技术特征：
1.一种副簧支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体成型有用以与车架纵梁相连接的车架安装面和用以与副钢板弹簧接触的副簧接触面；所述车架安装面上设有第一位置安装孔组和第二位置安装孔组，所述副簧支架具有通过第一位置安装孔安装在车架纵梁上的第一安装高度位置，所述副簧支架具有通过第二位置安装孔安装在车架纵梁上的第二安装高度位置。2.如权利要求1所述的一种副簧支架，其特征在于，所述第一位置安装孔组和第二位置安装孔组在所述车架安装面的左右两侧对称布设，即在所述车架安装面的左侧布设有两两一对的第一位置安装孔和两两一对的第二位置安装孔，四个安装孔位上下间隔交叉布设；在所述车架安装面的右侧同样布设有两两一对的第一位置安装孔和两两一对的第二位置安装孔，四个安装孔位上下间隔交叉布设。3.如权利要求2所述的一种副簧支架，其特征在于，所述第一位置安装孔组和第二位置安装孔组的孔位在所述车架安装面的左右两侧两两对称且相互平齐。4.一种主副簧悬架系统，包括安装于车架与车桥之间的主副簧结构，其特征在于，所述主副簧结构包括主钢板弹簧及安装于主钢板弹簧上部的副钢板弹簧，所述副钢板弹簧的两端分别用以与装配于车架纵梁上的两个副簧支架相适配；所述副簧支架包括支架本体，以及成型于支架本体上的用以与车架纵梁相连接的车架安装面和用以与副钢板弹簧接触的副簧接触面；所述车架安装面上设有第一位置安装孔组和第二位置安装孔组，所述副簧支架具有通过第一位置安装孔安装在车架纵梁上的第一安装高度位置，所述副簧支架具有通过第二位置安装孔安装在车架纵梁上的第二安装高度位置。5.如权利要求4所述的一种主副簧悬架系统，其特征在于，所述第一位置安装孔组和第二位置安装孔组在所述车架安装面的左右两侧对称布设，即在所述车架安装面的左侧布设有两两一对的第一位置安装孔和两两一对的第二位置安装孔，四个安装孔位上下间隔交叉布设；在所述车架安装面的右侧同样布设有两两一对的第一位置安装孔和两两一对的第二位置安装孔，四个安装孔位上下间隔交叉布设。6.如权利要求5所述的一种主副簧悬架系统，其特征在于，所述第一位置安装孔组和第二位置安装孔组的孔位在所述车架安装面的左右两侧两两对称且相互平齐。
技术总结
本实用新型涉及一种副簧支架及其悬架系统，所述一种副簧支架的特征在于，具有车架安装面和副簧接触面；所述车架安装面上设有第一位置安装孔组和第二位置安装孔组，所述副簧支架具有通过第一位置安装孔安装在车架纵梁上的第一安装高度位置，所述副簧支架具有通过第二位置安装孔安装在车架纵梁上的第二安装高度位置。所述一种主副簧悬架系统，包括安装于车架与车桥之间的主副簧结构，其特征在于，所述主副簧结构包括主钢板弹簧及安装于主钢板弹簧上部的副钢板弹簧，所述副钢板弹簧的两端分别用以与装配于车架纵梁上的两个副簧支架相适配。本实用新型的副簧支架通过螺栓螺母安装在车架上，用户在调整过程中只需调整四组螺栓螺母组即可，较为方便。较为方便。较为方便。
技术研发人员：常勇 陈丽 胡红峰
受保护的技术使用者：山东汽车制造有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/1/7
再多了解一些
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