一种开合模油路缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及开锁模油路技术领域，尤其涉及一种开合模油路缓冲装置。


背景技术：

2.随着中国工业的高速发展，高速注塑机也成为了当今注塑机的主力军，因此，工作人员对注塑机的开模和锁模的运行平衡性要求越来越高。
3.传统的注塑机的开模和锁模时，控制系统冲击大，运行不平稳。锁模运行时，由于开模油腔内的液压锁快速流失，使得管道内的液压油断流，从而形成管道中管路有空气或真空状态，造成了压力震动的现象。
4.开模时，由于锁模油腔内的液压锁快速流失，使得锁模油腔的压差小于液压油回油箱的压差，容易造成压力震动，从而缩短注塑机的使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提出一种开合模油路缓冲装置，采用开模单向阀、锁模单向阀，可以将液压油快速补充到开模油腔或锁模油腔中，从而可以解决开模和锁模过程中，容易造成压力震动从而造成缩短注塑机的使用寿命的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
7.一种开合模油路缓冲装置，包括油箱、供油单元、溢流阀、电液换向阀、锁模单向阀、开模单向阀和开锁模油缸；
8.所述供油单元的输入端与所述油箱的输出端相连接，所述供油单元的输出端与溢流阀的输入端相连；
9.所述电液换向阀包括主阀芯和控制阀；
10.所述供油单元的输出端与所述主阀芯的油口p1相连；所述主阀芯的油口a1分别与所述锁模单向阀的输出端和所述开锁模油缸的锁模油腔相连接；所述主阀芯的油口b1分别与所述开模单向阀的输出端和所述开锁模油缸的开模油腔相连接；所述主阀芯的油口t1分别与所述锁模单向阀的输入端、所述溢流阀的输出端和所述开模单向阀7的输入端相连后与油箱的输出端相连接；
11.所述控制阀的油口a2与所述主阀芯的靠近油口b1的控制口相连，所述控制阀的油口b2与所述主阀芯的靠近油口a1的控制口相连；所述控制阀的油口p2与所述供油单元的输出端相连；所述控制阀的油口t2与所述油箱的输入端相连。
12.可选的，所述开锁模油缸的内壁滑动连接有开锁模活塞，所述开锁模活塞将所述开锁模油缸分隔成所述开模油腔和所述锁模油腔，所述开锁模活塞在所述开锁模油缸内来回移动，以完成开模和锁模动作；
13.所述开锁模活塞的朝向所述开模油腔的一侧面连接有开锁模活塞杆，所述开锁模活塞杆的轴线方向和所述开锁模油缸的轴线方向相同。
14.可选的，所述开锁模油缸的靠近所述开模油腔的一端部的外侧设有锁模尾板，所
述开锁模活塞杆的远离所述开锁模活塞的一端穿出所述开模油腔和所述锁模尾板。
15.可选的，所述供油单元包括电机和液压油泵；
16.所述电机的输出端和液压油泵相连，所述液压油泵的输入端通过管道与所述油箱相连，所述液压油泵的输出端分别与所述主阀芯的油口p1、控制阀的油口p2和溢流阀的输入端相连。
17.可选的，所述供油单元还包括压力表，所述压力表设置于所述液压油泵的输出端。
18.可选的，所述溢流阀的型号为egb-06。
19.可选的，所述开模单向阀和所述锁模单向阀的型号均为crg-06。
20.可选的，所述主阀芯的型号为d25。
21.与现有技术相比，本实用新型的实施例具有以下有益效果：
22.1.通过电液换向阀连通开锁模油缸和供油单元，对油路进行换向，可以控制开锁模油缸的开模或锁模动作。此外，溢流阀可以控制管路内的压力，使得液压油路可以安全运转。由于管路内的压差小于开模单向阀或锁模单向阀的压差，使得液压油可以快速补充到开锁模油缸中的锁模油腔和开模油腔内，从而可以解决开模或锁模动作时，开模油腔的压差和锁模油腔的压差相差较大，造成压力震动，运作不平稳的问题。
附图说明
23.图1是本实用新型一实施例一种开合模油路缓冲装置的液压原理图；
24.图2是本实用新型一实施例一种开合油路缓冲装置中电液换向阀的放大图；
25.其中，1、电机；2、液压油泵；3、压力表；4、溢流阀；5、电液换向阀；51、主阀芯；52、控制阀；6、锁模单向阀；7、开模单向阀；8、开锁模油缸；9、开锁模活塞；10、锁模尾板；11、开锁模活塞杆。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。
28.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本实用新型中的具体含义。
30.下面结合图1至图2，描述本实用新型实施例的一种开合模油路缓冲装置。
31.一种开合模油路缓冲装置包括油箱、供油单元、溢流阀4、电液换向阀5、锁模单向阀6、开模单向阀7和开锁模油缸8。其中，所述供油单元的输入端与所述油箱的输出端相连接，所述供油单元的输出端与溢流阀4的输入端相连。所述电液换向阀5包括主阀芯51和控制阀52。
32.所述供油单元的输出端与所述主阀芯51的油口p1相连；所述主阀芯51的油口a1分别与所述锁模单向阀6的输出端和所述开锁模油缸8的锁模油腔相连接；所述主阀芯51的油口b1分别与所述开模单向阀7的输出端和所述开锁模油缸8的开模油腔相连接；所述主阀芯51的油口t1分别与所述锁模单向阀6的输入端、所述溢流阀4的输出端和所述开模单向阀7的输入端相连后与油箱的输出端相连接。
33.所述控制阀52的油口a2与所述主阀芯51的靠近油口b1的控制口相连，所述控制阀52的油口b2与所述主阀芯51的靠近油口a1的控制口相连；所述控制阀52的油口p2与所述供油单元的输出端相连；所述控制阀52的油口t2与所述油箱的输入端相连。
34.本方案中的开合模油路缓冲装置，通过电液换向阀5连通开锁模油缸8和供油单元，对油路进行换向，可以控制开锁模油缸8的开模或锁模动作。此外，溢流阀4可以控制管路内的压力，使得液压油路可以安全运转。其中电液换向阀5设有主阀芯51和控制阀52，以进行油路控制，使得液压油可以快速补充到开锁模油缸8中的锁模油腔和开模油腔内，从而可以解决开模或锁模动作时，开模油腔的压差和锁模油腔的压差相差较大，造成压力震动，运作不平稳的问题。工作原理如下：
35.当需要开锁模油缸8做锁模动作时，控制阀52的油口p2和油口a2相连通，使得控制阀52可以与主阀芯51的靠近油口b1的控制口相连，使得油口p1和油口a1相连通、油口b1和油口t1相连通。
36.供油单元将液压油输送至主阀芯51的油口p1处，由于油口p1和油口a1相连通，使得液压油能够经过油口a1运输至锁模油腔内。大量的液压油被输送至锁模油腔内并挤压开模油腔，从而完成锁模动作。此时，主阀芯51的油口b1和油口t1相连通，开模油腔的液压油流经主阀芯51的油口b1和油口t1连通的油路流回油箱内。
37.由于开模油腔内的液压油快速流失，管路中的液压油容易出现断流，形成管道内油空气或者真空现象，从而产生压力震动的现象。此时，由于压力震动造成开模油腔内的压力小于油口t1的压力，只需要将开模单向阀7打开，溢流阀4输出端的液压油和油口t1输出的液压油基于上述压力差可以快速经过开模单向阀7，补充到开模油腔的管路中，从而可以消除了管路中液压油断流和管路中的含有空气或真空现象，同时消除压力震动现象，使得锁模动作更加平稳。
38.当需要开锁模油缸8做开模动作时，控制阀52的油口p2和油口b2相连通，使得控制阀52可以与主阀芯51的靠近油口a1的控制口相连，使得油口p1和油口b1相连通、油口a1和油口t1相连通。
39.供油单元将液压油输送至主阀芯51的油口p1处，然后油口p1和油口b1相连通，使得液压油能够经过油口b1运输至开模油腔内。大量的液压油被输送至开模油腔内并挤压锁模油腔，从而完成开模动作。此时，主阀芯油口a1和油口t1相连通，锁模油腔的液压油流经
主阀芯a1和t1流回油箱内。
40.由于机械力的瞬间释放锁模油腔内的液压油，容易产生压力震动、开模噪音大和容易损坏模具的现象。此时，由于压力震动造成锁模油腔内的压力小于油口t1的压力，只需要将锁模单向阀6打开，溢流阀4输出端的液压油和油口t1输出的液压油基于上述压力差可以快速经过锁模单向阀6，补充到锁模油腔的管路中，从而可以消除了管路中液压油断流和管路中的含有空气或真空现象，同时消除压力震动、开模噪音大和容易损坏模具的现象，使得开模动作更加平稳。
41.此外，溢流阀4主要用于保持管路内的压力，提高管路内液压油压力的平稳性。当供油单元输送的液压油过多，使得管路内的压力较大，且超出预定范围内，部分液压油可以通过溢流阀4流回油箱，从而较少管路内的流量，确保管路内的压力位于规定范围内，提高管路的安全性。
42.与电磁换向阀相比，电液换向阀5具有体积小，结构简单，无渗漏，成本低、换向平稳等特点，能实现换向缓冲，又能用较小的电磁铁控制大流量的液流，可以适用于高压、大流量的液压系统，从而方便地实现自动控制，对油路缓冲起到一定作用。
43.电磁换向阀主要是依靠电磁铁的力量来代替人手的动作来使阀芯相对于阀套移动，从而可以实现远距离控制。而电液换向阀5则是依靠电磁铁的力量使主阀芯51的阀芯移动，引导控制油路的油液来驱动主阀阀芯相对于阀套移动，从而实现主油路换向，所以电液换向阀既可以远距离控制，又可以借助控制油路时油压来实现大尺寸滑阀的换向。
44.所述开锁模油缸8的内壁滑动连接有开锁模活塞9，所述开锁模活塞9将所述开锁模油缸8分隔成所述开模油腔和所述锁模油腔，所述开锁模活塞9在所述开锁模油缸8内来回移动，以完成开模和锁模动作。
45.所述开锁模活塞9的朝向所述开模油腔的一侧面连接有开锁模活塞杆11，所述开锁模活塞杆11的轴线方向和所述开锁模油缸8的轴线方向相同。
46.值得说明的是，当做锁模动作时，供油单元将液压油输送至电液换向阀5，电液换向阀5将液压油输送至开锁模油缸8的锁模油腔内。由于大量的液压油被输送至锁模油腔内，使得位于锁模油腔内的液压油向开模油腔的方向挤压开锁模活塞9，开锁模活塞9带动开锁模活塞杆11在开锁模油缸8内移动，从而完成锁模动作。
47.当做开模动作时，供油单元将液压油输送至电液换向阀5，电液换向阀5将液压油输送至开锁模油缸8的开模油腔内。由于大量的液压油被输送至开模油腔内，使得位于开模油腔内的液压油向锁模油腔的方向挤压开锁模活塞9，开锁模活塞9带动开锁模活塞杆11在开锁模油缸8内移动，从而完成开模动作。
48.所述开锁模油缸8的靠近所述开模油腔的一端部的外侧设有锁模尾板10，所述开锁模活塞杆11的远离所述开锁模活塞9的一端穿出所述开模油腔和所述锁模尾板10。
49.锁模尾板10安装在开锁模油缸8的端部，与开锁模油缸8形成密闭油腔，减少液压油从锁模尾板10的端部渗漏的情况。此外，锁模尾板还对开锁模活塞杆11起到导向的作用。
50.所述供油单元包括电机1和液压油泵2。所述电机1的输出端和液压油泵2相连，所述液压油泵2的输入端通过管道与所述油箱相连，所述液压油泵2的输出端分别与所述主阀芯51的油口p1、控制阀52的油口p2和溢流阀4的输入端相连。所述供油单元还包括压力表3，所述压力表3设置于所述液压油泵2的输出端。
51.电机1启动时，液压油泵2开始工作，为电液换向阀5提供液压油。通过压力表3可以检测液压油泵2的输出端的液压油压力。当管路内液压油的压力过大时，打开溢流阀4，使得部分液压油从溢流阀4流回油箱，从而可以调节管路内的液压油的压力，使得管路内的液压油的压力始终保持在安全范围内。
52.所述溢流阀4的型号为egb-06。所述开模单向阀7和所述锁模单向阀6的型号均为crg-06。所述主阀芯51的型号为d25。
53.此外，采用型号为egb-06的溢流阀4、型号为crg-06的开模单向阀7和锁模单向阀6以及型号为d25的主阀芯51，均为市面上可以购买的产品，当溢流阀4、单向阀以及主阀芯51出现故障时，工作人员可以及时购买并进行更换，从而可以提高整个开合模油路缓冲装置的使用寿命。
54.根据本实用新型实施例的一种开合模油路缓冲装置的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
55.在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
56.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。