一种空气艇自装卸拖车的制作方法

1.本实用新型涉及一种空气艇自装卸拖车，特别是涉及一种利用电动助力的空气艇自装卸拖车，可用于自动装卸和运输空气艇。


背景技术：

2.目前，空气艇作为在特殊水域行驶的交通工具，在国外已广泛使用，从出发地前往救援地需要拖车进行运输，到达救援地后，将空气艇从拖车上卸下，现有拖车在收放空气艇时，需要2
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3人进行人工辅助收放空气艇，作业效率不高，收放空气艇时人力投入较多。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种空气艇滚楔翘起、可平移、能电动助力的自装卸拖车。卸载空气艇时，需要人工辅助对空气艇施加推力从拖车上卸下，本实用新型是利用电动推杆对空气艇施加推力，将空气艇从拖车上推下，完成卸艇作业。收艇时，空气艇行驶到拖车尾部，需要人工辅助横向移动拖车，或是反复倒牵引车调整拖车的横向位置与空气艇前部对正，完成收艇作业，本实用新型利用电动支撑杆，将拖车横向移动，来调整拖车尾部与空气艇前部的对正，收艇工作不需要人工辅助。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种空气艇自装卸拖车，包括车架以及所述车架后部设置的车轮，前部设置的牵引环；两侧的所述车轮中间设置有支撑左右挪移机构。
6.进一步，所述支撑左右挪移机构包括底座、伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆与所述底座铰接，所述底座固定在所述车架的底部。
7.进一步，所述伸缩支撑杆为电动伸缩支撑杆。
8.进一步，所述支撑左右挪移机构还设置有杆卡，所述杆卡安装在所述车架上，将所述伸缩支撑杆卡接在收纳位置。
9.进一步，所述车架的顶面后部两侧还设置有支撑空气艇两侧外壁的支撑轮。
10.进一步，所述车架的顶面前部还设置有牵引空气艇的牵引机构，所述牵引机构包括支架以及所述支架上安装的电动绞盘。
11.进一步，所述车架尾部左右对称设置有两个用于引导空气艇上行的滚轮组；所述滚轮组由安装板及安装板前部的前滚轮和后部的引导滚轮组成。
12.进一步，所述车架的前部设置有阻止空气艇向前移动的前阻挡板；所述前阻挡板的开口形状与空气艇固定位置的船艏弧形形状匹配。
13.进一步，所述车架的顶面两侧设置有防止空气艇侧偏的侧阻挡支架和侧阻挡滚轮。
14.进一步，所述车架的前部设置有卸载机构，所述卸载机构包括沿车架前后方向的滑轨，在所述滑轨上滑行的凸辊和驱动所述凸辊的电动推杆。
15.本实用新型空气艇自装卸拖车拖车车架上前部设置有电动推杆，卸艇作业时不需
要人工助力即可将艇卸下，实现1人即可操作，减少了人力。拖车车架上尾部设置有电动支撑杆，收艇作业时利用电动支撑杆的升降来调整拖车的横向移动，对正空气艇前部，不需要人力抬挪拖车。拖车车架上前部设置有蓄电池固定装置，固定的蓄电池对电动绞盘、电动推杆、电动支撑杆提供了电力保障。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视图；
17.图2为本实用新型的俯视图；
18.图3为本实用新型的左视图；
19.图4为本实用新型的右视图；
20.图5为本实用新型的轴侧图；
21.图6为本实用新型装载空气艇后的状态图；
22.图7为本实用新型的尾部机构示意图。
23.图中：1、车架；2、滑轨；3、凸辊；4、电动推杆；5、前阻挡板；6、电动绞盘；7、支撑轮；8、牵引环；9、制动装置；10、电瓶；11、支架；12、电动绞盘控制盒；13、电源开关；14、电动推杆开关；15、车轮；16、电动支撑杆开关；17、引导滚轮；18、侧阻挡支架；19、侧阻挡滚轮；20、连接杆；21、底座；22、伸缩支撑杆；23、杆卡；24、副车轮；25、前滚轮；26、空气艇。
具体实施方式
24.下面利用实施例对本实用新型进行更全面的说明。本实用新型可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。
25.为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位（旋转90度或位于其他方位），这里所用的空间相对说明可相应地解释。
26.如图1至图7所示，本实施例中的空气艇自装卸拖车，包括车架1以及所述车架1后部设置的车轮15，前部设置的牵引环8 ；两侧的所述车轮15中间设置有支撑左右挪移机构。牵引环8用于与牵引车辆的尾部连接。牵引车辆采用尾部带拖钩的车辆，如suv、皮卡等。车轮15靠后可以降低支撑左右挪移机构的负荷。空气艇停泊靠岸，空气艇自装卸拖车在牵引车辆的牵引下向后倒退，尾部接近空气艇的头部。实际操作中，很难将空气艇自装卸拖车尾部中央与空气艇26的前端对齐，达到理想位置。借用支撑左右挪移机构，通过可以伸缩的支撑杆将空气艇自装卸拖车尾部顶起，再向左或右挪动，逐步靠近空气艇26的前端；方便将空气艇26装车。支撑杆可以设置在两边车轮15之间的中点，借助人力推动向左右移动。也可以将支撑杆设置在中点靠左，抬起时，由于车架中心在右边，支撑杆向右倾倒，车架向右挪动。收缩时，支撑杆恢复竖直方向。支撑杆不断伸长和收缩，带动车架向右步进挪动，直至空气艇自装卸拖车尾部中央与空气艇26的前端基本对齐。向左运动正好相反；只需将支撑杆的顶端设置在中点靠右即可。当然，也可以将支撑杆的顶端设置在中点，在支撑杆底端与地面
接触前用人力调整，使支撑杆向左或向右偏离。
27.为了适应崎岖不平的滩涂地形，车轮15还配备了副车轮24当地面不平时，至少一只车轮与地面接触，提供支撑力。
28.所述支撑左右挪移机构包括底座21、伸缩支撑杆22，所述伸缩支撑杆22与所述底座21铰接，所述底座21固定在所述车架1的底部。使用时，伸缩支撑杆22放下，伸长后与地面接触；继续伸长，将车架1离地面，形成单点支撑，便于车架向左或向右移动；由于前方有牵引车辆支撑，车架不会在前后方向上移动。支撑左右挪移机构还可以采用千斤顶，撬杠等结构。
29.所述伸缩支撑杆可以采用电动伸缩支撑杆；机构简单，控制和维护方便。当然，也可以用液压缸驱动。
30.为了便于固定伸缩支撑杆22，所述支撑左右挪移机构还设置有杆卡23，所述杆卡23安装在所述车架1上。不需要挪动时，可以将所述伸缩支撑杆22卡接在收纳位置；避免伸缩支撑杆22晃动，引起意外事故。
31.为了能快速引导空气艇到位，所述车架的顶面后部两侧还设置有支撑空气艇26两侧外壁的支撑轮。
32.还可以在所述车架的顶面前部还设置牵引空气艇的牵引机构；当空气艇自装卸拖车尾部中央与空气艇26的前端基本对齐后，利用牵引机构将空气艇26拉上车架1。
33.所述牵引机构包括支架以及所述支架上安装的电动绞盘。电动绞盘机构结构紧凑。
34.所述车架的前部设置有阻止空气艇向前移动的前阻挡板；所述前阻挡板的开口形状与空气艇固定位置的船艏弧形形状匹配；使空气艇26头部不会左右晃动。
35.为了提高运输中空气艇26在车架上的稳定性，所述车架的顶面两侧设置有防止空气艇侧偏的侧阻挡支架和侧阻挡滚轮。具体为：车架1尾部左右对称设置两个滚轮组；滚轮组由安装板及安装板前部的前滚轮25和后部的引导滚轮17组成，安装板的顶面与旋转杆通过焊接固定连接。旋转杆的两端分别与车架1尾部的左右两端可旋转连接。旋转杆最好靠近前滚轮25固定；使引导滚轮17向下移动的行程更长。空气艇在车架1上滑行时依靠前滚轮25减小摩擦力，依靠引导滚轮17进出拖车，前部设置有前阻挡板5，空气艇行驶到车架1上时依靠前阻挡板5限位。
36.车架1两侧设置有侧阻挡支架18和侧阻挡滚轮19，两侧的侧阻挡支架18之间的间距可调节，侧阻挡滚轮19是可倾斜的，在空气艇26刚进入车架1时，侧阻挡滚轮19可起到导向作用，完全进入车架1之后再调节侧阻挡支架18，使侧阻挡滚轮19抵住空气艇26的本体。
37.车架1前部设置有电瓶10，通过挡板和螺栓固定，引出电缆线到电动绞盘6、电动推杆4和电动支撑杆22，作为电力来源，同时引出电缆线到电源开关13、电动推杆开关14和电动支撑杆开关16。
38.车架1前部设置有支架11，支架11上设置有电动绞盘控制盒12，附带线控和遥控器，电动绞盘6收放钢丝绳均需使用线控或遥控器控制电动绞盘的运转。
39.为了方便卸车，所述车架1的前部设置有卸载机构，所述卸载机构包括沿车架前后方向的滑轨2，在所述滑轨上滑行的滑块和驱动所述滑块的电动推杆4。具体为：车架1前部设置有支架11，支架11上设置有电动绞盘6、电动绞盘控制盒12和电瓶10，通过电动绞盘控
制盒12启动电动绞盘6，释放钢丝绳，同时启动电动推杆4，电动推杆4施加拖车尾部方向的推力，使凸辊3在滑轨2上向艇尾方向滑滚，凸辊3顶着空气艇26艇从前阻挡板5处脱开，向拖车尾部缓慢移动，在前滚轮25及引导滚轮17的辅助作用下，从拖车上卸下。
40.本实施例中的空气艇自装卸拖车可以实现空气艇滚楔翘起、可平移、能电动助力的自装卸。所述车架1尾部设置有双排尼龙滚轮，空气艇26在所述电动绞盘6的牵引下上下拖车，滑行时依靠所述滚轮减小摩擦力，所述车架前部设置有电动推杆4和凸辊3，当卸艇作业时，启动所述电动绞盘6，释放钢丝绳，同时启动电动推杆4，所述电动推杆施加拖车尾部方向的推力，使凸辊3向艇尾方向滑滚，艇从前阻挡板5处脱开，向拖车尾部缓慢移动，在尼龙滚轮的辅助作用下，从拖车上卸下，所述车架尾部设置有电动支撑杆，收艇作业时电动支撑杆升起，将拖车尾部顶起，轮胎离开地面，在重力的作用下，使拖车尾部向左或向右横向移动，电动支撑杆升起时在地面支点的位置可人为调整，可将顶起的拖车尾部横向平移，调整拖车尾部对正空气艇前部，启动电动绞盘6，收紧钢丝绳完成收艇作业，所述车架前部设置有前阻挡板5，与空气艇船艏前部弧线形状匹配，空气艇行驶到车架上时依靠所述前阻挡板限位收紧，完美贴合。
41.所述支架11设置有电动绞盘6和滑轮，所述电动绞盘6挂钩挂到空气艇前部的牵引环8上，启动线控或遥控开关，所述电动绞盘6旋转收紧钢丝绳，空气艇26向所述拖车前部缓慢移动，当空气艇26在所述拖车上碰触所述前阻挡板5停止到位后，通过所述电动绞盘挂钩拉住空气艇26前部的牵引环8，拉紧所述空气艇26。所述滑轮在收紧钢丝绳时起引导和滑滚作用。
42.上述示例只是用于说明本实用新型，除此之外，还有多种不同的实施方式，而这些实施方式都是本领域技术人员在领悟本实用新型思想后能够想到的，故，在此不再一一列举。