一种用于离心风机的减振连接装置及应用其的离心风机的制作方法

1.本实用新型涉及离心风机技术领域，尤其涉及一种用于离心风机的减振连接装置及应用其的离心风机。


背景技术：

2.吸油烟机工作过程中，风机系统会产生较大振动。而吸油烟机零部件多为钣金件，在振动传递路径中，其振动如果不能很好地衰减，那么风机架就会抖动较大，影响用户感受。
3.为此，申请号为cn201611168211.1(公开号为cn106762792a)的中国发明专利申请公开了一种减震密封垫及应用有该减震密封垫的离心风机，减震密封垫包括环形基底，基底的内侧及外侧分别形成有第一密封立边及第二密封立边，第一密封立边向外侧、第二密封立边向内侧倾斜一定角度，基底的周向上设有至少两个固定部，减震密封垫还包括与固定部可拆卸连接的刚度调整垫。该减震密封垫通过固定部及刚度调整垫的配合，可实现刚度可调，满足不同的工况对减震密封垫的刚度要求，并且能解决垫体长期使用后老化，压缩变形严重，刚度增大的问题。
4.但，上述专利中的减震密封垫还具有一定的不足，上述减震密封垫的刚度调整垫的本体为中空圆柱状，其减振调节作用仅是通过刚度调整垫的轴向两端的若干凸起块来实现，而待连接的两个部件(如离心风机的电机与蜗壳)在连接时，通常存在因制造或安装误差造成的切向偏移，并产生一定的切向力以及切向振动，上述专利中的刚度调整垫只能对轴向上的振动具有一定衰减效果，却不能承受来自切向(径向)的偏移，不能很好地吸收工作过程中产生的切向振动。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能有效吸收的切向振动的用于离心风机的减振连接装置。
6.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用上述减振连接装置的离心风机。
7.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种用于离心风机的减振连接装置，用于连接离心风机的蜗壳以及电机，包括：
8.减振垫，相对电机固定设置，其整体呈柱状，且轴向中空形成有连接孔，减振垫具有轴向上的第一端部和第二端部；
9.连接杆，穿设在所述减振垫的连接孔中，连接杆的第一端抵在所述减振垫的第一端部上，所述连接杆的第二端穿出所述减振垫的第二端部用于与所述蜗壳连接；以及
10.弹簧，套设在所述的连接杆上，并被配置在所述减振垫的第一端部与所述连接杆的第一端之间，或被配置在所述减振垫的第二端部上，以与所述蜗壳相抵。
11.为了使弹簧的固定更加牢靠，避免发生较大偏移，对减振过程的稳定性造成影响，
所述弹簧包括第一弹簧，所述减振垫的第一端部具有与所述减振垫的连接孔同轴设置的第一环形定位槽，所述第一弹簧的一端限位在所述的第一环形定位槽中，另一端与所述连接杆的第一段相抵。
12.为了更好地吸收工作过程中产生的切向振动，所述第一环形定位槽与所述连接孔之间的部分构成了所述第一环形定位槽的内沿，所述减振垫的第一端部上位于所述第一环形定位槽之外的部分构成了所述第一环形定位槽的外沿，所述第一环形定位槽的内沿的高度低于所述第一环形定位槽的外沿的高度。由于减振垫的第一环形定位槽的内沿低于外沿高度，因此，第一弹簧在径向方向上具有更大的摆动幅度，因而，能够有效吸收工作过程中产生的切向振动，提高减振效果。
13.为了进一步提高减振效果，所述弹簧还包括第二弹簧，所述减振垫的第二端部上具有第二环形定位槽，所述的第二弹簧的一端限位在所述的第二环形定位槽中，另一端用于与所述蜗壳相抵。
14.为了保证减振连接装置在轴向上减振效果，所述第二环形定位槽与所述连接孔之间的部分构成了所述第二环形定位槽的内沿，所述减振垫的第二端部上位于所述第二环形定位槽之外的部分构成了所述第二环形定位槽的外沿，所述第二环形定位槽的内沿的高度与所述第二环形定位槽的外沿的高度基本一致。
15.为了满足不同的工况对减振连接装置的刚度要求，所述第二弹簧的刚度与所述第一弹簧的刚度不同。
16.为了实现减振垫与电机的固定，所述减振垫的外周壁上具有用于固定所述电机的环形卡槽。
17.为了简化连接杆与蜗壳之间的连接结构，所述连接杆为螺杆。该螺杆的第二端部具有螺纹，用于连接在所述蜗壳上。可以想到的是，连接杆与电机固定板之间还可以采用卡扣连接等现有技术。
18.本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种应用上述减振连接装置的离心风机，包括蜗壳及设于蜗壳内的电机，所述蜗壳上具有电机固定板，所述电机的本体上形成有径向外凸的凸缘，所述减振连接装置设于所述凸缘与电机固定板之间。
19.为了使电机与蜗壳的连接更加牢靠，所述电机的凸缘沿所述电机本体的外周布置而呈环状，所述减振连接装置具有至少两组，并沿所述电机的凸缘的圆周方向间隔设置。
20.与现有技术相比，本实用新型的优点：配合在减振垫的端部的弹簧不仅能够在轴向上伸缩，还能够在径向方向上进行摆动及产生一定形变，这样可承受来自切向的偏移，吸收在切向上产生的振动，因而，通过弹簧、减振垫及连接杆配合形成的减振连接装置连接蜗壳及电机时，能够同时吸收在轴向及切向上产生的振动，有效提高减振效果。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例的离心风机的立体结构示意图；
22.图2为图1省去蜗壳等部件后的分解图；
23.图3为本实用新型实施例的减振连接装置与电机的凸缘处于装配状态的轴向剖视图；
24.图4为本实用新型实施例的减振垫的立体剖视图。
具体实施方式
25.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本发明所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
27.参见图1-图4，公开了一种用于离心风机的减振连接装置，该减振连接装置连接在离心风机的蜗壳40和电机44之间。具体地，离心风机的蜗壳40上具有电机固定板43，电机44的本体上形成有径向外凸的凸缘440，上述减振连接装置可连接在电机固定板43与凸缘440之间，实现蜗壳40及电机44之间的连接，以及达到衰减两者之间振动传递的目的。减振连接装置包括减振垫10、连接杆20以及弹簧，本实施例的弹簧包括第一弹簧31和第二弹簧32。
28.参见图4，减振垫10，整体呈柱状，且轴向中空形成连接孔100。减振垫10具有轴向上的第一端部和第二端部。本实施例的减振垫10是相对电机44的凸缘440固定设置，具体地，减振垫10的外周壁上具有环形卡槽13，对应地，电机44的凸缘440优选采用平板结构，电机44的凸缘440的外周沿上具有缺口槽，并由该缺口槽作为装配孔441，装配孔441的大小与环形卡槽13的大小适配。其中，装配孔441的内周沿能够卡入到减振垫10的环形卡槽13中，实现电机44与减振垫10在轴向上的限位。
29.减振垫10的第一端部具有第一环形定位槽11，减振垫10的第二端部具有第二环形定位槽12，上述第一环形定位槽11与第二环形定位槽12均与减振垫10的连接孔100同轴设置。具体地，第一环形定位槽11与连接孔100之间的部分构成了第一环形定位槽11的内沿，减振垫10的第一端部上位于第一环形定位槽11之外的部分构成了第一环形定位槽11的外沿。其中，第一环形定位槽的内沿的高度低于第一环形定位槽11的外沿的高度。第二环形定位槽12与连接孔100之间的部分构成了第二环形定位槽12的内沿，减振垫10的第二端部上位于第二环形定位槽12之外的部分构成了第二环形定位槽12的外沿。其中，第二环形定位槽的内沿的高度与第二环形定位槽12的外沿的高度一致。
30.参见图2及图3，连接杆20，用于穿设在减振垫10的连接孔100中。其中，连接杆20的长度大于减振垫10的轴向长度。本实施例的连接杆20优选为螺杆，螺杆的第一端通过套设其上的垫片21抵在减振垫10的第一端部上。螺杆的第二端具有螺纹，电机固定板上可设置螺纹孔，由此，螺杆的第二端穿出减振垫10的第二端部后，可与电机固定板上的螺纹孔连接。
31.继续参见图2及图3，第一弹簧31，套设在连接杆20上，并抵在减振垫10的第一端部与连接杆20的第一端之间。具体地，第一弹簧31的一端限位在第一环形定位槽11中，另一端与套设在螺杆上的垫片21相抵。
32.继续参见图2及图3，第二弹簧32，同样套设在连接杆20上，并抵在减振垫10的第二端部与电机固定板之间。具体地，第二弹簧32的一端限位在第二环形定位槽12中，另一端抵
在电机固定板的螺纹孔的周沿上。
33.本实施例的第二弹簧32的刚度与第一弹簧31的刚度不同，这样可满足不同的工况对减振连接装置的刚度要求，进一步提高减振效果。在装配完成后，第一弹簧31及第二弹簧32的压缩量优选为1-2mm，更优选为2mm。
34.参见图1-图3，本实施例还涉及一种离心风机，其包括蜗壳40及设于蜗壳40内的电机44，蜗壳40包括环形壁41以及两个侧板42，两个侧板42分别设于环形壁41的两侧，其中一个侧板42上具有让电机44尾部通过的通孔420，该侧板42的通孔420位置上还设有电机固定板43,。本实施例的电机固定板43优选为横向设置在侧板42的通孔420位置的条形支架，其中，条形支架有两个，且并列设置。电机44位于两个条形支架之间，并与该两个条形支架连接。电机44的转轴上连接有叶轮45。具体地，电机44的本体上形成有径向外凸的凸缘440，本实施例的减振连接装置设于电机44的凸缘440与蜗壳40的电机固定板43之间。再具体地，电机44的凸缘440沿电机44本体的外周布置而呈环状，本实施例中，减振连接装置有四组，并沿电机44的凸缘440的圆周方向间隔设置，其中，每个条形支架通过两组减振连接装置与电机44的凸缘440连接。