一种带有调节机构的岸桥小车架的制作方法

1.本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种带有调节机构的岸桥小车架。


背景技术：

2.岸桥是指岸边集装箱起重机，集装箱运输船舶的大型化的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求，岸边集装箱起重机小车和大梁结构型式的选择历来有不同的做法，美国公司通常采用半牵引式小车和双箱形梁型式；欧洲公司偏爱载重小车和单箱形梁型式；亚洲公司较多采用牵引式小车和板式单梁型式。
3.现有的岸桥小车架在使用的过程中不具备缓冲功能，在使用时小车容易与导轨发生碰撞，从而造成小车的损坏，增加了生产成本，为此，提出一种带有调节机构的岸桥小车架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有调节机构的岸桥小车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有调节机构的岸桥小车架，包括支撑座、活动架和加固板，所述支撑座的一端固定在地面上，所述支撑座的内部活动设置有升降杆，所述升降杆上安装有活动架，所述活动架通过倾斜设置的支撑杆连接在升降杆上，所述活动架上开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有滑动块，所述活动槽的内壁上对称安装有两根弹簧，所述弹簧上连接有卡板，所述活动槽的旁侧开设有与其连通的传动槽，所述传动槽的内部安装有两个传输齿轮，所述传输齿轮上设置有传输带，所述滑动块上开设有卡口，所述卡口的内部设置有与传输带适配的传动齿。
6.优选的，所述滑动块的外壁上对称安装有两个缓冲垫，所述滑动块的一端固定有连接板，所述连接板远离滑动块的一端安装有导架，所述导架上开设有滑槽。
7.优选的，所述连接板上以滑动块为中心对称安装有两个卡块，所述卡块上开设有多个连接孔。
8.优选的，所述连接板通过卡块活动连接加固板，所述加固板的一侧端面上对称安装有两个插块。
9.优选的，所述插块上开设有插槽，所述插槽的外壁上开设有多个与插槽连通的安装孔。
10.优选的，所述活动架的外壁上安装有与加固板相互配合的挡块。
11.本实用新型的技术效果和优点：该带有调节机构的岸桥小车架，通过在滑动块上设置带有传动齿的卡口，便于在使用时通过传输带与传动齿的配合，使得滑动块可以在活动槽的内部进行移动；通过在活动槽的内壁上设置弹簧与卡板相互配合，避免在使用的过程中滑动块与活动槽的内壁发生碰撞，防止滑动块出现破损；通过设置支撑座与升降杆相互配合，便于在使用时对活动架的高度进行调节，方便作业人员的的使用。该带有调节机构
的岸桥小车架，结构设计简洁合理，使用简单方便，具有较高的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的活动架内部结构示意图；
14.图3为本实用新型的连接板结构示意图；
15.图4为本实用新型的加固板结构示意图。
16.图中：1、地面；10、传动槽；100、活动槽；101、支撑座；102、升降杆；103、支撑杆；104、活动架；105、挡块；106、传输齿轮；107、传输带；108、弹簧；109、卡板；11、加固板；110、插槽；111、缓冲垫；112、插块；113、安装孔；114、导架；115、连接板；116、卡块；117、连接孔；118、滑动块；119、滑槽；120、卡口；121、传动齿。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型作详细说明，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
18.如图1-4所示，包括支撑座101、活动架104和加固板11，所述支撑座101的一端固定在地面1上，所述支撑座101的内部活动设置有升降杆102，通过设置支撑座101与升降杆102相互配合，便于在使用时对活动架104的高度进行调节，方便作业人员的的使用，所述升降杆102上安装有活动架104，所述活动架104通过倾斜设置的支撑杆103连接在升降杆102上，所述活动架104上开设有活动槽100，所述活动槽100的内部活动连接有滑动块118，所述活动槽100的内壁上对称安装有两根弹簧108，所述弹簧108上连接有卡板109，通过在活动槽100的内壁上设置弹簧108与卡板109相互配合，避免在使用的过程中滑动块118与活动槽100的内壁发生碰撞，防止滑动块118出现破损，所述活动槽100的旁侧开设有与其连通的传动槽10，所述传动槽10的内部安装有两个传输齿轮106，所述传输齿轮106上设置有传输带107，所述滑动块118上开设有卡口120，所述卡口120的内部设置有与传输带107适配的传动齿121，通过在滑动块118上设置带有传动齿121的卡口120，便于在使用时通过传输带107与传动齿121的配合，使得滑动块118可以在活动槽100的内部进行移动。
19.所述滑动块118的外壁上对称安装有两个缓冲垫111，所述滑动块118的一端固定有连接板115，所述连接板115远离滑动块118的一端安装有导架114，所述导架114上开设有滑槽119，通过在导架114上设置滑槽119，便于在使用时将所需使用的吊装设备安装在该装置上。
20.所述连接板115上以滑动块118为中心对称安装有两个卡块116，所述卡块116上开设有多个连接孔117，通过在卡块116上设置连接孔117，便于在使用时将加固板11与连接板115固定。
21.所述连接板115通过卡块116活动连接加固板11，所述加固板11的一侧端面上对称安装有两个插块112。
22.所述插块112上开设有插槽110，所述插槽110的外壁上开设有多个与插槽110连通的安装孔113，通过在插块112上设置插槽110与插块112配合，将加固板11固定在连接板115
上。
23.所述活动架104的外壁上安装有与加固板11相互配合的挡块105，通过在活动架104上设置挡块105，避免在移动的过程中加固板11出现移位。
24.工作原理：该带有调节机构的岸桥小车架，在使用之前，将所需使用的吊装设备连接在导架114上，通过设置在导架114上的滑槽119将外界的导轨固定，将滑动块118卡接在活动槽100的内部，使得设置在卡口120内部的传动齿121与传输带107相互配合，将插块112通过插槽110与卡块116相互卡接配合，将所需使用的螺栓穿过安装孔113和连接孔117，将加固板11与连接板115连接固定，在使用时，通过设置在支撑座101内部的液压设备驱动升降杆102进行上下移动，通过设置在传动槽10内部的传输齿轮106驱动传输带107进行活动，使得传动齿121在活动槽100的内部进行移动，通过设置在活动槽100内部的弹簧108与卡板109的配合，对滑动块118与活动槽100的内壁所产生的碰撞进行缓冲。该装置通过与外界的主控器及220v市电电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的现有技术设备。该带有调节机构的岸桥小车架，设计合理，结构简单，具有很高的实用性，可广泛使用。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。