一种使用油可重复利用的油浸式配电变压器的制作方法

1.本实用新型涉及油浸变压器技术领域，具体是涉及一种使用油可重复利用的油浸式配电变压器。


背景技术：

2.油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。
3.油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管(压力释放阀)，散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。
4.油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。
5.由于油浸变压器的变压器油可以重复利用，但是当变压器老化后需要进行报废处理时，如何将变压器油仓内的油大量并快速的回收利用。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，提供一种使用油可重复利用的油浸式配电变压器。
7.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
8.一种使用油可重复利用的油浸式配电变压器，包括，油浸变压器；
9.包括：
10.气体发生装置，设置于油浸变压器的顶部，气体发生装置的输出端朝向油浸变压器的油箱内部；
11.出油阀，设置于油浸变压器的底部，出油阀用于释放油浸变压器油箱内的变压器油；
12.油体过滤机构，油体过滤机构的进入端与出油阀连接。
13.优选的，气体发生装置包括：
14.载料圈，油浸变压器的油箱顶部设有进气口，载料圈通过粘粘的方式与进气口连接；
15.引流组件，引流组件包括：底架和引流管；
16.底架，位于油浸变压器的油箱内部，并且底架与油箱的顶盖连接；
17.引流管，设置于底架上，引流管贯穿载料圈，引流管为中空结构，引流管的顶端开口，引流管的侧壁环绕设有开口；
18.储液罩体，位于油箱的进气口的上方，并且储液罩体覆盖于载料圈和引流组件上；
19.弹性组件，有两个，两个弹性组件沿储液罩体对称设置；
20.卡箍，用于限制储液罩体活动。
21.优选的，储液罩体包括：
22.罩盖，呈管状且一端封闭，封闭端直径大于管径，罩盖的开口端朝向载料圈并环绕设有齿形切刀；
23.隔板，设置于罩盖内部的中部；
24.胶片，设置于隔板的轴心处；
25.旋钮盖，罩盖的封闭端设有进料口，旋钮盖设置于进料口处。
26.优选的，弹性组件包括：
27.导柱，设置于油箱上，导柱与罩盖的封闭端滑动连接；
28.弹簧，套设于导柱上，弹簧的两端分别抵触油箱壁和罩盖封闭端。
29.优选的，油体过滤机构包括：
30.引油管，引油管的一端与出油阀连接；
31.防堵塞组件，设置于引油管的内部；
32.排油管，防堵塞组件的进液口与引油管的出液口连接，排油管的内部设有滤网。
33.优选的，防堵塞组件包括：
34.镂空板，设置于引油管的内部；
35.转动杆，转动杆的一端与镂空板固定连接；
36.转轮，设置于转动杆的另一端并与其可转动连接，转轮贴近滤网。
37.本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
38.1.本技术通过气体发生装置、出油阀和油体过滤机构的设置，用以执行将油箱中变压器油快速排出并净化的步骤，实现了回收变压器油的目的，解决了油箱内残存变压器油收集缓慢问题。
39.2.本技术通过载料圈、引流组件、储液罩体、弹性组件和卡箍的，设置通过小苏打和白醋的混合产生大量气体，对油箱内进行增压从而加速变压器油的排出及防治残留。
40.3.本技术通过引油管、防堵塞组件和排油管的设置，可以对变压器油进行排出的同时避免过滤堵塞情况。
附图说明
41.图1为本实用新型的立体结构示意图；
42.图2为本实用新型的主视图；
43.图3为本实用新型的分解结构主视图；
44.图4为图3的a处放大图；
45.图5为本实用新型的油箱、载料圈、引流组件、储液罩体、弹性组件的侧视图；
46.图6为图5的b处放大图；
47.图7为图5的c-c方向剖视图；
48.图8为图7的d处放大图；
49.图9为本实用新型的油体过滤机构的主视图
50.图10为本实用新型的油体过滤机构的侧视图；
51.图11为图7的a-a方向剖视图。
52.图中标号为：
53.1-油浸变压器；
54.2-气体发生装置；2a-载料圈；2b-引流组件；2b1-底架；2b2-引流管；2c-储液罩体；2c1-罩盖；2c2-齿形切刀；2c3-隔板；2c4-胶片；2c5-旋钮盖；2d-弹性组件；2d1-导柱；2d2-弹簧；2e-卡箍；
55.3-出油阀；
56.4-油体过滤机构；4a-引油管；4b-防堵塞组件；4b1-镂空板；4b2-转动杆；4b3-转轮；4c-排油管；4c1-滤网。
具体实施方式
57.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
58.为了解决油浸变压器1老化报废后其内部的变压器油如何快速完整回收的技术问题，如图1和图2所示，提供以下优选技术方案：
59.一种使用油可重复利用的油浸式配电变压器，包括，油浸变压器1；
60.包括：
61.气体发生装置2，设置于油浸变压器1的顶部，气体发生装置2的输出端朝向油浸变压器1的油箱内部；
62.出油阀3，设置于油浸变压器1的底部，出油阀3用于释放油浸变压器1油箱内的变压器油；
63.油体过滤机构4，油体过滤机构4的进入端与出油阀3连接；
64.具体的，当油浸变压器1的寿命到达时，需要对油浸变压器1进行回收报废工序，图中仅保留油浸变压器1主体部分，在对油浸变压器1进行报废工序前，需要将油浸变压器1油箱内部的变压器油倒出收集，但是由于油浸变压器1油箱的结构不利于对液体的导流，当变压器油剩余较少时，便需要调整角度并延长时间进行变压器油的收集，并且变压器油在使用中会落入一定量的机械杂质，这也在一定程度的影响了变压器油在回收过程中的速度，为了加快变压器油的回收速度，并将其中的机械杂质进行过滤，工作人员首先将油枕与油浸变压器1油箱的连接处进行密封，然后打开出油阀3，接着打开气体发生装置2，气体发生装置2内产出大量气体，产出后的大量气体膨胀并进入油浸变压器1的油箱内部，油浸变压器1油箱内部的变压器油在重力和油箱内部气体挤压的作用下加速穿过出油阀3并进入油体过滤机构4，进入油体过滤机构4后的变压器油经过机械杂质的过滤，最后由油体过滤机构4的出液口处排出不含机械杂质的变压器油，在气体发生装置2向油浸变压器1油箱内输出大量气体的作用下，最大程度的将油箱内所有的变压器油通过出油阀3处挤出。
65.进一步的，为了解决如何对油浸变压器1油箱内注入气体加压的技术问题，如图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，提供以下优选技术方案：
66.气体发生装置2包括：
67.载料圈2a，油浸变压器1的油箱顶部设有进气口，载料圈2a通过粘粘的方式与进气
口连接；
68.引流组件2b，引流组件2b包括：底架2b1和引流管2b2；
69.底架2b1，位于油浸变压器1的油箱内部，并且底架2b1与油箱的顶盖连接；
70.引流管2b2，设置于底架2b1上，引流管2b2贯穿载料圈2a，引流管2b2为中空结构，引流管2b2的顶端开口，引流管2b2的侧壁环绕设有开口；
71.储液罩体2c，位于油箱的进气口的上方，并且储液罩体2c覆盖于载料圈2a和引流组件2b上；
72.弹性组件2d，有两个，两个弹性组件2d沿储液罩体2c对称设置；
73.卡箍2e，用于限制储液罩体2c活动；
74.具体的，载料圈2a的顶环内储存有小苏打，储液罩体2c的内部储存有白醋，当需要对油浸变压器1的油箱内注入气体时，工作人员将卡箍2e拆除，然后按动储液罩体2c，储液罩体2c的压迫载料圈2a使的载料圈2a与油箱的进气口脱离粘粘，载料圈2a落在底架2b1的顶部，在储液罩体2c下压的过程中引流管2b2的顶端贯穿储液罩体2c的内部，储液罩体2c内部存有的白醋通过引流管2b2流入载料圈2a的顶环内，两者相互作用并产生大量气体，气体通过油箱的进气口进入其中，弹性组件2d用于限制储液罩体2c的活动范围。
75.进一步的，为了解决引流管2b2顺利将白醋引入载料圈2a中的技术问题，如图6和图8所示，提供以下优选技术方案：
76.储液罩体2c包括：
77.罩盖2c1，呈管状且一端封闭，封闭端直径大于管径，罩盖2c1的开口端朝向载料圈2a并环绕设有齿形切刀2c2；
78.隔板2c3，设置于罩盖2c1内部的中部；
79.胶片2c4，设置于隔板2c3的轴心处；
80.旋钮盖2c5，罩盖2c1的封闭端设有进料口，旋钮盖2c5设置于进料口处；
81.具体的，白醋存储在罩盖2c1和隔板2c3之间的区域内，胶片2c4为塞入隔板2c3轴心处圆孔，在工作人员通过罩盖2c1封闭端的进料口将白醋加入后通过旋钮盖2c5封闭，在罩盖2c1下压的过程中通过齿形切刀2c2将载料圈2a切下，并且胶片2c4被引流管2b2顶端上顶脱离隔板2c3，罩盖2c1内部存有的白醋通过引流管2b2流入载料圈2a的顶环内，两者相互作用并产生大量气体。
82.进一步的，为了解决限制储液罩体2c移动范围的技术问题，如图6所示，提供以下优选技术方案：
83.弹性组件2d包括：
84.导柱2d1，设置于油箱上，导柱2d1与罩盖2c1的封闭端滑动连接；
85.弹簧2d2，套设于导柱2d1上，弹簧2d2的两端分别抵触油箱壁和罩盖2c1封闭端；
86.具体的，通过两个导柱2d1将罩盖2c1的水平位置进行固定，并且将罩盖2c1的纵移范围进行限制，通过弹簧2d2的设置可以防止罩盖2c1下落，使得齿形切刀2c2直接与载料圈2a边缘接触。
87.进一步的，为了解决对变压器油净化的技术问题，如图9和图10所示，提供以下优选技术方案：
88.油体过滤机构4包括：
89.引油管4a，引油管4a的一端与出油阀3连接；
90.防堵塞组件4b，设置于引油管4a的内部；
91.排油管4c，防堵塞组件4b的进液口与引油管4a的出液口连接，排油管4c的内部设有滤网4c1；
92.具体的，当变压器油依次穿过出油阀3和引油管4a进入防堵塞组件4b时，通过变压器油的流动带动防堵塞组件4b进行工作，最后变压器油通过排油管4c排出，变压器油中的机械杂质被滤网4c1阻挡，并且防堵塞组件4b的输出端对滤网4c1进行清理，防止机械杂质布满滤网4c1。
93.进一步的，为了解决机械杂质将滤网4c1堵塞的技术问题，如图11所示，提供以下优选技术方案：
94.防堵塞组件4b包括：
95.镂空板4b1，设置于引油管4a的内部；
96.转动杆4b2，转动杆4b2的一端与镂空板4b1固定连接；
97.转轮4b3，设置于转动杆4b2的另一端并与其可转动连接，转轮4b3贴近滤网4c1；
98.具体的，在变压器油穿过转轮4b3将会驱动其转动，转轮4b3在转动的过程中不断对滤网4c1进行刮擦，防止机械杂质贴附于滤网4c1上造成堵塞，镂空板4b1用于支撑转动杆4b2，转动杆4b2用于支撑转轮4b3。
99.本技术通过气体发生装置2、出油阀3和油体过滤机构4的设置，用以执行将油箱中变压器油快速排出并净化的步骤，实现了回收变压器油的目的，解决了油箱内残存变压器油收集缓慢问题，通过载料圈2a、引流组件2b、储液罩体2c、弹性组件2d和卡箍2e的，设置通过小苏打和白醋的混合产生大量气体，对油箱内进行增压从而加速变压器油的排出及防治残留，通过引油管4a、防堵塞组件4b和排油管4c的设置，可以对变压器油进行排出的同时避免过滤堵塞情况。
100.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。