波形梁钢护栏安装辅助工具的制作方法

1.本实用新型属于高速公路施工设备领域，具体涉及一种波形梁钢护栏安装辅助工具。


背景技术：

2.波形梁钢护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通安全产品，是高速公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。
3.目前，波形梁钢护栏在施工过程中主要采用人工搬运安装进行短距离搬运。人工搬运波形梁钢护栏不仅费时费力、工作效率较低，而且容易发生砸伤手脚的事情;大型机械进行短距离搬运波形梁钢护栏存在搬运不灵活、效率低及成本过高等问题，特别是在一些路面狭窄的地方大型机械根本无法正常运行，发挥不出大型机械的优势。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决传统人工安装波形梁钢护栏存在的上述问题，而提供一种安装辅助工具，以小型机械辅助设备的形式，充分利用 杠杆原理，使得波形梁钢护栏安装过程既省时省力又操作方便，减少作业人员劳动强度。
5.本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：
6.一种波形梁钢护栏安装辅助工具，包括车架和车轮，其中，车架包括设置于两侧的v形竖向支撑架，两竖向支撑架通过横向支撑杆固定连接；车轮设置为左、右两个，车轮通过车轮轴连接，车轮轴包括芯轴和轴套；轴套与车架底部固定连接；车架顶部固接杠杆梁，杠杆梁前端固接有吊杆，该吊杆与杠杆梁垂直、与车轮轴平行设置；吊杆两端设有吊索，吊索下端设置有吊钩。
7.采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其有益效果是：
8.①
通过控制承重吊索的长度，可以对不同规格型号波形梁钢护栏进行吊运安装，灵活简便，适用范围广。
9.②
利用杠杆原理， 使波形梁钢护栏的搬运和安装更省时省力，同时仅需一个工人，就可以在较短的时间完成吊装运输作业，大大提高安装效率，降低工程成本。
10.③
在安装及运输过程中，作业人员与波形梁钢护栏接触较少，大大增加了操作人员的安全性。
11.作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：
12.杠杆梁位于车架之后的长度是杠杆梁位于车架之前的长度的至少2倍。
附图说明
13.图1为本实用新型结构立体图。
14.图2为本实用新型正面结构示意图。
15.图3为本实用新型俯视角结构示意图。
16.图4为本实用新型吊装面结构示意图。
17.图5为本实用新型车架结构示意图。
18.图中：杠杆梁1，车轮2，竖向支撑架3，横向支撑杆4，车轮轴5，吊杆6，承重吊索7，吊钩8。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。
20.如图1至图5所示，本实施例为一种波形梁钢护栏安装辅助工具，包括车体组件、起重组件、承重吊索7。
21.其中，车体组件包括车架和行走轮。车架包括设置于车体两侧的v形竖向支撑架3，两竖向支撑架3通过横向支撑杆4固定连接。本实用新型仅设置一对车轮2。车轮2通过车轮轴5相连，车轮轴5芯轴和轴套，两车轮2安装于芯轴两端。轴套固接于车体组件底部。本实施例中车轮2使用直径24寸钢圈充气轮，使转向、操作更加灵活，适应性强。
22.起重组件包括杠杆梁1和吊杆6。杠杆梁1中部与竖向支撑架3及横向支撑杆4焊接固定。杠杆梁1包括两根钢管，分别与左右两个竖向支撑架3焊接，横向支撑杆4可以即连接两侧的竖向支撑架3又连接两杠杆梁1。
23.杠杆梁1前端焊接横向的吊杆6，后端作为操作把手。杠杆梁1及车架以车轮轴5为心转动。杠杆梁1将波形梁钢护栏吊起后，整个波形梁钢护栏安装辅助工具形成以车轮轴5为支点的杠杆，因此车轮轴5的位置可设置于杠杆梁1略偏向钢护栏的中部，以避免波形梁钢护栏力矩过大，使操作人员操控难度增大。杠杆梁1位于车轮轴5之前的长度小于到杠杆梁1车轮轴之后的长度，使杠杆梁1做起重动作时后段的力臂大于前段。具体的前后长度比至少为1:2。这种设置方式，起重时所需施加的力量减少。
24.所述吊杆6上设置有可调节长度的承重吊索7,承重吊索7可以使用强度满足要求的钢丝绳或者铁链，吊索5另一端连接吊钩8。
25.本实施例中，除车轮2外，其余刚性受力部件均为钢质或铁质，以保证强度；其余厚度、直径等尺寸，由技术人员根据工作负荷选择。
26.本实施例使用时，先根据波形梁钢护栏的尺寸规格手动调节承重吊索7的长度，使两侧吊索位置对称、间距适当。吊钩8钩住波形梁钢护栏两侧预留螺栓孔，利用杠杆原理将波形梁钢护栏提起来。推动小车将波形梁钢护栏运送到合适位置。然后微调杠杆梁1后端把手，进而把波形梁钢护栏预留螺栓孔与预埋立柱螺栓孔位置对齐。两端各安装一个或者多个螺栓后，即可离开波形梁钢护栏。
27.本实用新型具有以下的优点：
28.①
通过控制承重吊索的长度，可以对不同规格型号波形梁钢护栏进行吊运安装，灵活简便，适用范围广。
29.②
利用杠杆原理， 使波形梁钢护栏的搬运和安装更省时省力，同时仅需一个工人，就可以在较短的时间完成吊装运输作业，大大提高安装效率，降低工程成本。
30.③
在安装及运输过程中，作业人员与波形梁钢护栏接触较少，大大增加了操作人
员的安全性。
31.以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。


技术特征：
1.一种波形梁钢护栏安装辅助工具，包括车架和车轮，其特征在于：车架包括设置于两侧的v形竖向支撑架，两竖向支撑架通过横向支撑杆固定连接；车轮设置为左、右两个，车轮通过车轮轴连接，车轮轴包括芯轴和轴套；轴套与车架底部固定连接；车架顶部固接杠杆梁，杠杆梁前端固接有吊杆，该吊杆与杠杆梁垂直、与车轮轴平行设置；吊杆两端设有吊索，吊索下端设置有吊钩。2.根据权利要求1所述波形梁钢护栏安装辅助工具，其特征在于：杠杆梁位于车架之后的长度是杠杆梁位于车架之前的长度的至少2倍。

技术总结
本实用新型涉及一种波形梁钢护栏安装辅助工具，包括车架和车轮，其中，车架包括设置于两侧的V形竖向支撑架，两竖向支撑架通过横向支撑杆固定连接；车轮设置为左、右两个，车轮通过车轮轴连接，车轮轴包括芯轴和轴套；轴套与车架底部固定连接；车架顶部固接杠杆梁，杠杆梁前端固接有吊杆，该吊杆与杠杆梁垂直、与车轮轴平行设置；吊杆两端设有吊索，吊索下端设置有吊钩,本实用新型利用杠杆原理，使波形梁钢护栏的搬运和安装更省时省力，同时仅需一个工人就可以在较短的时间完成吊装运输作业。工人就可以在较短的时间完成吊装运输作业。工人就可以在较短的时间完成吊装运输作业。


技术研发人员：许艳朋 孙佳伟 杨爽
受保护的技术使用者：中国二十二冶集团有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/7