一步地，发射装置1为电磁波发射源。
20.进一步地，所述电磁波发射源包括无线模块、红外辐射模块、热辐射模块中的一种。在本实施例中，电磁波发射源不仅限于无线模块、红外辐射模块、热辐射模块，还可为可见光、紫外光等，在此不做限定，热辐射模块可为用户自身的热辐射。
21.进一步地，所述无线模块包括蓝牙单元、wifi单元中的一种。
22.进一步地，发射装置1为引力场发射源。在本实施例中，引力场发射源可为用户自身产生的引力波。
23.进一步地，本申请实施例还提供了一种车辆，包括上述的基于身份识别的车辆控制系统。
24.进一步地，所述车辆上设有感应装置3。在本实施例中，在车辆上设置感应装置3，感应装置3可感应到用户是否使用或离开车辆。
25.该控制系统的具体工作过程为：当接收装置2接收到用户携带的发射装置1发射的信号时，接收装置2将用户发射的信号发送至处理装置4，处理装置4解析用户身份信息且身份验证通过后，处理装置4控制车辆进入待机状态；当感应装置3感应到用户即将使用车辆后，感应装置3将感应信息发送至处理装置4，处理装置4控制车辆开机解锁，当感应装置3感应到用户停止使用车辆并离开车辆后，感应装置3将感应信息发送至处理装置4，处理装置4即控制车辆进入锁定状态。
26.本实用新型提供了一种基于身份识别的车辆控制系统，包括发射装置、接收装置、感应装置以及处理装置，所述发射装置与所述接收装置无线连接，所述接收装置、感应装置和所述发射装置分别与所述处理装置连接。该控制系统依靠距离和身份识别验证技术，使用户不必操作任何按键，达到拿起即用的效果，实现了更好的用户体验。
27.需要说明的是，本实用新型内容中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
28.还需要说明的是，在本实用新型内容中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他
变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型内容。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本实用新型内容中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型内容的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型内容将不会被限制于本实用新型内容所示的这些实施例，而是要符合与本实用新型内容所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。


技术特征：
1.一种基于身份识别的车辆控制系统，其特征在于，包括发射装置、接收装置、感应装置以及处理装置，所述发射装置与所述接收装置无线连接，所述接收装置、感应装置和所述发射装置分别与所述处理装置连接。2.如权利要求1所述的基于身份识别的车辆控制系统，其特征在于，所述发射装置为电磁波发射源。3.如权利要求2所述的基于身份识别的车辆控制系统，其特征在于，所述电磁波发射源包括无线模块、红外辐射模块、热辐射模块中的一种。4.如权利要求3所述的基于身份识别的车辆控制系统，其特征在于，所述无线模块包括蓝牙单元、wifi单元中的一种。5.如权利要求1所述的基于身份识别的车辆控制系统，其特征在于，所述发射装置为引力场发射源。6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的基于身份识别的车辆控制系统。7.如权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆上设有所述感应装置。

技术总结
本实用新型提供了一种基于身份识别的车辆控制系统及车辆，包括发射装置、接收装置、感应装置以及处理装置，所述发射装置与所述接收装置无线连接，所述接收装置、感应装置和所述发射装置分别与所述处理装置连接。该控制系统依靠距离和身份识别验证技术，使用户不必操作任何按键，达到拿起即用的效果，实现了更好的用户体验。用户体验。用户体验。


技术研发人员：蔡优飞 龙乐坪 梁斌强
受保护的技术使用者：深圳乐行天下科技有限公司
技术研发日：2021.01.21
技术公布日：2022/1/14