一种汽车空调吹脚连杆的制作方法

1.本实用新型属于连杆技术领域，具体的说是一种汽车空调吹脚连杆。


背景技术：

2.连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
3.连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。
4.目前现有技术中，汽车空调中的连杆会受到压缩、拉伸等交变载荷作用，导致连杆在转动时与定位组件摩擦损耗较大，加快连杆的损耗速度，在此我们提供一种汽车空调吹脚连杆。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，汽车空调中的连杆会受到压缩、拉伸等交变载荷作用，导致连杆在转动时与定位组件摩擦损耗较大，加快连杆的损耗速度的问题，本实用新型提出的一种汽车空调吹脚连杆。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车空调吹脚连杆，包括机体；所述机体的顶端固接有板体；所述板体的顶端设有连杆件；所述板体的内部开设有一号定位孔件；所述连杆件上固接有一号固定螺丝件；所述连杆件的顶端固接有限位板件；所述连杆件的内部开设有油孔件；所述连杆件的内部设有滚珠件；所述滚珠件在连杆件的内部设有多组；滚珠件可以在连杆件的内部进行转动；连杆件可以在板体上进行转动；通过滚珠件和润滑油的配合可以降低连杆件转动产生的摩擦损耗，从而降低连杆件的摩擦损耗。
7.优选的，所述机体的开设有二号定位孔件；所述板体的中部固接有固定板；所述固定板上固接有二号固定螺丝件；二号固定螺丝件和二号定位孔件相对应；所述机体的底端内侧壁固接有限位杆件；所述机体的底端内侧壁固接有一号弹性件；一号弹性件套在限位杆件上；一号弹性件可以在限位杆件上进行伸缩；从而减少连杆件受到的振动影响。
8.优选的，所述连杆件的中部固接有连接板件；所述连接板件的内部固接有连接定位杆；连接板件和连接定位杆相对应；连接板件和连接定位杆在连杆件上设有多组为对称设置；通过连接板件和连接定位杆也方便对连杆件进行拆卸。
9.优选的，所述机体的底端内侧壁固接有限位套筒件；所述限位套筒件的内部设有二号弹性件；所述二号弹性件和一号弹性件之间连接有连接杆件；连接杆件的两端设有转轴；限位套筒件可以固定二号弹性件的位置。
10.优选的，所述连杆件的顶端固接有挡油件；挡油件可以阻挡润滑油泄漏；使润滑油的位置处于连杆件转动摩擦范围处，从而降低连杆件的摩擦损耗问题。
11.优选的，所述限位板件的底端固接有保护件；所述保护件是橡胶材质制成的；保护
件可以降低连杆件转动与一号固定螺丝件摩擦的损耗。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型提供一种汽车空调吹脚连杆，通过滚珠件的转动可以增加连杆件转动的灵敏性，通过滚珠件和润滑油的配合可以降低连杆件转动产生的摩擦损耗，从而降低连杆件的摩擦损耗，延长连杆件的使用寿命。
14.2.本实用新型提供一种汽车空调吹脚连杆，通过固定板和二号固定螺丝件的配合可以把板体固定在机体上，通过一号弹性件的弹性可以缓冲振动效果，配合二号弹性件从而降低振动对连杆件的影响，使连杆件高效率的运作。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实施例一的主视图；
17.图2为本实施例一的连杆件结构示意图；
18.图3为图1中a处的放大图；
19.图4为本实施例一的限位板件结构立体图；
20.图5为实施例二的油孔件结构另一种实施方式示意图；
21.图例说明：
22.1、机体；21、板体；22、连杆件；23、一号定位孔件；24、一号固定螺丝件；25、限位板件；26、油孔件；27、滚珠件；31、固定板；32、二号固定螺丝件；33、二号定位孔件；34、限位杆件；35、一号弹性件；41、连接板件；42、连接定位杆；43、限位套筒件；44、二号弹性件；45、连接杆件；46、挡油件；47、保护件；51、堵塞件。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-4所示，一种汽车空调吹脚连杆，包括机体1；所述机体1的顶端固接有板体21；所述板体21的顶端设有连杆件22；所述板体21的内部开设有一号定位孔件23；所述连杆件22上固接有一号固定螺丝件24；所述连杆件22的顶端固接有限位板件25；所述连杆件22的内部开设有油孔件26；所述连杆件22的内部设有滚珠件27；所述滚珠件27在连杆件22的内部设有多组；滚珠件27可以在连杆件22的内部进行转动；连杆件22可以在板体21上进行转动；工作时，先把连杆件22固定在板体21上，限位板件25和连杆件22上都设有孔，一号固定螺丝件24贯穿限位板件25和连杆件22上的孔，一号固定螺丝件24再通过一号定位孔件23固定在板体21上，从而把连杆件22的位置固定在板体21上，此时往油孔件26注入润滑油，滚珠件27可以在连杆件22上进行转动，连杆件22可以在板体21上进行转动，多组滚珠件
27可以提高连杆件22的转动性，减少其他组件与连杆件22的摩擦损耗，滚珠件27会把油孔件26内部的润滑油带在连杆件22的上下端，连杆件22通过滚珠件27和油孔件26内的润滑油可以减少转动带来的摩擦损耗，从而提高使用寿命，一号固定螺丝件24可以固定限位板件25的位置，限位板件25可以限制连杆件22的位置，一号固定螺丝件24通过限位板件25不会因为固定牢固导致连杆件22的转动不灵敏，或一号固定螺丝件24固定松动导致连杆件22容易窜动，润滑油会通过连杆件22和限位板件25的之间的缝隙处流动，挡油件46可以限制润滑油的流动范围，使润滑油的位置处于连杆件22转动摩擦范围处，从而降低连杆件22的摩擦损耗问题，保护件47是橡胶材质制成的，可以对连杆件22的内侧壁形成一个保护效果，保护件47可以降低连杆件22转动与一号固定螺丝件24摩擦的损耗，连杆件22可以进行拆分，连接板件41的内部设有孔，连接定位杆42固接在孔的内侧壁处，通过连接定位杆42可以使连杆件22组成一体，通过连接板件41和连接定位杆42也方便对连杆件22进行拆卸，汽车空调中的连杆会受到压缩、拉伸等交变载荷作用，若连杆在转动时与定位组件摩擦损耗较大，从而会加快连杆的损耗速度，通过滚珠件27的转动可以增加连杆件22转动的灵敏性，通过滚珠件27和润滑油的配合可以降低连杆件22转动产生的摩擦损耗，从而降低连杆件22的摩擦损耗，延长连杆件22的使用寿命。
26.所述机体1的开设有二号定位孔件33；所述板体21的中部固接有固定板31；所述固定板31上固接有二号固定螺丝件32；二号固定螺丝件32和二号定位孔件33相对应；所述机体1的底端内侧壁固接有限位杆件34；所述机体1的底端内侧壁固接有一号弹性件35；一号弹性件35套在限位杆件34上；一号弹性件35可以在限位杆件34上进行伸缩；二号固定螺丝件32通过二号定位孔件33把固定板31固定机体1上，从而把板体21的位置进行固定，机体1在工作时会产生振动，振动会传递给板体21从而对连杆件22造成影响，一号弹性件35套在限位杆件34上，限位杆件34固接在机体1的内侧壁，一号弹性件35受到振动的影响会进行一个小幅度的收缩，一号弹性件35的弹性会缓冲振动效果，从而减少连杆件22受到的振动影响，一号弹性件35收缩从而使连接杆件45移动，连接杆件45的移动进而使二号弹性件44收缩，二号弹性件44的弹性会帮助一号弹性件35缓冲振动效果，限位套筒件43套在二号弹性件44上，限位套筒件43可以固定二号弹性件44的位置。
27.所述连杆件22的中部固接有连接板件41；所述连接板件41的内部固接有连接定位杆42；连接板件41和连接定位杆42相对应；连接板件41和连接定位杆42在连杆件22上设有多组为对称设置；连杆件22可以进行拆分，连接板件41的内部设有孔，连接定位杆42固接在孔的内侧壁处，通过连接定位杆42可以使连杆件22组成一体，通过连接板件41和连接定位杆42也方便对连杆件22进行拆卸。
28.所述机体1的底端内侧壁固接有限位套筒件43；所述限位套筒件43的内部设有二号弹性件44；所述二号弹性件44和一号弹性件35之间连接有连接杆件45；连接杆件45的两端设有转轴；一号弹性件35收缩从而使连接杆件45移动，连接杆件45的移动进而使二号弹性件44收缩，二号弹性件44的弹性会帮助一号弹性件35缓冲振动效果，限位套筒件43套在二号弹性件44上，限位套筒件43可以固定二号弹性件44的位置。
29.所述连杆件22的顶端固接有挡油件46；挡油件46可以阻挡润滑油泄漏；挡油件46可以限制润滑油的流动范围，使润滑油的位置处于连杆件22转动摩擦范围处，从而降低连杆件22的摩擦损耗问题。
30.所述限位板件25的底端固接有保护件47；所述保护件47是橡胶材质制成的；保护件47是橡胶材质制成的，可以对连杆件22的内侧壁形成一个保护效果，保护件47可以降低连杆件22转动与一号固定螺丝件24摩擦的损耗。
31.实施例二
32.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述堵塞件51安装在油孔件26上；工作时，油孔件26的内部注入有润滑油，润滑油配合滚珠件27可以降低连杆件22转动产生的摩擦损耗问题，工作时产生的振动会使油孔件26内部的润滑油效率，堵塞件51可以堵塞油孔件26的入口，避免润滑油泄漏。
33.工作原理：工作时，先把连杆件22固定在板体21上，限位板件25和连杆件22上都设有孔，一号固定螺丝件24贯穿限位板件25和连杆件22上的孔，一号固定螺丝件24再通过一号定位孔件23固定在板体21上，从而把连杆件22的位置固定在板体21上，此时往油孔件26注入润滑油，滚珠件27可以在连杆件22上进行转动，连杆件22可以在板体21上进行转动，多组滚珠件27可以提高连杆件22的转动性，减少其他组件与连杆件22的摩擦损耗，滚珠件27会把油孔件26内部的润滑油带在连杆件22的上下端，连杆件22通过滚珠件27和油孔件26内的润滑油可以减少转动带来的摩擦损耗，从而提高使用寿命，一号固定螺丝件24可以固定限位板件25的位置，限位板件25可以限制连杆件22的位置，一号固定螺丝件24通过限位板件25不会因为固定牢固导致连杆件22的转动不灵敏，或一号固定螺丝件24固定松动导致连杆件22容易窜动，润滑油会通过连杆件22和限位板件25的之间的缝隙处流动，挡油件46可以限制润滑油的流动范围，使润滑油的位置处于连杆件22转动摩擦范围处，从而降低连杆件22的摩擦损耗问题，保护件47是橡胶材质制成的，可以对连杆件22的内侧壁形成一个保护效果，保护件47可以降低连杆件22转动与一号固定螺丝件24摩擦的损耗，连杆件22可以进行拆分，连接板件41的内部设有孔，连接定位杆42固接在孔的内侧壁处，通过连接定位杆42可以使连杆件22组成一体，通过连接板件41和连接定位杆42也方便对连杆件22进行拆卸，汽车空调中的连杆会受到压缩、拉伸等交变载荷作用，若连杆在转动时与定位组件摩擦损耗较大，从而会加快连杆的损耗速度，通过滚珠件27的转动可以增加连杆件22转动的灵敏性，通过滚珠件27和润滑油的配合可以降低连杆件22转动产生的摩擦损耗，从而降低连杆件22的摩擦损耗，延长连杆件22的使用寿命；二号固定螺丝件32通过二号定位孔件33把固定板31固定机体1上，从而把板体21的位置进行固定，机体1在工作时会产生振动，振动会传递给板体21从而对连杆件22造成影响，一号弹性件35套在限位杆件34上，限位杆件34固接在机体1的内侧壁，一号弹性件35受到振动的影响会进行一个小幅度的收缩，一号弹性件35的弹性会缓冲振动效果，从而减少连杆件22受到的振动影响，一号弹性件35收缩从而使连接杆件45移动，连接杆件45的移动进而使二号弹性件44收缩，二号弹性件44的弹性会帮助一号弹性件35缓冲振动效果，限位套筒件43套在二号弹性件44上，限位套筒件43可以固定二号弹性件44的位置。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。