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用于维修车辆顶衬的支撑工装的制作方法

2022-02-20 16:27:15 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种用于维修车辆顶衬的支撑工装,其特征在于,包括第一支撑件(11)、第二支撑件(12)、基座(13)和锁止机构(14),所述第一支撑件(11)固定在所述基座(13)上并用于与车辆的风挡玻璃抵接,所述第二支撑件(12)用于与车辆的顶衬抵接,且所述第二支撑件(12)沿第一方向(l1)可移动地设置在所述基座(13)上,以与所述第一支撑件(11)配合将所述风挡玻璃与所述顶衬分离,所述锁止机构(14)设置在所述基座(13)上,用于可解锁地将所述第二支撑件(12)锁止在所述基座(13)上。2.根据权利要求1所述的支撑工装,其特征在于,所述第一支撑件(11)包括用于与所述风挡玻璃抵接的第一抵接部(111),所述第一抵接部(111)为板状结构,和/或,所述第二支撑件(12)包括用于与所述顶衬抵接的第二抵接部(121),所述第二抵接部(121)为板状结构。3.根据权利要求2所述的支撑工装,其特征在于,所述第一支撑件(11)还包括第一连接杆(112),所述第一抵接部(111)为l形板并包括第一水平部(1111)和第一竖直部(1112),所述第一水平部(1111)用于与所述风挡玻璃抵接,所述第一连接杆(112)的一端与所述第一竖直部(1112)相连,所述第一连接杆(112)的另一端与所述基座(13)相连;和/或,所述第二支撑件(12)还包括第二连接杆(122),所述第二抵接部(121)为l形板并包括第二水平部(1211)和第二竖直部(1212),所述第二水平部(1211)用于与所述顶衬抵接,所述第二连接杆(122)的一端与所述第二竖直部(1212)相连,所述第二连接杆(122)的另一端可移动地设置在所述基座(13)相上。4.根据权利要求2或3所述的支撑工装,其特征在于,所述第一抵接部(111)用于与所述风挡玻璃抵接的一端具有楔形面,和/或,所述第二抵接部(121)用于与所述顶衬抵接的一端具有楔形面。5.根据权利要求1所述的支撑工装,其特征在于,所述第二支撑件(12)上设置有限位齿(123),所述锁止机构(14)包括锁止件(141),所述锁止件(141)用于与所述限位齿(123)的台阶面抵接配合,实现对所述第一支撑件(11)的锁止。6.根据权利要求5所述的支撑工装,其特征在于,所述限位齿(123)的数量为多个,多个所述限位齿(123)沿所述第一方向(l1)间隔布置,以构造成齿条结构。7.根据权利要求6所述的支撑工装,其特征在于,所述齿条结构为单向齿条结构,所述单向齿条结构用于阻止所述第二支撑件(12)朝着靠近所述第一支撑件(11)的方向移动。8.根据权利要求5所述的支撑工装,其特征在于,所述锁止机构(14)还包括复位弹片(142),所述锁止件(141)上形成有过孔,所述第一支撑件(11)穿设在所述过孔上,所述基座(13)上还设置有插槽,所述锁止件(141)沿与所述第一方向(l1)垂直的第二方向(l2)可移动地布置在所述插槽内,以用于使所述锁止件(141)与所述限位齿(123)的所述台阶面分离;所述复位弹片(142)安装在所述基座(13)上,并用于提供使所述锁止件(141)保持在与所述限位齿(123)的台阶面抵顶的位置的力。9.根据权利要求1所述的支撑工装,其特征在于,所述支撑工装(1)还包括弹性件(15),所述弹性件(15)一端与所述基座(13)相连,另一端与所述第二支撑件(12)相连,以用于提供使所述第二支撑件(12)在所述第一方向(l1)上靠近所述第一支撑件(11)的弹性力。10.根据权利要求1所述的支撑工装,其特征在于,所述基座(13)为套筒,所述第二支撑
件(12)沿所述第一方向(l1)可以动地设置在所述套筒内,所述套筒的侧壁上设置有沿所述第一方向(l1)延伸的长孔,所述支撑工装(1)还包括操作部(16),所述操作部(16)的一端经由所述长孔与所述第二支撑件(12)相连,所述操作部(16)的另一端凸出于所述套筒的外壁。

技术总结
本公开涉及一种用于维修车辆顶衬的支撑工装,包括第一支撑件、第二支撑件、基座和锁止机构,第一支撑件固定在基座上并用于与车辆的风挡玻璃抵接,第二支撑件用于与车辆的顶衬抵接,且第二支撑件沿第一方向可移动地设置在基座上,以与第一支撑件配合将风挡玻璃与顶衬分离,锁止机构设置在基座上,用于可解锁地将第二支撑件锁止在基座上。在维修车辆顶衬时,无需通过徒手拆装的方式对顶衬和风挡玻璃进行分离,减少了顶衬边缘的褶皱,同时,在车辆顶衬的前沿贴消音无纺布时,上述工装通过第一支撑件、第二支撑件和锁止机构的配合,为顶衬和风挡玻璃的缝隙提供了稳定的支撑力,便于维修操作,且不易造成顶衬前部变形,降低了不良品率。降低了不良品率。降低了不良品率。


技术研发人员:许超 胡亚松 张小民 李东波 李士军
受保护的技术使用者:北京现代汽车有限公司
技术研发日:2021.09.18
技术公布日:2022/1/14
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