一种建筑施工用钢结构架的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构架技术领域，尤其涉及一种建筑施工用钢结构架。


背景技术：

2.建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。
3.目前建筑施工时会采用钢结构架搭建警示标志，但是钢结构架组装不便，在使用完成后不便于拆下钢结构架对其进行运输，因此提出了一种建筑施工用钢结构架用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在钢结构架组装不便，在使用完成后不便于拆下钢结构架对其进行运输的缺点，而提出的一种建筑施工用钢结构架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种建筑施工用钢结构架，包括底钢，所述底钢的顶部两侧均接触有侧钢，两个侧钢的顶部接触有同一个警示牌，所述底钢和警示牌相互靠近的一侧均固定连接有两个限位插板，所述侧钢的顶部和底部均开设有限位插槽，所述限位插板与限位插槽相卡装，两个侧钢相互远离的一侧均开设有方块槽，所述方块槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有旋转孔，位于同一竖直轴线上的两个旋转孔内转动安装有同一个旋转轴体，所述旋转轴体的外侧固定套设有方块套板，所述方块套板的顶部开设有移动槽，所述移动槽内竖向滑动安装有固定卡板，所述固定卡板的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底端焊接于移动槽的底部内壁上，所述方块槽的顶部内壁上开设有固定卡槽，所述固定卡板与固定卡槽相卡装，所述底钢和警示牌相互靠近的一侧均开设有两个相向槽，所述旋转轴体的外侧顶部和外侧底部均固定连接有压紧板，所述相向槽的一侧内壁上固定连接有受力板，所述压紧板与对应的受力板相接触。
7.优选的，所述方块套板位于方块槽内。
8.优选的，所述旋转轴体的顶端和底端延伸至对应的相向槽内。
9.优选的，两个旋转轴体位于两个固定卡板之间。
10.优选的，所述固定卡板的顶部与固定卡槽的顶部内壁相接触。
11.优选的，四个限位插板位于两个旋转轴体之间。
12.本实用新型的有益效果：
13.通过设置的底钢、侧钢和警示牌，底钢、侧钢和警示牌构成了警示标志，在建筑施工过程中起到较好警示作用，并且稳定性好；
14.通过设置的旋转轴体、压紧板、受力板、方块套板、固定卡板、固定卡槽和弹簧，只需要推动固定卡板，使得固定卡板移出固定卡槽，然后转动旋转轴体，使得压紧板与受力板
相分离，可以解除对警示牌和底钢的限位，此时方便将底钢、侧钢和警示牌拆下，便于对其进行运输。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种建筑施工用钢结构架的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种建筑施工用钢结构架的剖视结构示意图；
17.图3为图2中的a部分的结构示意图。
18.图中：1、底钢；2、侧钢；3、警示牌；4、限位插板；5、方块槽；6、旋转轴体；7、方块套板；8、固定卡板；9、弹簧；10、相向槽；11、压紧板；12、受力板；13、固定卡槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.本实用新型提供了一种建筑施工用钢结构架的技术方案：
21.根据图1、图2和图3所示，包括底钢1，底钢1的顶部两侧均接触有侧钢2，两个侧钢2的顶部接触有同一个警示牌3，警示牌3上可标注当心落物，注意安全，底钢1和警示牌3相互靠近的一侧均固定连接有两个限位插板4，侧钢2的顶部和底部均开设有限位插槽，限位插板4与限位插槽相卡装，两个侧钢2相互远离的一侧均开设有方块槽5，方块槽5的顶部内壁和底部内壁上均开设有旋转孔，位于同一竖直轴线上的两个旋转孔内转动安装有同一个旋转轴体6，旋转轴体6的外侧固定套设有方块套板7，方块套板7的顶部开设有移动槽，移动槽内竖向滑动安装有固定卡板8，固定卡板8的底部焊接有弹簧9，弹簧9的底端焊接于移动槽的底部内壁上，方块槽5的顶部内壁上开设有固定卡槽13，固定卡板8与固定卡槽13相卡装，底钢1和警示牌3相互靠近的一侧均开设有两个相向槽10，旋转轴体6的外侧顶部和外侧底部均固定连接有压紧板11，相向槽10的一侧内壁上固定连接有受力板12，压紧板11与对应的受力板12相接触，在需要对底钢1、侧钢2和警示牌3进行组装时，首先将下方限位插板4插入到侧钢2底部的限位插槽内，然后将上方限位插板4插入到侧钢2顶部的限位插槽内，然后转动旋转轴体6，旋转轴体6带动压紧板11进行转动，使得压紧板11的底部与受力板12的顶部相接触，此时弹簧9复位带动固定卡板8进行移动，使得固定卡板8卡入固定卡槽13内，对旋转轴体6进行限位处理。
22.根据图2和图3所示，方块套板7位于方块槽5内，旋转轴体6的顶端和底端延伸至对应的相向槽10内，能够保证旋转轴体6正常转动，两个旋转轴体6位于两个固定卡板8之间。
23.根据图2和图3所示，固定卡板8的顶部与固定卡槽13的顶部内壁相接触，四个限位插板4位于两个旋转轴体6之间。
24.本实用新型中，使用时，通过设置的警示牌3起到很好的警示效果，在使用完成后，拉动固定卡板8，固定卡板8挤压弹簧9，使得固定卡板8移出固定卡槽13，然后转动旋转轴体6，旋转轴体6带动方块套板7进行转动，方块套板7带动固定卡板8进行转动，使得固定卡板8的顶部与方块槽5的顶部内壁相接触，旋转轴体6带动压紧板11进行转动，使得压紧板11与受力板12相分离，此时解除对警示牌3和底钢1的限位，然后可以将警示牌3、底钢1和侧钢2
进行拆开分离，方便对其进行运输。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种建筑施工用钢结构架，包括底钢(1)，其特征在于，所述底钢(1)的顶部两侧均接触有侧钢(2)，两个侧钢(2)的顶部接触有同一个警示牌(3)，所述底钢(1)和警示牌(3)相互靠近的一侧均固定连接有两个限位插板(4)，所述侧钢(2)的顶部和底部均开设有限位插槽，所述限位插板(4)与限位插槽相卡装，两个侧钢(2)相互远离的一侧均开设有方块槽(5)，所述方块槽(5)的顶部内壁和底部内壁上均开设有旋转孔，位于同一竖直轴线上的两个旋转孔内转动安装有同一个旋转轴体(6)，所述旋转轴体(6)的外侧固定套设有方块套板(7)，所述方块套板(7)的顶部开设有移动槽，所述移动槽内竖向滑动安装有固定卡板(8)，所述固定卡板(8)的底部焊接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端焊接于移动槽的底部内壁上，所述方块槽(5)的顶部内壁上开设有固定卡槽(13)，所述固定卡板(8)与固定卡槽(13)相卡装，所述底钢(1)和警示牌(3)相互靠近的一侧均开设有两个相向槽(10)，所述旋转轴体(6)的外侧顶部和外侧底部均固定连接有压紧板(11)，所述相向槽(10)的一侧内壁上固定连接有受力板(12)，所述压紧板(11)与对应的受力板(12)相接触。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢结构架，其特征在于，所述方块套板(7)位于方块槽(5)内。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢结构架，其特征在于，所述旋转轴体(6)的顶端和底端延伸至对应的相向槽(10)内。4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢结构架，其特征在于，两个旋转轴体(6)位于两个固定卡板(8)之间。5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢结构架，其特征在于，所述固定卡板(8)的顶部与固定卡槽(13)的顶部内壁相接触。6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢结构架，其特征在于，四个限位插板(4)位于两个旋转轴体(6)之间。

技术总结
本实用新型属于钢结构架领域，尤其是一种建筑施工用钢结构架，针对现有的钢结构架组装不便，在使用完成后不便于拆下钢结构架对其进行运输的问题，现提出如下方案，其包括底钢，所述底钢的顶部两侧均接触有侧钢，两个侧钢的顶部接触有同一个警示牌，所述底钢和警示牌相互靠近的一侧均固定连接有两个限位插板，所述侧钢的顶部和底部均开设有限位插槽，所述限位插板与限位插槽相卡装，两个侧钢相互远离的一侧均开设有方块槽，所述方块槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有旋转孔，位于同一竖直轴线上的两个旋转孔内转动安装有同一个旋转轴体。本实用新型钢结构架组装方便，在使用完成后便于拆下钢结构架对其进行运输。下钢结构架对其进行运输。下钢结构架对其进行运输。


技术研发人员：吕拥军 程丽红 潘轶非
受保护的技术使用者：邯郸市邯三建筑工程有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/1/11