一种分区控制的液压油路块的制作方法

1.本技术涉及油路块的技术领域，尤其是涉及一种分区控制的液压油路块。


背景技术：

2.油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体，油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块，通常为金属制作，对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块；
3.现有技术中为了实现分区控制油路，在主油路块上分别设置有高压油路块、中压油路块和低压油路块，高压油路块、中压油路块和低压油路块与主油路块之间通过油路通道连通，在油路通道中设置溢流阀，这样在油路块的故障排除时，只要更换其中一处即可，有效的降低维护成本和时间；
4.现有技术中分区控制的液压油路块上的高压油路块、低压油路块和中压油路块均通过螺栓紧固在主油路块上，这样在拆卸更换或安装时，需要转下多颗螺栓，降低了安装或拆卸效率、操作费时费力；
5.因此，本领域技术人员提供了一种分区控制的液压油路块，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

6.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种分区控制的液压油路块。
7.本技术提供的一种分区控制的液压油路块采用如下的技术方案：
8.一种分区控制的液压油路块，包括主油路块、高压油路块、中压油路块和低压油路块，所述高压油路块、中压油路块和低压油路块均安装在主油路块上，所述主油路块上开设有对应的油路通道，所述高压油路块、中压油路块和低压油路块靠近主油路块的一侧面上设置有插块，所述主油路块上对应的开设有第一滑槽，所述第一滑槽的一侧槽壁上开设有插槽，所述第一滑槽与插槽整体呈“l”形状。
9.通过采用上述技术方案，在主油路块上对应的开设有三组整体呈“l”形状的第一滑槽和卡槽，在高压油路块、中压油路块和低压油路块上均设置有插块，在安装时，只需在主油路块上将插块从第一滑槽中滑进到插槽中，即可在主油路块上实现对高压油路块、中压油路块和低压油路块的安装工作，操作简单，同时也方便拆卸。
10.优选的，所述高压油路块、中压油路块和低压油路块上均可移动的设置有限位块，所述限位块的宽度与第一滑槽的槽宽大小相同。
11.通过采用上述技术方案，将限位块插进到第一滑槽中抵紧，可将插块限位到插槽中，在主油路块上实现对高压油路块、中压油路块和低压油路块的固定工作。
12.优选的，所述限位块远离主油路块一侧面的边沿处设置有拉块，所述拉块上靠近低压油路块的一侧面上设置有滑块，所述低压油路块上对应的开设有第二滑槽，所述滑块滑动设置在第二滑槽中。
13.通过采用上述技术方案，利用拉块方便将限位块从第一滑槽中抽出，将插块从插槽和第一滑槽中滑出，拆卸操作更加的方便。
14.优选的，所述滑块远离主油路块的一侧面上连接有导向杆，所述第二滑槽远离主油路块的一侧槽壁上对应的开设有插孔，所述导向杆插进插孔中。
15.通过采用上述技术方案，利用导向杆在插孔中的移动，可在第二滑槽中对滑块起到导向的作用，同时还能防止限位块发生脱落的情况。
16.优选的，所述滑块与第二滑槽的一侧槽壁之间连接有弹簧，所述弹簧套在导向杆的外侧。
17.通过采用上述技术方案，利用弹簧产生的弹力，透过滑块和拉块，可将限位块抵紧在第一滑槽中，在主油路块上对高压油路块、中压油路块和低压油路块的紧固效果更好。
18.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
19.本实用新型在主油路块上开设有整体呈“l”形的第一滑槽和插槽，在高压油路块、中压油路块和低压油路块上设置有插块，在安装时，可直接将插块从第一滑槽滑进到卡槽中，即可在主油路块上实现对高压油路块、中压油路块和低压油路块的安装工作，将插块从插槽和第一滑槽滑出时，即可主油路块对高压油路块、中压油路块和低压油路块进行拆卸，安装或拆卸操作更加的简单、方便，省时省力。
附图说明
20.图1是本技术实施例中一种分区控制的液压油路块的结构示意图；
21.图2是本技术实施例中一种分区控制的液压油路块的主油路块与低压油路块之间的拆分图；
22.图3是本技术实施例中一种分区控制的液压油路块的a处结构放大图；
23.图4是本技术实施例中一种分区控制的液压油路块的低压油路块的侧视图。
24.附图标记说明：1、主油路块；2、高压油路块；3、中压油路块；4、低压油路块；5、限位块；6、第一滑槽；7、插槽；8、滑块；9、第二滑槽；10、导向杆；11、弹簧；12、插块；13、拉块。
具体实施方式
25.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
26.本技术实施例公开一种分区控制的液压油路块。参照图1-4，一种分区控制的液压油路块，包括主油路块1、高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4，高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4均安装在主油路块1上，主油路块1上开设有对应的油路通道，油路通道中设置有溢流阀，高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4靠近主油路块1的一侧面上设置有插块12，主油路块1上对应的开设有第一滑槽6，第一滑槽6的一侧槽壁上开设有插槽7，第一滑槽6与插槽7整体呈“l”形状，插块12插进插槽7中，插块12与插槽7的截面均呈“t”形状，高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4上均可移动的设置有限位块5，限位块5的宽度与第一滑槽6的槽宽大小相同，将限位块5插进到第一滑槽6中抵紧，可将插块12限位到插槽7中，在主油路块1上实现对高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4的固定工作，限位块5远离主油路块1一侧面的边沿处设置有拉块13，拉块13呈类“l”形状，拉块13上靠近低压油路块4的一侧面上设置有滑块8，低压油路块4上对应的开设有第二滑槽9，滑块8滑动设
置在第二滑槽9中，利用拉块13方便将限位块5从第一滑槽6中抽出，将插块12从插槽7和第一滑槽6中滑出，拆卸操作更加的方便，滑块8远离主油路块1的一侧面上连接有导向杆10，第二滑槽9远离主油路块1的一侧槽壁上对应的开设有插孔，导向杆10插进插孔中，利用导向杆10在插孔中的移动，可在第二滑槽9中对滑块8起到导向的作用，同时还能防止限位块5发生脱落的情况，滑块8与第二滑槽9的一侧槽壁之间连接有弹簧11，弹簧11套在导向杆10的外侧，利用弹簧11产生的弹力，透过滑块8和拉块13，可将限位块5抵紧在第一滑槽6中，在主油路块1上对高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4的紧固效果更好。
27.本技术实施例一种分区控制的液压油路块的实施原理为：在主油路块1上安装高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4时，可直接将插块12从第一滑槽6中滑进到插槽7中，然后在弹簧11的作用下，推动着滑块8在第二滑槽9中滑动，带动拉块13上的限位块5插进到第一滑槽6中抵紧，这样既可在主油路块1上实现对高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4的安装工作，同时在拆卸时，利用拉块13将限位块5从第一滑槽6中抽出，滑块8在第二滑槽9中滑动，挤压弹簧11压缩，然后将插块12从插槽7和第一滑槽6中画出，在主油路块1上对高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4进行拆卸，使得在主油路块1上对高压油路块2、中压油路块3和低压油路块4的安装或拆卸操作更加的简单、方便，省时省力。
28.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。