一种用于驱动空调压缩机工作的驱动装置的制作方法

1.本实用新型涉及吊车空调的驱动技术领域，具体为一种用于驱动空调压缩机工作的驱动装置。


背景技术：

2.传统的液压马达与空调压缩机的连接方式过于复杂，例如，液压马达如能够完全与空调压缩机连接，至少需要使用联接方框、联轴器、缓冲垫、套管、液压油管、控制阀块等诸多配件，使得连接后的液压马达和空调压缩机的体积大、结构不紧凑，同时组装过程繁杂、效率低，进而影响液压马达与空调压缩机的装配效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于驱动空调压缩机工作的驱动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于驱动空调压缩机工作的驱动装置，包括一面与空调压缩机连接的连接件以及安装在所述连接件另一面上的驱动装置；所述连接件，包括主体部分，并在所述主体部分上设有通孔；所述驱动装置的内部设有与空调压缩机的输入轴直接连接的输出轴；通过所述连接件固定空调压缩机连接以及通过所述输出轴穿过所述通孔后直接与空调压缩机的输入轴连接，以便所述连接件与空调压缩机以及与驱动装置的连接。
5.作为本实用新型的优选技术方案：所述驱动装置包括与所述主体部分连接的壳体以及与所述壳体连接的阀体。
6.作为本实用新型的优选技术方案：所述壳体的内部设有油腔，且所述油腔的内部还设有与所述输出轴同步转动的从动轴，所述从动轴通过设有的齿轮与所述输出轴上的齿轮啮合，实现所述输出轴与所述从动轴的同步转动。
7.作为本实用新型的优选技术方案：所述输出轴穿过所述通孔的一端通过设有的花键槽与空调压缩机的输入轴连接。
8.作为本实用新型的优选技术方案：所述花键槽与空调压缩机的输入轴采用齿形定心的方式连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案：所述壳体的侧面设有进油口并在所述阀体的侧面设有出油口；所述进油口与所述油腔内部设有的第一油道连通，并通过设有的第二油道将进入所述油腔内的油液引入所述出油口。
10.作为本实用新型的优选技术方案：所述阀体上还设有用于安装电磁阀的安装孔和用于装配安全阀的装配孔，且所述安装孔以及所述装配孔均与所述第一油道连通。
11.作为本实用新型的优选技术方案：所述壳体的两端均设有轴套并通过设有的轴套将所述第一油道与所述第二油道隔开。
12.作为本实用新型的优选技术方案：所述阀体面向所述壳体的一面设有第一泄油
孔，且所述连接件面向所述壳体的一面设有第二泄油孔。
13.作为本实用新型的优选技术方案：所述连接件上还设有用于装配测速传感器的连接孔，且所述连接件上还设有用于支撑和固定空调压缩机的支撑柱；其中，所述支撑柱的内壁设有内螺纹。
14.采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1.利用连接件固定空调压缩机以及利用输出轴直接连接在空调压缩机的输入轴上，不仅便于与空调压缩机的组装，而且还解决了现有空调压缩机与驱动装置需要通过联轴器连接以及其他零部件连接的问题，故而提高了连接件与空调压缩机的组装效率；
15.2.由于将输出轴集成在驱动装置的内部，并通过输出轴穿过通孔后直接与空调压缩机的输入轴连接，故而使得该装置的整体体积降低，结构更为紧凑，同时将驱动装置安装在连接件的一侧，再将空调压缩机的输入轴与输出轴对接，最后将空调压缩机固定在连接件的另一侧，故而使得该装置的装配步骤得到进一步的简化，因此在优化结构的同时也进一步的提高了装配效率。
附图说明
16.图1为本实用新型的主体结构示意图；
17.图2为本实用新型主体结构分解后的一侧示意图；
18.图3为本实用新型主体结构分解后的另一侧示意图；
19.图4为本实用新型输出轴的主体结构示意图。
20.图中：1、阀体；10、出油口；11、第一泄油孔；12、装配孔；13、安装孔；14、卸油口；2、驱动装置；3、壳体；30、第二油道；31、油腔；32、第一油道；33、进油口；4、连接件；40、支撑柱；41、主体部分；42、第二泄油孔；43、连接孔；44、通孔；5、轴套；6、从动轴；60、贯穿孔；7、输出轴；8、花键槽；9、齿轮。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于驱动空调压缩机工作的驱动装置，包括一面与空调压缩机连接的连接件4以及安装在所述连接件4另一面上的驱动装
置2；所述连接件4，包括主体部分41，并在所述主体部分上41设有通孔44；所述驱动装置2的内部设有与空调压缩机的输入轴直接连接的输出轴7；通过所述连接件4固定空调压缩机连接以及通过所述输出轴7穿过所述通孔44后直接与空调压缩机的输入轴连接，以便所述连接件4与空调压缩机以及与驱动装置2的连接。
23.通过上述方案，该装置通过对输出轴7进行结构改进并与设置的连接件4相互配合，故而使得输出轴7与空调压缩机的输入轴直连，同时连接件4固定空气压缩机；故而使得空气压缩机一则具有可靠的安装平台，二则空调压缩机与输出轴7连接方便，三则空调压缩机与驱动装置2之间的零部件数量得到降低；有基于此，该装置减少现有空调压缩机与驱动装置之间的零部件数量，优化结构以及减少零部件数量的同时提高连接件4与空调压缩机的组装效率。
24.其中，驱动装置2的主体结构为，所述驱动装置2包括与所述主体部分41连接的壳体3以及与所述壳体3连接的阀体1。
25.由于所述壳体3的内部设有油腔31，且所述油腔31的内部还设有与所述输出轴7同步转动的从动轴6，所述从动轴6通过设有的齿轮9与所述输出轴7上的齿轮9啮合，实现所述输出轴7与所述从动轴6的同步转动。通过上述方案，使得输出轴7能够更平稳的在壳体3内转动；
26.进一步的，所述输出轴7穿过所述通孔44的一端通过设有的花键槽8与空调压缩机的输入轴连接，因此使得输出轴7与空调压缩机动力传递高效可靠。
27.更进一步的，所述花键槽8与空调压缩机的输入轴采用齿形定心的方式连接。
28.综上所述，输出轴7利用花键槽8与空调压缩机的输入轴连接，且采用齿形定心的方式，故而使得输出轴7与输入轴之间连接可靠、动力传递稳定，尤其是，还可以降低动力传递时产生的噪音。为此，使得该装置使用时具有可靠的静音效果，以提高用户的舒适度。
29.由于驱动装置2的动力源来自高压油液的流动，因此油液不渗漏才能提高动力的转换率，为此需要减少渗漏点。
30.由于所述壳体3的侧面设有进油口33并在所述阀体1的侧面设有出油口10；所述进油口33与所述油腔31内部设有的第一油道32连通，并通过设有的第二油道30将进入所述油腔31内的油液引入所述出油口10，通过上述方案，使得油液能够在驱动装置2的内部循环，外部只需要与进油管和出油管连接即可，因此相对于现有的液压马达，油管的安装数量被缩减一半，降低连接处出现渗漏点的概率。
31.有基于此，该装置不仅可以降低能耗，而且还可以减少因油液泄露而导致设备被污染以及环境被污染的问题。
32.为了能够利用阀体1实现驱动装置2的自动控制以及保护，所述阀体1上还设有用于安装电磁阀的安装孔13和用于装配安全阀的装配孔12，且所述安装孔13以及所述装配孔12均与所述第一油道32连通，通过上述方案，使得电磁阀以及安全阀可以装配在阀体1上，以使得阀体1具有可靠的控制性能。其中，安全阀与电磁阀的结构和控制原理与现有的液压马达上用的结构和控制原理一致，故而，此处不再赘述。
33.由于所述壳体3的两端均设有轴套5并通过设有的轴套5将所述第一油道32与所述第二油道30隔开，通过轴套5的设置以及轴套5在油液的作用下，可以牢牢抵触在齿轮9的两侧，故而使得油腔31的内部的容积被充分利用，以使得油液只能通过齿轮9，进一步的提高
输出轴7和从动轴6的转动效率。
34.另外，轴套5的设置，输出轴7和从动轴6的两端安装在轴套5的轴孔内，起轴承和承载的作用，轴套5的外圆与壳体3的内孔精密配合，又能够起到定位作用，并且在壳体3内轴向浮动，保证油腔11的容积效率。
35.为了保证驱动装置2内部油压稳定，所述阀体1面向所述壳体3的一面设有第一泄油孔11，且所述连接件4面向所述壳体3的一面设有第二泄油孔42，利用从动轴6中部设有的贯穿孔60，以实现第一泄油孔11与第二泄油孔42的连通。故而将驱动装置2内部积聚的多余油液引导至阀体1上设置的泄油口14处，然后通过卸油口14排出，进而使得位于驱动装置2内部的油压稳定，以延长该装置的使用寿命。
36.由于所述连接件4上还设有用于装配测速传感器的连接孔43，因此又可以通过安装测速传感器以获取输出轴7的转动速度，因此当需要自动化控制驱动装置2时，测速传感器可以实现数据的采集，再与安全阀、电磁阀想配合使用，更进一步的便于驱动装置2实现自动控制。
37.进一步的，所述连接件4上还设有用于支撑和固定空调压缩机的支撑柱40；其中，所述支撑柱40的内壁设有内螺纹，因此为空调压缩机提供一个可靠的安装平台，同时利用螺栓穿过空调压缩机的连接孔后与支撑柱40内的内螺纹连接，进一步的保证空调压缩机的固定。
38.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。