新能源车电池辅助拆卸搬运车及方法与流程

技术特征：
1.新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：它包括车架体（1），所述车架体（1）的底部安装有用于带动其行走和固定支撑的行走支撑装置；所述车架体（1）的顶部设置有对称布置的连杆升降机构，其中一个连杆升降机构与主油缸（13）相连并驱动其升降，另一个升降机构与副油缸（16）相连并驱动其升降；所述连杆升降机构的顶部固定安装有顶部升降架（33）；所述顶部升降架（33）的顶部安装有承载台（17）；所述承载台（17）的底部安装有顶升缸体（19），所述顶升缸体（19）的活塞杆穿过设置在承载台（17）上的通孔（18）；所述车架体（1）的头部一侧设置有液压动力装置。2.根据权利要求1所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述行走支撑装置包括固定在车架体（1）尾部底端的尾轮（9），所述车架体（1）的头部中间部位通过连接杆（29）安装有前轮架（27），所述前轮架（27）上安装有前舵轮（28），所述前舵轮（28）的立轴与舵轮油缸（26）的输出轴相连，并控制其转向；所述舵轮油缸（26）的顶部通过转动立轴（25）支撑在车架体（1）的头部；所述车架体（1）的底部设置有支撑脚（7）；所述前轮架（27）上安装有拖车把手（23）。3.根据权利要求1所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述连杆升降机构包括第一连杆（2）和第二连杆（4），所述第一连杆（2）和第二连杆（4）的中间部位通过销轴（3）铰接相连；所述第一连杆（2）的底端通过铰接座（10）铰接在车架体（1）的顶部，所述第一连杆（2）的顶端与顶部升降架（33）的一侧铰接相连；所述第二连杆（4）的底端通过第一滚轮（6）与底部滑槽（5）构成滑动配合，所述底部滑槽（5）固定在车架体（1）的顶部；所述第二连杆（4）的顶端通过第二滚轮（32）与顶部滑槽（31）构成滑动配合，所述顶部滑槽（31）固定在顶部升降架（33）的侧壁上。4.根据权利要求3所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述第一连杆（2）上并靠近铰接座（10）的一端固定有缸体铰接座（11），所述缸体铰接座（11）与主油缸（13）的缸体铰接相连，所述主油缸（13）的活塞杆顶端通过活塞杆铰接座（15）与第二连杆（4）铰接相连。5.根据权利要求1所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述承载台（17）的一端通过承台铰接轴（30）与顶部升降架（33）的尾部一端铰接相连，所述承载台（17）和顶部升降架（33）的另一侧中间部位设置有手轮锁紧机构；所述车架体（1）上设置有用于对顶部升降架（33）进行支撑的缓冲撑杆（12）；所述承载台（17）上铺有厚绝缘垫板，且承载台（17）采用多段设计，能够进行长度调整，并可在5
°
范围内调节倾角。6.根据权利要求5所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述承载台（17）和顶部升降架（33）的其中一个长边之间设置有侧向调节手柄（14）；所述手轮锁紧机构包括通过万向球铰铰接在承载台（17）底部的竖向螺杆（21），所述竖向螺杆（21）的另一端穿过锁紧板（22），所述锁紧板（22）固定在顶部升降架（33）的外侧壁上，所述竖向螺杆（21）的底端安装有手轮（20），所述手轮（20）上设置有折叠把手。7.根据权利要求1所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述液压动力装置包括固定在车架体（1）上的油箱（8），所述油箱（8）通过油管与液压泵（34）相连，所述液压泵
（34）与电机（35）相连，所述液压泵（34）的出油管路上连接有油压表（37）和调压系统；所述油压表（37）之后的油路上连接有第一二位四通电磁换向阀（42），所述第一二位四通电磁换向阀（42）分别与第二二位四通电磁换向阀（38）和第三二位四通电磁换向阀（43）相连，所述第二二位四通电磁换向阀（38）与主油缸（13）相连，所述第三二位四通电磁换向阀（43）与顶升缸体（19）相连。8.根据权利要求7所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：所述调压系统包括第一溢流阀（39）、三位四通电磁换向阀（41）和第二溢流阀（40）；所述油箱（8）的外侧壁上设置有液位液温计（24）；在回油管路上设置有回油滤器（36）。9.根据权利要求7所述新能源车电池辅助拆卸搬运车，其特征在于：三组顶升缸体（19）采用低压供油并联连接，并采用一键供油方式，提供5-10公斤顶升力；所述主油缸（13）采用双作用油缸，副油缸（16）采用单作用油缸，主油缸（13）的有杆腔与副油缸（16）的活塞腔相连，此部分油液正常工作时不回油箱（8），用于两连杆升降机构升降同步。10.采用权利要求1-9任意一项所述新能源车电池辅助拆卸搬运车对新能源汽车的电池进行拆卸的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，将连杆升降机构的高度下降到最低位置，进而保证承载台（17）的高度能够使得整个搬运车推送到新能源车的底部；步骤二，通过拖车把手（23）将整个搬运车移动并推送到新能源车的底部，并保证承重台（17）位于电池的正下方；步骤三，启动主油缸（13）和副油缸（16），进而驱动连杆升降机构升起，并将承载台（17）顶起，使其支撑在电池的底端；如果电池底部不平，则同时启动并联的三组顶升缸体（19），支撑时3个支撑点升出承载台（17）的台面，以自适应调节支撑点位置以适应电池底面不平情况；且在拆解电池固定螺栓过程中，油缸换向断开供油管道，工作时使用油缸内液压油支撑电池，防止操作人员拆解电池固定螺栓过程中电池倾覆；步骤四，待电池底部支撑稳定之后，进行电池固定螺栓的拆卸，在固定螺栓均拆解完成后，顶升缸体（19）回油管道由球阀控制，打开自适应辅助顶升缸体（19）的泄压球阀，油缸缓缓下降，将动力电池降落在承载台（17）上；步骤五，打开连杆升降机构的主油缸（13）的泄油阀，将承载台（17）下降，电池降至安全高度，后即可拖出。

技术总结
本发明提供了有新能源车电池辅助拆卸搬运车及方法，车架体的底部安装有用于带动其行走和固定支撑的行走支撑装置；所述车架体的顶部设置有对称布置的连杆升降机构，其中一个连杆升降机构与主油缸相连并驱动其升降，另一个升降机构与副油缸相连并驱动其升降；所述连杆升降机构的顶部固定安装有顶部升降架；所述顶部升降架的顶部安装有承载台；所述承载台的底部安装有顶升缸体，所述顶升缸体的活塞杆穿过设置在承载台上的通孔；所述车架体的头部一侧设置有液压动力装置。此拆解搬运车能够用于新能源车废弃电池的拆卸，保证其拆卸过程中，能够对电池进行辅助托举和支撑，并保证了其拆卸之后能够辅助其移动。之后能够辅助其移动。之后能够辅助其移动。


技术研发人员：李明波 刘志斌
受保护的技术使用者：湖北力帝机床股份有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/1/14