一种叉车属具多功能靠背组件的制作方法

1.本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种叉车属具多功能靠背组件。


背景技术：

2.叉车是一种用于货物堆垛和搬运的高效设备，适用于现阶段物流搬运和装卸的领域，叉车前端用于携带货物的叉架和靠背组合统称叉车的靠背组件，由于货物的种类越来越多，需要叉车搬运的方式也千变万化，但是现阶段多数的叉车靠背组件无法实现对货物的灵活搬运，特别是用于载物的叉架，多数叉车的叉架都是固定无法调节的，这导致叉车使用的灵活性变差，因此我们研发一种可调节的叉车属具多功能靠背组件来解决以上存在的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种叉车属具多功能靠背组件，以解决上述背景技术中提出多数叉车的叉架都是固定无法调节的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车属具多功能靠背组件，包括靠背主体，所述靠背主体的一侧固定连接有安装杆，所述靠背主体一侧的底端固定连接有调节座，所述靠背主体的一侧设置有两组叉架主体，所述叉架主体的一侧固定连接有两组调节滑块，所述调节座的一侧开设有两组调节滑槽，所述调节滑块的一侧设置有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有调节滚珠，所述叉架主体与安装杆之间固定连接有安装螺栓，所述靠背主体的两端固定连接有固定杆。
5.优选的，所述叉架主体的顶端设置有斜坡，所述叉架主体的顶端固定连接有防滑齿条。
6.优选的，所述固定杆的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有防护框，所述防护框的内部固定焊接有多组防护横杆，所述防护框与连接板之间固定连接有连接螺栓。
7.优选的，所述叉架主体的一端固定连接有支撑板，所述支撑板之间固定连接有双头伸缩杆。
8.优选的，所述防护框设置有两组，所述防护框关于靠背主体的垂直中心线呈对称分布。
9.优选的，所述调节滑槽内部的宽度大于调节滑块外部的宽度，所述调节滑块嵌在调节滑槽的内部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种叉车属具多功能靠背组件不仅实现了可根据需求调节叉架的位置，实现了放置货物从车上滑落，而且实现了对货物进行限位保护；
11.(1)通过安装杆、安装螺栓、调节座、调节滚珠、调节滑槽、凹槽和调节滑块，叉架主体可以在靠背主体的一侧移动调节，根据不同的货物来调节两组叉架主体之间的距离，首
先将用于固定叉架主体的安装螺栓取下，然后推动叉架主体，叉架主体一侧的调节滑块在调节滑槽内部移动，移动的时候叉架主体内部的双头伸缩杆伸缩，调节滑块内部的调节滚珠可以增强叉架主体移动的顺滑性，调节到合适的位置后再将安装螺栓固定在安装杆上即可实现叉架主体的固定，该结构提高了叉车使用的灵活性；
12.(2)通过斜坡和防滑齿条，叉架主体顶端设置的斜坡便于叉架主体对货物叉起，货物被叉架主体叉到顶端，叉架主体顶端的防滑齿条可以防止货物从叉架主体上滑落，卸货的时候，货物接触地面叉架主体从货物底部缝隙中抽出，防滑齿条不会影响货物的正常搬运和卸货，而且还会防止在搬运的过程性货物从叉架主体上滑落，该结构提高了叉车搬运货物的稳定性；
13.(3)通过固定杆、防护横杆、防护框、连接板和连接螺栓，叉车的靠背组件上安装防护框，防护框通过连接板和连接螺栓安装在靠背组件的两端，无需防护框时可以通过取下连接螺栓实现拆卸，防护框内部焊接有多组防护横杆，叉架主体对货物进行托起的时候，靠背组件两端的防护框可以对货物进行限位，避免货物左右摆动影响正常搬运，或者是摆动的货物导致堆码后货物倒塌的情况出现。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型的防护框正视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图。
18.图中：1、靠背主体；2、安装杆；3、安装螺栓；4、叉架主体；5、固定杆；6、调节座；7、斜坡；8、防滑齿条；9、防护横杆；10、防护框；11、双头伸缩杆；12、支撑板；13、连接板；14、连接螺栓；15、调节滚珠；16、调节滑槽；17、凹槽；18、调节滑块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：请参阅图1-4，一种叉车属具多功能靠背组件，包括靠背主体1，靠背主体1的一侧固定连接有安装杆2，靠背主体1一侧的底端固定连接有调节座6，靠背主体1的一侧设置有两组叉架主体4，叉架主体4的一侧固定连接有两组调节滑块18，调节座6的一侧开设有两组调节滑槽16，调节滑块18的一侧设置有凹槽17，凹槽17的内部活动连接有调节滚珠15，叉架主体4与安装杆2之间固定连接有安装螺栓3，靠背主体1的两端固定连接有固定杆5；
21.叉架主体4的一端固定连接有支撑板12，支撑板12之间固定连接有双头伸缩杆11，调节滑槽16内部的宽度大于调节滑块18外部的宽度，调节滑块18嵌在调节滑槽16的内部。
22.具体地，如图1和图4所示，叉架主体4可以在靠背主体1的一侧移动调节，根据不同的货物来调节两组叉架主体4之间的距离，首先将用于固定叉架主体4的安装螺栓3取下，然
后推动叉架主体4，叉架主体4一侧的调节滑块18在调节滑槽16内部移动，移动的时候叉架主体4内部的双头伸缩杆11伸缩，调节滑块18内部的调节滚珠15可以增强叉架主体4移动的顺滑性，调节到合适的位置后再将安装螺栓3固定在安装杆2上即可实现叉架主体4的固定，该结构提高了叉车使用的灵活性。
23.实施例2：叉架主体4的顶端设置有斜坡7，叉架主体4的顶端固定连接有防滑齿条8；
24.具体地，如图1和图2所示，叉架主体4顶端设置的斜坡7便于叉架主体4对货物叉起，货物被叉架主体4叉到顶端，叉架主体4顶端的防滑齿条8可以防止货物从叉架主体4上滑落，卸货的时候，货物接触地面叉架主体4从货物底部缝隙中抽出，防滑齿条8不会影响货物的正常搬运和卸货，而且还会防止在搬运的过程性货物从叉架主体4上滑落，该结构提高了叉车搬运货物的稳定性。
25.实施例3：固定杆5的一侧固定连接有连接板13，连接板13的一侧设置有防护框10，防护框10的内部固定焊接有多组防护横杆9，防护框10与连接板13之间固定连接有连接螺栓14，防护框10设置有两组，防护框10关于靠背主体1的垂直中心线呈对称分布；
26.具体地，如图1和图3所示，叉车的靠背组件上安装防护框10，防护框10通过连接板13和连接螺栓14安装在靠背组件的两端，无需防护框10时可以通过取下连接螺栓14实现拆卸，防护框10内部焊接有多组防护横杆9，叉架主体4对货物进行托起的时候，靠背组件两端的防护框10可以对货物进行限位，避免货物左右摆动影响正常搬运，或者是摆动的货物导致堆码后货物倒塌的情况出现。
27.工作原理：本实用新型在使用时，靠背主体1安装在叉车上，叉架主体4可以在靠背主体1的一侧移动调节，根据不同的货物来调节两组叉架主体4之间的距离，首先将用于固定叉架主体4的安装螺栓3取下，然后推动叉架主体4，叉架主体4一侧的调节滑块18在调节滑槽16内部移动，移动的时候叉架主体4内部的双头伸缩杆11伸缩，调节滑块18内部的调节滚珠15可以增强叉架主体4移动的顺滑性，调节到合适的位置后再将安装螺栓3固定在安装杆2上即可实现叉架主体4的固定，叉架主体4顶端设置的斜坡7便于叉架主体4对货物叉起，货物被叉架主体4叉到顶端，叉架主体4顶端的防滑齿条8可以防止货物从叉架主体4上滑落，叉车的靠背组件上安装防护框10，防护框10通过连接板13和连接螺栓14安装在靠背组件的两端，无需防护框10时可以通过取下连接螺栓14实现拆卸，防护框10内部焊接有多组防护横杆9，叉架主体4对货物进行托起的时候，靠背组件两端的防护框10可以对货物进行限位，避免货物左右摆动影响正常搬运，或者是摆动的货物导致堆码后货物倒塌的情况出现，卸货的时候，货物接触地面叉架主体4从货物底部缝隙中抽出，防滑齿条8不会影响货物的正常搬运和卸货，而且还会防止在搬运的过程性货物从叉架主体4上滑落，该结构提高了叉车搬运货物的稳定性，该结构提高了叉车使用的灵活性。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。