一种具有循环保温结构的加热车厢的制作方法

技术特征：
1.一种具有循环保温结构的加热车厢，包括加热车厢主体(100)，其特征在于，所述加热车厢主体(100)包括厢体(110)，且厢体(110)的内部设置有底板(112)，所述厢体(110)的一侧安装有厢门(111)，所述底板(112)的边缘处皆与厢体(110)的内壁固定连接，所述底板(112)的底端设置有两组连接杆(115)，两组连接杆(115)的底端皆与厢体(110)的内壁固定连接，两组所述连接杆(115)的一侧设置有第一横梁(113)，两组所述连接杆(115)的另一侧设置有第二横梁(114)，所述连接杆(115)的一端皆与第一横梁(113)的一侧固定连接，所述连接杆(115)的另一端皆与第二横梁(114)的一端固定连接，所述底板(112)的底端均匀设置有输气管(120)，所述第一横梁(113)与第二横梁(114)通过输气管(120)相连通，所述厢体(110)内部的一侧安装有吸风机(116)，所述厢体(110)内部的另一侧安装有加热器(122)，且加热器(122)的输出端与第一横梁(113)相连通，所述厢体(110)的内部设置有分流管(117)，且分流管(117)的两端皆与厢体(110)的内壁固定连接，所述分流管(117)的顶端固定连接有第一排气管(118)，所述第一排气管(118)的一端与底板(112)相连通，所述第一排气管(118)的另一端与分流管(117)相连通，所述底板(112)顶端的两侧皆固定连接有侧面隔板(121)，所述分流管(117)的两侧皆固定连接有第二排水管(119)，且第二排水管(119)的一端皆穿过底板(112)延伸至侧面隔板(121)的内部，所述第二排水管(119)皆与分流管(117)相连通，所述吸风机(116)的输入端与第二横梁(114)的一侧相连通，所述吸风机(116)的输出端与分流管(117)的一侧相连通，所述厢体(110)的表面安装有排风机构(200)，所述厢体(110)两侧的内壁皆安装有除湿机构(300)，所述厢体(110)两侧的内壁皆安装有除臭机构(400)。2.根据权利要求1所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述排风机构(200)包括排风槽(210)，且排风槽(210)开设在厢体(110)的正面，所述厢体(110)的背面开设有入风槽(211)，所述入风槽(211)的内部安装有风扇(212)，所述入风槽(211)的一侧与排风槽(210)的一侧皆设置有盖板(213)，且盖板(213)的一端皆与厢体(110)的内壁铰接相连，所述厢体(110)内壁的两侧皆开设有插槽(214)，所述盖板(213)的一侧皆插设有插杆(215)，且插杆(215)的一端皆延伸至插槽(214)的内部，所述插槽(214)内壁的一侧皆开设有卡槽(216)，所述厢体(110)内壁的两侧皆设置有推杆(220)，且推杆(220)的一端皆延伸至卡槽(216)的内部，所述插杆(215)的一侧皆开设有压槽(217)，且压槽(217)的内部皆设置有卡块(218)，所述卡块(218)的一端皆延伸至卡槽(216)的内部，所述压槽(217)的内部皆设置有第一弹簧(219)，所述第一弹簧(219)的一端皆与卡块(218)的一侧固定连接，所述第一弹簧(219)的另一端皆与压槽(217)的内壁固定连接，所述厢体(110)的两侧皆设置有挡网(222)，所述厢体(110)的两侧皆开设有固定槽(223)，所述挡网(222)的一端皆延伸至固定槽(223)的内部。3.根据权利要求2所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述卡块(218)的一侧皆呈斜面状。4.根据权利要求2所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述卡块(218)的两侧皆固定连接有滑块，所述压槽(217)内壁的两侧皆开设有与滑块相配合的滑槽。5.根据权利要求2所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述推杆(220)的表面皆套设有第二弹簧(221)，所述第二弹簧(221)的一端皆与推杆(220)的一侧固
定连接，所述第二弹簧(221)的另一端皆与厢体(110)的内壁固定连接。6.根据权利要求2所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述挡网(222)皆与固定槽(223)通过螺纹相连接。7.根据权利要求1所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述除湿机构(300)包括网盒(310)，且网盒(310)的一侧皆与厢体(110)一侧的内壁固定连接，所述网盒(310)顶端的一侧铰接有干燥剂包(312)，所述网盒(310)的内部设置有网板(311)。8.根据权利要求1所述的一种具有循环保温结构的加热车厢，其特征在于，所述除臭机构(400)包括水盒(410)，且水盒(410)的一侧皆与厢体(110)一侧的内壁固定连接，所述水盒(410)的底端插接有吸水海绵(411)，所述水盒(410)的表面开设有注水口(412)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有循环保温结构的加热车厢，属于汽车组件技术领域。本实用新型中，包括加热车厢主体，所述加热车厢主体包括厢体，且厢体的内部设置有底板，所述底板的底端设置有两组连接杆，两组所述连接杆的一侧设置有第一横梁，两组所述连接杆的另一侧设置有第二横梁，所述底板的底端均匀设置有输气管，所述厢体内部的一侧安装有吸风机，所述厢体内部的另一侧安装有加热器。本实用新型提升了厢体的保温效果，使得热量在厢体内循环保温，提升厢体中温度的速度较快，降低了热量在传输过程中的损耗，节省能源的支出，不必开启厢门，就可对厢体中污染的空气进行排出，保证厢体中良好的空气质量。厢体中良好的空气质量。厢体中良好的空气质量。


技术研发人员：周磊 贺东明
受保护的技术使用者：天津市图强专用汽车制造有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/1/11