一种卡车蓄电池极群固定支架及蓄电池的制作方法

技术特征：
1.一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，包括覆盖于极群汇流排上的平板，所述平板上开设有多个镂空孔，所述平板的下端面设有多个卡板，多个所述卡板分别位于所述镂空孔的两侧以形成卡槽，所述卡槽配合所述镂空孔定位极群汇流排，所述平板的上端面设有多个支撑柱，多个所述支撑柱抵靠于蓄电池盖上以定位所述平板。2.如权利要求1所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述镂空孔为矩形孔，多个所述矩形孔与极群汇流排相适配。3.如权利要求2所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述矩形孔的任一边的长度比对应的极群汇流排的长度小1-3mm。4.如权利要求1所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述卡板包括位于所述平板边缘的外侧卡板和位于所述平板内侧的内侧卡板，所述外侧卡板和所述内侧卡板配合以构成所述卡槽。5.如权利要求4所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述内侧卡板的数量不少于四个，所述外侧卡板的数量不少于三个。6.如权利要求4所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述外侧卡板的端部和所述内侧卡板的端部均设有凸块，位于所述外侧卡板和所述内侧卡板上的凸块相对设置，以形成所述卡槽端部的防脱结构。7.如权利要求1所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述支撑柱为锥形柱，自靠近所述平板一端直径逐渐减小。8.如权利要求7所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述支撑柱的端部设有圆弧结构，所述支撑柱借助所述圆弧结构抵靠于蓄电池盖上以构成弹性支撑点。9.如权利要求8所述的一种卡车蓄电池极群固定支架，其特征在于，所述圆弧结构高点距汇流排上表面的距离比蓄电池盖距汇流排上表面的距离大2-4mm。10.一种蓄电池，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的卡车蓄电池极群固定支架。

技术总结
本实用新型提供了一种卡车蓄电池极群固定支架及蓄电池，属于蓄电池技术领域，包括覆盖于极群汇流排上的平板，平板上开设有多个镂空孔，平板的下端面设有多个卡板，多个卡板分别位于镂空孔的两侧以形成卡槽，卡槽配合镂空孔定位极群汇流排，平板的上端面设有多个支撑柱，多个支撑柱抵靠于蓄电池盖上以定位平板。带有多个镂空孔的平板覆盖于极群汇流排上，平板下部的多个卡板两两构成卡槽，配合卡装极群汇流排外侧，实现极群汇流排的定位，同时，利用平板上部的多个支撑柱，多个支撑柱抵靠于蓄电池盖上以定位平板，从而实现对极群汇流排横向和纵向的定位，使其不会随车辆震动，避免因铅零件断裂而造成电池断格失效的问题。零件断裂而造成电池断格失效的问题。零件断裂而造成电池断格失效的问题。


技术研发人员：邬会杰 李亚辉 周五涛 吴学谦 张旭东 张猛 孙晓飞 王芳
受保护的技术使用者：风帆有限责任公司
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2022/1/14