一种汽车生产用机械试验台的制作方法

1.本实用新型属于进行试验台技术领域，尤其涉及一种汽车生产用机械试验台。


背景技术：

2.机械试验台在对一些机械进行试验时会使用到，常出现在一些汽车修理场所，现有技术存在的问题是：机械试验台在工作时电线与地面接触长时间容易导致电线的磨损，从而影响机械试验台的正常使用，降低了机械试验台的工作效率，电线固定起来很不方便。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车生产用机械试验台，具备方便固定机械试验台电线的优点，解决了现有机械试验台在工作时电线与地面接触长时间容易导致电线的磨损，从而影响机械试验台的正常使用，降低了机械试验台的工作效率，电线固定起来很不方便的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种汽车生产用机械试验台，包括机械试验台、开关、启动键、暂停键、电线、插头和固定箱，所述开关位于机械试验台的前侧，所述启动键位于机械试验台的前侧，所述暂停键位于机械试验台的前侧，所述电线位于机械试验台的右侧，所述插头位于电线的顶部，所述固定箱位于机械试验台的顶部，所述固定箱的内部设置有卡紧结构，所述固定箱的左侧开设有第一方孔，所述固定箱的右侧开设有第二方孔。
5.作为本实用新型优选的，所述卡紧结构包括第一齿轮板，所述第一齿轮板的前后两侧均固定连接有辅助板，所述第一齿轮板的前后两侧均固定连接有齿轮盘，后侧所述齿轮盘的内部活动连接有圆柱，所述齿轮盘的右侧活动连接第二齿轮板，所述第二齿轮板的底部活动连接有固定板，所述第二齿轮板的右侧固定连接有活动夹。
6.作为本实用新型优选的，所述第一齿轮板的表面套设有弹力弹簧，所述弹力弹簧的左侧与固定箱内壁的左侧固定连接，所述弹力弹簧的右侧与辅助板的左侧固定连接。
7.作为本实用新型优选的，所述辅助板的左侧设置有限位板，所述限位板的左侧与固定箱内壁的左侧固定连接。
8.作为本实用新型优选的，所述固定板的顶部开设有与第二齿轮板配合使用的限位槽。
9.作为本实用新型优选的，所述机械试验台的右侧固定连接有与电线配合使用的固定夹。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置卡紧结构，将第一齿轮板向右推动，第一齿轮板向右推动的同时带动带动辅助板向右运动，同时辅助板带动弹力弹簧拉伸，弹力弹簧拉伸的同时第一齿轮板带动两侧齿轮盘运动，齿轮盘运动的同时带动第二齿轮板在固定板的顶部运动，同时带动活动夹张开，接着送开手借助弹力弹簧复位的力对电线进行卡紧固定，达到了方便固定机械试验台电线的效果。
12.2、本实用新型通过设置卡紧结构，能够使电线在使用结束后起到对电线卡紧固定的作用，从而减少了电线与地面的摩擦，从而提高了电线的使用寿命。
13.3、本实用新型通过设置弹力弹簧，能够使第一齿轮板带动辅助板向右运动时，弹力弹簧起到复位第二齿轮板的作用。
14.4、本实用新型通过设置限位板，能够使弹力弹簧带动第一齿轮板回弹时，限位板起到限位的作用。
15.5、本实用新型通过设置限位槽，能够使第二齿轮板在固定板顶部限位槽中运行的更加稳定流畅。
16.6、本实用新型通过设置固定夹，能够使电线在使用结束后起到对电线二次固定的作用。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构立体示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供的图1中a处局部放大图；
19.图3是本实用新型实施例提供的固定箱内部俯视图。
20.图中：1、机械试验台；2、开关；3、启动键；4、暂停键；5、电线；6、插头；7、固定箱；8、卡紧结构；801、第一齿轮板；802、辅助板；803、齿轮盘；804、圆柱；805、第二齿轮板；806、固定板；807、活动夹；9、第一方孔；10、第二方孔；11、弹力弹簧；12、限位板；13、限位槽；14、固定夹。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
22.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
23.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种汽车生产用机械试验台，包括机械试验台1、开关2、启动键3、暂停键4、电线5、插头6和固定箱7，开关2位于机械试验台1的前侧，启动键3位于机械试验台1的前侧，暂停键4位于机械试验台1的前侧，电线5位于机械试验台1的右侧，插头6位于电线5的顶部，固定箱7位于机械试验台1的顶部，固定箱7的内部设置有卡紧结构8，固定箱7的左侧开设有第一方孔9，固定箱7的右侧开设有第二方孔10。
24.参考图3，卡紧结构8包括第一齿轮板801，第一齿轮板801的前后两侧均固定连接有辅助板802，第一齿轮板801的前后两侧均固定连接有齿轮盘803，后侧齿轮盘803的内部活动连接有圆柱804，齿轮盘803的右侧活动连接第二齿轮板805，第二齿轮板805的底部活动连接有固定板806，第二齿轮板805的右侧固定连接有活动夹807。
25.采用上述方案：通过设置卡紧结构8，能够使电线5在使用结束后起到对电线5卡紧固定的作用，从而减少了电线5与地面的摩擦，从而提高了电线5的使用寿命。
26.参考图3，第一齿轮板801的表面套设有弹力弹簧11，弹力弹簧11的左侧与固定箱7内壁的左侧固定连接，弹力弹簧11的右侧与辅助板802的左侧固定连接。
27.采用上述方案：通过设置弹力弹簧11，能够使第一齿轮板801带动辅助板802向右运动时，弹力弹簧11起到复位第二齿轮板805的作用。
28.参考图3，辅助板802的左侧设置有限位板12，限位板12的左侧与固定箱7内壁的左侧固定连接。
29.采用上述方案：通过设置限位板12，能够使弹力弹簧11带动第一齿轮板801回弹时，限位板12起到限位的作用。
30.参考图3，固定板806的顶部开设有与第二齿轮板805配合使用的限位槽13。
31.采用上述方案：通过设置限位槽13，能够使第二齿轮板805在固定板806顶部限位槽13中运行的更加稳定流畅。
32.参考图1，机械试验台1的右侧固定连接有与电线5配合使用的固定夹14。
33.采用上述方案：通过设置固定夹14，能够使电线5在使用结束后起到对电线5二次固定的作用。
34.本实用新型的工作原理：
35.在使用时，将第一齿轮板801向右推动，第一齿轮板801向右推动的同时带动带动辅助板802向右运动，同时辅助板802带动弹力弹簧11拉伸，弹力弹簧11拉伸的同时第一齿轮板801带动两侧齿轮盘803运动，齿轮盘803运动的同时带动第二齿轮板805在固定板806的顶部运动，同时带动活动夹807张开，接着送开手借助弹力弹簧11复位的力对电线5进行卡紧固定。
36.综上所述：该汽车生产用机械试验台，通过设置机械试验台1、开关2、启动键3、暂停键4、电线5、插头6、固定箱7、卡紧结构8、第一齿轮板801、辅助板802、齿轮盘803、圆柱804、第二齿轮板805、固定板806、活动夹807、第一方孔9、第二方孔10、弹力弹簧11、限位板12、限位槽13和固定夹14的配合使用，解决了机械试验台在工作时电线与地面接触长时间容易导致电线的磨损，从而影响机械试验台的正常使用，降低了机械试验台的工作效率，电线固定起来很不方便的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。