一种换电柜断电脱扣装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种脱扣装置，尤其是一种换电柜断电脱扣装置，属于换电设备领域。


背景技术：

2.随着电动车的日益增多，人们对电动车电池的使用需求也越来越多，换电柜的使用也越来越频繁。但是如果换电柜不能正确识别当前的充电电池是否是合法电池，容易造成电池使用管理的混乱。中国专利文献cn110445218a公开了一种智能换电柜的充电控制及排异性通讯管理方法及系统，当充电环境发生异常时，需要识别充电电池的状态，在遇到充电电池故障或系统故障时，自动停止充电同时。
3.但现有技术中，当电池充电环境异常时(比如意外断电)，电池与机柜之间依然通过共母头连接，电池若未能及时与充电件分开，则有可能发生短路，造成更重大的损失。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型公开了一种换电柜断电脱扣装置，提供一种当电池断电时，断开电池与机柜之间物理连接的方式。进一步提高充电的安全性。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
6.一种换电柜断电脱扣装置，包括电池仓，电池仓内安装有充电件，其特征在于，所述电池仓的背板外侧上安装有定位支撑板，定位支撑板通过转动副与卡接装置的中部相连，穿过背板设置有连接杆，所述连接杆在背板内侧连接有推板，连接杆在背板外侧连接有固定板，所述推板与背板之间设置有第一弹力装置；背板外侧安装有电磁推杆，电磁推杆外周连接有第二弹力装置的一端，第二弹力装置的另一端与电磁推杆外壳连接，所述电磁推杆的末端固定连接有连杆，所述卡接装置的前端与固定板卡接，卡接装置的后端与连杆相连。
7.优选地，所述电池仓底端安装有向背板倾斜的电池导轨。
8.优选地，所述卡接装置包括挂钩、卡齿或三角凸块。
9.优选地，所述第一弹力装置为弹簧或皮筋，所述第二弹力装置为弹簧或皮筋。
10.优选地，所述推板数量不少于两个，推板平均分布在充电件的两侧，且推板与收缩状态的第一弹力装置的长度小于充电件的高度；推板与拉伸状态的第一弹力装置的长度大于充电件的高度。
11.优选地，所述卡接装置的后端与连杆为可拆卸方式连接，所述卡接装置的后端为挂钩，连杆上有与挂钩相应的开口。
12.优选地，所述连接杆与推板一体化成形为螺栓，所述螺栓与固定板通过配套的螺母固定连接。
13.本实用新型的优点如下：
14.1、电池仓底端安装有向背板倾斜的电池导轨，有利于电池进入电池仓后快速准确
地与充电件接触，同时通过利用电池在倾斜的电池导轨的运动惯性，加强电池与充电件之间连接关系的紧密程度，使得电池不易脱落。
15.2、通过设置电磁阀和推板等装置，实现断电状态下的电池物理脱扣，提高换电柜电池仓使用的安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型具体实施方式中一种换电柜断电脱扣装置的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型具体实施方式中一种换电柜断电脱扣装置的左视图。
18.图3为本实用新型具体实施方式中一种换电柜通电脱扣装置的左视图。
19.图4为本实用新型具体实施方式中电池架与电池仓的整体结构示意图。
20.图5为本实用新型具体实施方式中电池架与电池仓的后视图。
21.图6为图4中a部分的细节放大示意图。
22.其中：1-电池仓，11-背板，111-定位支撑板，112-挂钩，1121-钩扣，113-通孔，114-电池锁，115-锁扣，12-定位凸块，13-连接耳，2-充电件，3-电池导轨，4-推板，41-螺栓，42-固定板，43-第一弹簧，5-电磁推杆外壳，51-电磁推杆，52-第二弹簧，53-连杆，531-开口，6-立柱，71-前端横梁，711-第一螺孔，712-第二螺孔，72-前端横梁，73-电池仓安装位，721-第一卡槽，722-第二卡槽，723-收线槽，724-前板，725-后板，81-第一纵梁，82-第二纵梁，83-纵梁凸块，9-电池架。
具体实施方式
23.下面结合说明书附图1至附图5，具体说明本实用新型中的一种换电柜断电脱扣装置的结构。
24.实施例1
25.一种电池架，包括至少四根垂直于地面的立柱6，立柱6连接有若干前端横梁71，前端横梁71连接有和前端横梁71配合的若干后端横梁72，前端横梁71和后端横梁72之间成形有若干组电池仓安装位73，电池仓安装位73一侧安装有第一纵梁81，电池仓安装位73另一侧安装有第二纵梁82，第一纵梁81和第二纵梁82均成形有与电池仓1配合的l型导轨，电池仓安装位73之间有间隙。
26.所述前端横梁71的前端面成形有若干用于固定电池仓1的第一螺孔711，螺孔711与连接耳13相对应，前端横梁71的后端面成形有若干用于固定第一纵梁81和第二纵梁82的第二螺孔712；后端横梁72为u型折弯板，后端横梁72的前板724短于后端横梁72的后板725，前板724成形有若干第一卡槽721，后板725成形有若干第二卡槽722，第一纵梁81和第二纵梁82的后端有纵梁凸块83，纵梁凸块83与第一卡槽721配合卡接连接。所述纵梁凸块83为t型或l型凸块。
27.所述电池仓1后侧设置有定位凸块12，所述定位凸块12为角钢。
28.后端横梁72为u型折弯板，后端横梁72的前板724短于后端横梁72的后板725，后端横梁72的u型凹陷处成形有收线槽723，前板724成形有第一卡槽721，后板725成形有第二卡槽722，纵梁凸块83与第一卡槽721配合卡接连接；第二卡槽722与所述定位凸块12卡接连接；
29.立柱6为u型折弯板，开设有与前端横梁71、后端横梁72对应的u型的插接腔，立柱6与前端横梁71、后端横梁72均通过横向螺栓可拆卸固定；前端横梁71与第一纵梁81和第二纵梁82通过横向螺栓可拆卸固定。
30.采用u型折弯板可以在一定程度上缓解电池架9在运输过程中产生的震动。
31.本实施例构成的电池架9为中空结构，与现有技术中使用挡板作为电池架9的技术相比，本实施例的电池架9使得电池与电池之间的间隙小，提升了换电柜的功率密度。
32.电池架9的安装以及电池仓1的安装均无纵向螺栓，避免在运输或使用过程中纵向螺栓脱落，掉落于换电柜内部电线或电池仓1的零部件上，造成危险的情况。
33.利用电池仓1配合的l型导轨快速定位电池仓1，引导电池仓1的装配，稳固电池仓1在电池架9上的位置，防止其左右晃动；并且利用第二卡槽722与电池仓2后侧的定位凸块12卡接连接，通过连接耳13将电池仓1固定在前端横梁71上，限制电池仓1前后位置，使得电池仓1仅需正面装配即可安装在电池架9上，无需从反面对电池仓1进行螺栓固定，大幅提升装配效率。
34.实施例2
35.在实施例1的基础上，增加如下结构。
36.电池仓1的背板11外侧上安装有定位支撑板111，定位支撑板111通过转动副连接有挂钩112。
37.背板11内侧安装有充电件2；电池仓1底端安装有向背板11倾斜的电池导轨3，有利于电池进入电池仓1后快速准确地与充电件2接触，同时通过利用电池在倾斜的电池导轨3的运动惯性，加强电池与充电件2之间连接关系的紧密程度，使得电池不易脱落。
38.背板11上成形有通孔113，背板11内侧安装有推板4，推板4连接有螺栓41，螺栓41通过通孔113与背板11外侧的固定板42固定连接，所述推板4与背板11之间设置有第一弹簧43；
39.优选地，所述推板4至少有两个，推板4设置在充电件2的两侧，且推板4与收缩状态的第一弹簧43的长度小于充电件2的高度；推板4与拉伸状态的第一弹簧43的长度大于充电件2的高度。
40.背板11外侧安装有电磁推杆51，电磁推杆51外周连接有第二弹簧52的一端，第二弹簧52的另一端与电磁推杆外壳5连接，所述电磁推杆51的末端固定连接有连杆53，所述挂钩112的前端与固定板42卡接，挂钩112的后端与连杆53相连。
41.所述挂钩112的后端与连杆53为可拆卸方式连接，所述挂钩112的后端为钩扣1121，连杆53上有与挂钩相应的开口531。
42.在换电柜的使用过程中，用户先归还租借的电池，当电池推入电池仓1后，电池与充电件2接触，主控判断电池的状态并开始给电池充电，利用电池的bms系统与机柜主控之间保持通讯，主控可实时监测电池的状态。
43.正常状态下，第二弹簧52处于拉伸状态，挂钩112的前端与固定板42卡接，通过挂钩112锁住固定板42和推板4，第一弹簧43处于压缩状态，电池与充电件2接触紧密。
44.断电时，电池仓1断电，第二弹簧52收缩，电磁推杆51带动连杆53向下运动，连杆53带动挂钩112的后端往下运动，挂钩112的前端上翘，解锁固定板42，第一弹簧43从收缩状态恢复，带动推板4将电池推离充电件2，电池脱扣。
45.实施例3
46.在实施例1的基础上，增加如下装置。
47.电池仓1的背板11外侧上安装有电池锁114，电池锁114伸缩连接有锁扣115。
48.背板11内侧安装有充电件2；电池仓1底端安装有向背板11倾斜的电池导轨3，有利于电池进入电池仓1后快速准确地与充电件2接触，同时通过利用电池在倾斜的电池导轨3的运动惯性，加强电池与充电件2之间连接关系的紧密程度，使得电池不易脱落。
49.背板11上成形有通孔113，背板11内侧安装有推板4，推板4连接有螺栓41，螺栓41通过通孔113与背板11外侧的固定板42固定连接，所述推板4与背板11之间设置有第一弹簧43；
50.优选地，所述推板4至少有两个，推板4设置在充电件2的两侧，且推板4与收缩状态的第一弹簧43的长度小于充电件2的高度；推板4与拉伸状态的第一弹簧43的长度大于充电件2的高度。
51.所述锁扣115的与固定板42卡接。
52.在换电柜的使用过程中，用户先归还租借的电池，当电池推入电池仓1后，电池与充电件2接触，主控判断电池的状态并开始给电池充电，利用电池的bms系统与机柜主控之间保持通讯，主控可实时监测电池的状态。
53.正常状态下，锁扣115与固定板42卡接，通过锁扣115锁住固定板42和推板4，第一弹簧43处于压缩状态，电池与充电件2接触紧密。
54.当bms检测到电池或电池仓异常时，控制电池锁114，锁扣115回缩，解锁固定板42，第一弹簧43从收缩状态恢复，带动推板4将电池推离充电件2，电池脱扣。