一种链式传送运输带的制作方法

1.本发明涉及链式运输带领域，特别涉及一种链式传送运输带。


背景技术：

2.专利号为：cn109018850a公开了一种链式运输机，支撑座固定于限位槽内，若干个支撑辊相隔一定间距地转动连接在支撑座上，支撑滚轮转动连接在限位槽的外侧，两输送链轮转动连接在限位槽内，输送链条绕设于两输送链轮上，且输送链条形成上、下两个传动方向相反的传送侧带，上侧的传送侧带置于限位槽内并支撑在支撑辊上，下侧的传送侧带支撑在支撑滚轮上；从动链轮与一所述输送链轮固定连接，主动链轮与电机的输出轴固定连接，主动链轮与从动链轮之间通过驱动链条相联动。输送链条中的上侧传送侧带支撑在支撑辊上，树木压在支撑辊上，避免输送链条的压损。在输送链条回程时，下侧的传送侧带支撑在支撑滚轮上，减少电机负载。
3.现有的物流公司在分拣运输包裹的过程中，遇到节假日时物流量会比较大，由于传送带的宽度不能够调节导致包裹分拣运输效率低，并且当物流量小的时候圆形或柱形包裹从低处往高处运输时容易发生滚动而运输不上去，需要人工将包裹扔上去，容易造成包裹损坏，从而影响物流的运输。
4.为此，提出一种链式传送运输带。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种链式传送运输带，主要解决了现有的物流公司在分拣运输包裹的过程中，遇到节假日时物流量会比较大，由于传送带的宽度不能够调节导致包裹分拣运输效率低，并且圆形或柱形包裹从低处往高处运输时容易发生滚动而运输不上去，需要人工将包裹扔上去，容易造成包裹损坏，从而影响物流的运输的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种链式传送运输带，包括固定架，所述固定架设置有两组，两组所述固定架的两端分别固定连接有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的底端均转动连接有脚轮，所述固定架的上端设置有运输机构，所述运输机构的外表面设置有两组保护罩，两组所述保护罩的底端与固定架的上端固定连接，所述运输机构左侧的保护罩的外表面且位于第一支撑架的上端固定连接有电机，所述运输机构右侧的保护罩的外表面两侧均设置有电动伸缩缸。
8.通过采用上述技术方案，当使用者需要使用该运输带时，首先启动电机，然后通过电机带动运输机构转动对包裹进行运输；通过设置脚轮便于输送带的移动；通过设置运输机构，当遇到节假日物流量比较大的情况时，可以通过电动伸缩缸将输送机构的宽度调大，便于容纳运输更多的包裹，从而可以加快物流运输的效率；当遇到物流量小的时候，可以通过电动伸缩缸将运输机构的宽度调小，便于节省空间，并且运输机构的外端会形成v型槽，便于运输圆形或柱形的包裹，从而可以防止圆形或柱形包裹从低处往高处运输时容易发生
滚动而运输不上去，避免人工将包裹扔上去而造成包裹发生损坏。
9.优选的，所述运输机构包括伸缩轴、链轮、链条、t型板、铰接架、链板和销轴，所述伸缩轴设置有两组，两组所述伸缩轴的两端分别与第一支撑架和第二支撑架的上端转动连接，所述伸缩轴的两端外表面均固定连接有链轮，所述链轮的外表面套设有链条，两组所述链条相互靠近的一端均固定连接有t型板，所述t型板的另一端开设有圆孔，所述圆孔的内壁与销轴的外表面固定连接，所述销轴的外表面转动连接有铰接架，位于所述铰接架的上方外表面设置有链板。
10.通过采用上述技术方案，当包裹需要运输时，通过电机转动可以带动伸缩轴转动，然后伸缩轴通过链轮带动链条转动，同时，链条通过t型板带动铰接架转动，从而可以通过铰接架带动链板转动来实现对包裹的运输。
11.优选的，所述伸缩轴的左端且位于第一支撑架的上方贯穿保护罩的内壁与电机的输出轴固定连接，所述伸缩轴的右端贯穿保护罩的内壁与电动伸缩缸转动连接。
12.通过采用上述技术方案，通过采用上述技术方案，当运输机构的宽度需要调大时，首先启动电动伸缩缸，然后电动伸缩缸可以带动伸缩轴进行伸长，再通过伸缩轴带动靠近电动伸缩缸一侧的保护罩向远离运输机构的一侧进行移动，然后保护罩带动固定架向远离运输机构的一侧移动，接着固定架通过第一支撑架和第二支撑架带动脚轮向右侧移动，最后通过保护罩内侧的t型板对铰接架进行拉伸，从而可以将运输机构的宽度调大，提高物流包裹的运输效率；当运输机构的宽度需要调小时，启动电动伸缩缸，然后电动伸缩缸可以带动伸缩轴进行缩短，再通过伸缩轴带动靠近电动伸缩缸一侧的保护罩向靠近运输机构的一侧进行移动，然后保护罩带动固定架向靠近运输机构的一侧移动，接着固定架通过第一支撑架和第二支撑架带动脚轮向左侧移动，最后通过保护罩内侧的t型板对铰接架进行挤压缩短，从而可以将运输机构的宽度调小，便于节省空间。
13.优选的，位于所述铰接架上方的销轴的外表面与链板转动连接，所述链板的另一端与铰接架的外表面固定连接。
14.通过采用上述技术方案，通过设置位于铰接架上方的销轴的外表面与链板转动连接，可以防止铰接架转动时链板与销轴之间产生干扰；通过设置链板的另一端与铰接架的外表面固定连接，可以利用铰接架对链板进行辅助支撑，从而可以增大链板表面的重力载荷。
15.优选的，所述链板与销轴转动连接的一端设置有圆筒，所述圆筒的内壁与销轴的外表面转动连接。
16.通过采用上述技术方案，通过设置圆筒，便于链板与销轴之间进行转动，减小摩擦力，并且有助于链板与铰接架之间的拆卸安装，便于维修。
17.优选的，所述脚轮的上方外表面设置有锁紧装置。
18.通过采用上述技术方案，通过设置脚轮的上方外表面设置有锁紧装置，当输送带不需要移动的时候可以对输送带进行锁止，并且当输送带需要调节宽度的时候可以将输送带一侧的第一支撑架和第二支撑架进行固定，防止在伸缩轴进行伸缩时带动输送带整体进行移动，从而导致输送带无法实现宽度调节。
19.优选的，所述铰接架的宽度小于链轮的半径。
20.通过采用上述技术方案，通过设置铰接架的宽度小于链轮的半径，可以防止铰接
架在转动的过程中与伸缩轴产生干涉。
21.优选的，所述保护罩罩在链条的外侧，所述保护罩的内壁靠近铰接架的一侧与t型板的外表面滑动连接。
22.通过采用上述技术方案，通过设置保护罩，可以降低安全隐患。
23.优选的，所述链板的一侧开设有多个通孔。
24.通过采用上述技术方案，通过设置链板的一侧开设有多个通孔，可以减轻输送带的重量，从而提高传动效率。
25.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
26.1、本发明中，当使用者需要使用该运输带时，首先启动电机，然后通过电机带动运输机构转动对包裹进行运输；通过设置脚轮便于输送带的移动；通过设置运输机构，当遇到节假日物流量比较大的情况时，可以通过电动伸缩缸将输送机构的宽度调大，便于容纳运输更多的包裹，从而可以加快物流运输的效率；当遇到物流量小的时候，可以通过电动伸缩缸将运输机构的宽度调小，便于节省空间，并且运输机构的外端会形成v型槽，便于运输圆形或柱形的包裹，从而可以防止圆形或柱形包裹从低处往高处运输时容易发生滚动而运输不上去，避免人工将包裹扔上去而造成包裹发生损坏。
27.2、本发明中，通过设置圆筒，便于链板与销轴之间进行转动，减小摩擦力，并且有助于链板与铰接架之间的拆卸安装，便于维修；通过设置链板的一侧开设有多个通孔，可以减轻输送带的重量，从而提高传动效率；通过设置铰接架的宽度小于链轮的半径，可以防止铰接架在转动的过程中与伸缩轴产生干涉。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本发明的主视图；
30.图2为本发明的保护罩的内部结构示意图；
31.图3为本发明的俯视图；
32.图4为本发明的运输机构的结构示意图；
33.图5为本发明的保护罩的纵向剖视结构示意图；
34.图6为本发明的铰接架、链板、销轴和t型板的配合结构示意图；
35.图7为本发明的铰接架的左视图。
36.图中：固定架1、第一支撑架2、第二支撑架3、脚轮4、运输机构5、伸缩轴51、链轮52、链条53、t型板54、铰接架55、链板56、圆筒561、销轴57、电机6、电动伸缩缸7、保护罩8、锁紧装置9。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：
39.一种链式传送运输带，包括固定架1，固定架1设置有两组，两组固定架1的两端分别固定连接有第一支撑架2和第二支撑架3，第一支撑架2和第二支撑架3的底端均转动连接有脚轮4，固定架1的上端设置有运输机构5，运输机构5的外表面设置有两组保护罩8，两组保护罩8的底端与固定架1的上端固定连接，运输机构5左侧的保护罩8的外表面且位于第一支撑架2的上端固定连接有电机6，运输机构5右侧的保护罩8的外表面两侧均设置有电动伸缩缸7。
40.通过采用上述技术方案，当使用者需要使用该运输带时，首先启动电机6，然后通过电机6带动运输机构5转动对包裹进行运输；通过设置脚轮4便于输送带的移动；通过设置运输机构5，当遇到节假日物流量比较大的情况时，可以通过电动伸缩缸7将输送机构的宽度调大，便于容纳运输更多的包裹，从而可以加快物流运输的效率；当遇到物流量小的时候，可以通过电动伸缩缸7将运输机构5的宽度调小，便于节省空间，并且运输机构5的外端会形成v型槽，便于运输圆形或柱形的包裹，从而可以防止圆形或柱形包裹从低处往高处运输时容易发生滚动而运输不上去，避免人工将包裹扔上去而造成包裹发生损坏。
41.作为本发明的一种实施方式，运输机构5包括伸缩轴51、链轮52、链条53、t型板54、铰接架55、链板56和销轴57，伸缩轴51设置有两组，两组伸缩轴51的两端分别与第一支撑架2和第二支撑架3的上端转动连接，伸缩轴51的两端外表面均固定连接有链轮52，链轮52的外表面套设有链条53，两组链条53相互靠近的一端均固定连接有t型板54，t型板54的另一端开设有圆孔，圆孔的内壁与销轴57的外表面固定连接，销轴57的外表面转动连接有铰接架55，位于铰接架55的上方外表面设置有链板56。
42.通过采用上述技术方案，当包裹需要运输时，通过电机6转动可以带动伸缩轴51转动，然后伸缩轴51通过链轮52带动链条53转动，同时，链条53通过t型板54带动铰接架55转动，从而可以通过铰接架55带动链板56转动来实现对包裹的运输。
43.作为本发明的一种实施方式，伸缩轴51的左端且位于第一支撑架2的上方贯穿保护罩8的内壁与电机6的输出轴固定连接，伸缩轴51的右端贯穿保护罩8的内壁与电动伸缩缸7转动连接。
44.通过采用上述技术方案，当运输机构5的宽度需要调大时，首先启动电动伸缩缸7，然后电动伸缩缸7可以带动伸缩轴51进行伸长，再通过伸缩轴51带动靠近电动伸缩缸7一侧的保护罩8向远离运输机构5的一侧进行移动，然后保护罩8带动固定架1向远离运输机构5的一侧移动，接着固定架1通过第一支撑架2和第二支撑架3带动脚轮4向右侧移动，最后通过保护罩8内侧的t型板54对铰接架55进行拉伸，从而可以将运输机构5的宽度调大，提高物流包裹的运输效率；当运输机构5的宽度需要调小时，启动电动伸缩缸7，然后电动伸缩缸7可以带动伸缩轴51进行缩短，再通过伸缩轴51带动靠近电动伸缩缸7一侧的保护罩8向靠近运输机构5的一侧进行移动，然后保护罩8带动固定架1向靠近运输机构5的一侧移动，接着固定架1通过第一支撑架2和第二支撑架3带动脚轮4向左侧移动，最后通过保护罩8内侧的t型板54对铰接架55进行挤压缩短，从而可以将运输机构5的宽度调小，便于节省空间。
45.作为本发明的一种实施方式，位于铰接架55上方的销轴57的外表面与链板56转动
连接，链板56的另一端与铰接架55的外表面固定连接。
46.通过采用上述技术方案，通过设置位于铰接架55上方的销轴57的外表面与链板56转动连接，可以防止铰接架55转动时链板56与销轴57之间产生干扰；通过设置链板56的另一端与铰接架55的外表面固定连接，可以利用铰接架55对链板56进行辅助支撑，从而可以增大链板56表面的重力载荷。
47.作为本发明的一种实施方式，链板56与销轴57转动连接的一端设置有圆筒561，圆筒561的内壁与销轴57的外表面转动连接。
48.通过采用上述技术方案，通过设置圆筒561，便于链板56与销轴57之间进行转动，减小摩擦力，并且有助于链板56与铰接架55之间的拆卸安装，便于维修。
49.作为本发明的一种实施方式，脚轮4的上方外表面设置有锁紧装置9。
50.通过采用上述技术方案，通过设置脚轮4的上方外表面设置有锁紧装置9，当输送带不需要移动的时候可以对输送带进行锁止，并且当输送带需要调节宽度的时候可以将输送带一侧的第一支撑架2和第二支撑架3进行固定，防止在伸缩轴51进行伸缩时带动输送带整体进行移动，从而导致输送带无法实现宽度调节。
51.作为本发明的一种实施方式，铰接架55的宽度小于链轮52的半径。
52.通过采用上述技术方案，通过设置铰接架55的宽度小于链轮52的半径，可以防止铰接架55在转动的过程中与伸缩轴51产生干涉。
53.作为本发明的一种实施方式，保护罩8罩在链条53的外侧，保护罩8的内壁靠近铰接架55的一侧与t型板54的外表面滑动连接。
54.通过采用上述技术方案，通过设置保护罩8，可以降低安全隐患。
55.作为本发明的一种实施方式，链板56的一侧开设有多个通孔。
56.通过采用上述技术方案，通过设置链板56的一侧开设有多个通孔，可以减轻输送带的重量，从而提高传动效率。
57.工作原理：当使用者需要使用该运输带时，可以启动电机6，然后通过电机6转动带动伸缩轴51转动，然后伸缩轴51通过链轮52带动链条53转动，同时，链条53通过t型板54带动铰接架55转动，从而可以通过铰接架55带动链板56转动来实现对包裹的运输。
58.当遇到节假日物流量比较大的情况时，可以通过电动伸缩缸7将运输机构5的宽度调大，首先将远离电动伸缩缸7一侧的脚轮4通过锁紧装置9进行锁紧，将靠近电动伸缩缸7一侧的脚轮4通过锁紧装置9进行打开，然后启动电动伸缩缸7，电动伸缩缸7可以带动伸缩轴51进行伸长，再通过伸缩轴51带动靠近电动伸缩缸7一侧的保护罩8向远离运输机构5的一侧进行移动，然后保护罩8带动固定架1向远离运输机构5的一侧移动，接着固定架1通过第一支撑架2和第二支撑架3带动脚轮4向右侧移动，最后通过保护罩8内侧的t型板54对铰接架55进行拉伸，等到输送带的宽度调节到所需要的宽度后，将所有的脚轮4通过锁紧装置9进行锁止，防止输送机构在使用过程中发生移动，从而可以将运输机构5的宽度调大，提高物流包裹的运输效率；
59.当运输机构5的宽度需要调小时，首先将远离电动伸缩缸7一侧的脚轮4通过锁紧装置9进行锁紧，将靠近电动伸缩缸7一侧的脚轮4通过锁紧装置9进行打开，然后启动电动伸缩缸7，电动伸缩缸7可以带动伸缩轴51进行缩短，再通过伸缩轴51带动靠近电动伸缩缸7一侧的保护罩8向靠近运输机构5的一侧进行移动，然后保护罩8带动固定架1向靠近运输机
构5的一侧移动，接着固定架1通过第一支撑架2和第二支撑架3带动脚轮4向左侧移动，最后通过保护罩8内侧的t型板54对铰接架55进行挤压缩短，从而可以将运输机构5的宽度调小，便于节省空间，并且运输机构5的外端会形成v型槽，便于运输圆形或柱形的包裹，从而可以防止圆形或柱形包裹从低处往高处运输时容易发生滚动而运输不上去，避免人工将包裹扔上去而造成包裹发生损坏。
60.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。