一种用于桥梁施工用车辆通行限高装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体来说，特别涉及一种用于桥梁施工用车辆通行限高装置。


背景技术：

2.桥梁，一般指架在江河湖海上，使车辆行人等能够顺利通行的构筑物，桥梁一般由上部构造、下部构造、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁在长期的使用后，路面、桥梁辅助器具、构造等都有不同程度的磨损，因此需要对桥梁进行不定时维护和保养。
3.在进行桥梁进行施工维护和保养时，由于桥梁的特殊位置，在施工的过程中，由于车辆过往不断，对施工带来不便，且桥梁施工的过程中，易引发交通事故等。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于桥梁施工用车辆通行限高装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种用于桥梁施工用车辆通行限高装置，包括底座，所述底座为两个，且分别固定连接在桥头的两侧，所述底座的一侧固定连接有电机，所述电机的旋转轴贯穿所述底座的一侧在所述底座的内部固定连接有斜齿轮一，所述斜齿轮一螺纹啮合有斜齿轮二，所述斜齿轮二贯穿并固定连接有螺杆，所述螺杆贯穿并通过滚珠轴承转动连接所述底座的顶部的中间，所述螺杆螺纹连接有滑块，所述底座的上表面中部固定连接有立柱，所述立柱的内部开设有滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有限高梁。
8.进一步地，所述限高梁的上表面固定连接有太阳能板，所述限高梁的上表面中部固定连接有蓄电池箱。
9.进一步地，所述限高梁的正面两侧均固定连接有道路指示牌。
10.进一步地，所述限高梁的下表面中部固定连接有连接柱，所述连接柱的下表面固定连接有显示屏。
11.进一步地，所述螺杆的上表面转动连接有轴承座，所述轴承座固定连接在所述滑槽的顶部。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、本实用新型通过电机、斜齿轮一、斜齿轮二、螺杆、轴承座等的配合使用，带动滑块进行上下移动，进行带动限高梁进行上下调节，实现了对高度的限定，进而达到限高限行的目的，避免了车辆过往对施工带来不便，且桥梁施工的过程中，易引发交通事故等问题；
14.2、本实用新型通过显示屏对过往车辆进行警醒，避免在夜晚由于视线问题，导致过往车辆无法看清造成事故；
15.3、本实用新型通过太阳能板将太阳能转换为电能储存在蓄电池箱内供显示屏等的使用。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的立体结构图之一；
19.图2为本实用新型的立体结构图之二；
20.图3为本实用新型的爆炸图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、底座；2、电机；3、斜齿轮一；4、斜齿轮二；5、螺杆；6、滑块；7、立柱；8、滑槽；9、限高梁；10、太阳能板；11、蓄电池箱；12、道路指示牌；13、连接柱；14、显示屏；15、轴承座。
具体实施方式
23.下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
25.请参阅图1
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3所示，本实用新型为一种用于桥梁施工用车辆通行限高装置，包括底座1，所述底座1为两个，且分别固定连接在桥头的两侧，所述底座1的一侧固定连接有电机2，所述电机2的旋转轴贯穿所述底座1的一侧在所述底座1的内部固定连接有斜齿轮一3，所述斜齿轮一3螺纹啮合有斜齿轮二4，所述斜齿轮二4贯穿并固定连接有螺杆5，所述螺杆5贯穿并通过滚珠轴承转动连接所述底座1的顶部的中间，所述螺杆5螺纹连接有滑块6，所述底座1的上表面中部固定连接有立柱7，所述立柱7的内部开设有滑槽8，所述滑块6与所述滑槽8滑动连接，所述滑块6的一侧固定连接有限高梁9，从而通过电机2带动所述斜齿轮一3进行转动，进而带动斜齿轮二4进行转动，进而带动螺杆5在轴承座15的配合作用进行转动，从而使滑块6在滑槽8内进行上下移动，进而带动了限高梁9的上下调节，两侧的电机2均为步进电机，同步启动和停止。
26.在一个实施例中，对于上述限高梁9来说，所述限高梁9的上表面固定连接有太阳能板10，所述限高梁9的上表面中部固定连接有蓄电池箱11，从而通过太阳能板10将太阳能
转换为电能储存在蓄电池箱11内供显示屏14等的使用。此外，具体应用时，所述蓄电池箱11采用一定的防护措施，避免蓄电池受损。
27.在一个实施例中，对于上述限高梁9来说，所述限高梁9的正面两侧均固定连接有道路指示牌12，从而实现为过往车辆指路等，进而实现了限高装置的多功能性。此外，具体应用时，根据行车道的数目进行选择道路指示牌12的数量。
28.在一个实施例中，对于上述限高梁9来说，所述限高梁9的下表面中部固定连接有连接柱13，所述连接柱13的下表面固定连接有显示屏14，从而通过显示屏14在夜晚对过往车辆进行提醒，避免由于夜色视野问题，导致车辆司机无法看到限高梁9。此外，具体应用时，所述显示屏14主要起警醒的作用。
29.在一个实施例中，对于上述螺杆5来说，所述螺杆5的上表面转动连接有轴承座15，所述轴承座15固定连接在所述滑槽8的顶部，从而使螺杆5稳定的转动。
30.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，在进行桥梁施工时，需要对车辆通过限高达到限行的目的时，通过可编程控制器控制两侧电机2进行同步启动，通过电机2带动所述斜齿轮一3进行转动，进而带动斜齿轮二4进行转动，进而带动螺杆5在轴承座15的配合作用进行转动，从而使滑块6在滑槽8内进行向下移动，进而带动了限高梁9下降，达到限高限行的目的，两侧的电机2均为步进电机，同步启动和停止，当桥梁施工完成后，反向转动电机2，将限高梁9升起；当进行限高时，避免在夜晚由于视线问题，导致过往车辆无法看清，通过显示屏14对过往车辆进行警醒，避免造成事故；通过太阳能板10将太阳能转换为电能储存在蓄电池箱11内供显示屏14等的使用；通过道路指示牌12实现为过往车辆指路等，进而实现了限高装置的多功能性。
31.通过上述技术方案，1、通过电机2、斜齿轮一3、斜齿轮二4、螺杆5、轴承座15等的配合使用，带动滑块6进行上下移动，进行带动限高梁9进行上下调节，实现了对高度的限定，进而达到限高限行的目的，避免了车辆过往对施工带来不便，且桥梁施工的过程中，易引发交通事故等问题；2、通过显示屏14对过往车辆进行警醒，避免在夜晚由于视线问题，导致过往车辆无法看清造成事故；3、通过太阳能板10将太阳能转换为电能储存在蓄电池箱11内供显示屏14等的使用。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
33.以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。