一种柴油机油底壳的制作方法

1.本实用涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机油底壳。


背景技术：

2.油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。现有的柴油机油底壳在进行使用过程中对摩擦部件进行润滑后，会残留一些杂质混在润滑油中，从而需要定期进行更换，一般工作人员在对润滑油进行更换时通过底部的拧动螺丝在对油底壳内部的润滑油进行更换，这种方式在长期使用后由于柴油机工作时产生的震动，容易使螺丝发生松动，从而导致润滑油产生泄漏。


技术实现要素：

3.针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种柴油机油底壳。
4.具体技术方案如下：便于工作人员快速对油底壳内部的润滑油进行更换，且有效的防止了在柴油机工作时产生的震动导致密封部件发生松动的情况。
5.设计一种柴油机油底壳，包括油底壳主体，所述油底壳主体的顶部固定安装有密封防漏板，所述油底壳主体内腔的底部贯穿开设有出油孔，所述出油孔的内表面活动安装有出油密封部件。
6.优选的，所述出油密封部件包括固定块，所述固定块内腔的顶部固定安装有凹型固定板。
7.优选的，所述凹型固定板内表面的顶部固定安装有第一弹性机构，所述第一弹性机构的底部固定安装有限位块。
8.优选的，所述限位块的外表面与凹型固定板的内表面滑动连接，所述限位块的底部固定安装有伸缩杆。
9.优选的，所述伸缩杆的底部贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述伸缩杆的底部固定安装有推块。
10.优选的，所述伸缩杆的外表面套设有第二弹性机构，所述第二弹性机构的顶部与固定块的底部固定连接。
11.优选的，所述凹型固定板的两侧均固定安装有第一连接块，两个所述第一连接块互相远离的一侧均转动安装有按压杆。
12.优选的，所述两个所述按压杆的外表面均固定安装有橡胶块，两个所述按压杆相对的一侧均固定安装有第二连接块。
13.优选的，两个所述第二连接块相对的一侧均转动安装有连接杆，两个所述连接杆相对的一侧均与伸缩杆的外表面转动连接。
14.优选的，两个所述橡胶块的底部均与油底壳主体内腔的底部连接，所述按压杆的形状为半圆形。
15.上述技术方案具有如下优点或有益效果：当柴油机在进行高速转动时，转速增加，摩擦部件的运动强度也就增加，从而需要的润滑的机油也多，进而有效的实现了工作人员对油底壳主体内部的润滑油进行快速更换，且避免了柴油机在进行高速转动时产生的震动，从而容易出油孔位置的密封机构产生松动，导致密封机构与出油孔位置发生缝隙，进而使润滑油产生泄漏，通过两个按压杆、橡胶块和第一弹性机构之间相互配合，缓解了由于柴油机使用过程中产生的震动，从而减缓了柴油机在使用时内部元件的磨损，从而减少了柴油机维修的次数，同时提高了柴油机的使用寿命，有效的实现了对出油孔进行的密封，从而减少了柴油机内部元件磨损的程度，保证了油底壳的实用性。
附图说明
16.参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。
17.图1为本实用油底壳主体外部结构立体图；
18.图2为本实用内部结构主视图；
19.图3为本实用出油密封部件内部结构主视图；
20.图4为本实用油底壳主体外部结构俯视图。
21.上述附图标记表示：1、油底壳主体；2、密封防漏板；3、出油孔；4、出油密封部件；41、固定块；42、凹型固定板；43、第一弹性机构；44、限位块；45、伸缩杆；46、推块；47、第二弹性机构； 48、第一连接块；49、按压杆；50、橡胶块；51、第二连接块；52、连接杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.下面结合附图和具体实施例对本实用作进一步说明，但不作为本实用的限定。
25.参照图1
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4，一种柴油机油底壳，包括油底壳主体1，油底壳主体1的顶部固定安装有密封防漏板2，油底壳主体1内腔的底部贯穿开设有出油孔3，出油孔3的内表面活动安装有出油密封部件4，通过出油孔3和出油密封部件4进行配合对使出油密封部件4对油底壳进行密封。
26.出油密封部件4包括固定块41，固定块41内腔的顶部固定安装有凹型固定板42，通过凹型固定板42为限位块44滑动提供滑动方向，同时限制限位块44滑动的大小。
27.凹型固定板42内表面的顶部固定安装有第一弹性机构43，第一弹性机构43的底部固定安装有限位块44，通过第一弹性机构43对限位块44提供反作用力。
28.限位块44的外表面与凹型固定板42的内表面滑动连接，限位块 44的底部固定安装有伸缩杆45，通过伸缩杆45为限位块44提供支撑点。
29.伸缩杆45的底部贯穿固定块41并延伸至固定块41的外部，伸缩杆45的底部固定安
装有推块46，通过推块46便于工作对伸缩杆 45进行推拉。
30.伸缩杆45的外表面套设有第二弹性机构47，第二弹性机构47 的顶部与固定块41的底部固定连接，通过第二弹性机构47对伸缩杆 45提供反作用力。
31.凹型固定板42的两侧均固定安装有第一连接块48，两个第一连接块48互相远离的一侧均转动安装有按压杆49，通过按压杆49对出油孔3进行密封。
32.两个按压杆49的外表面均固定安装有橡胶块50，两个按压杆49 相对的一侧均固定安装有第二连接块51，通过第二连接块51对按压杆49进行支撑。
33.两个第二连接块51相对的一侧均转动安装有连接杆52，两个连接杆52相对的一侧均与伸缩杆45的外表面转动连接，通过伸缩杆 45移动推动连接杆52并使按压杆49进行移动。
34.两个橡胶块50的底部均与油底壳主体1内腔的底部连接，按压杆49的形状为半圆形，通过橡胶块50对出油孔3进行密封。
35.工作原理：在使用此装置时，工作人员将油底壳主体1与曲轴箱通过螺丝和螺帽进行连接，接着通过密封防漏板2对连接处进行密封，当油底壳主体1内部的润滑油长时间使用后需要对其内部的润滑油进行更换，接着通过工作人员推动推块46带动伸缩杆45移动，同时推块46挤压第二弹性机构47，然后通过伸缩杆45向上移动带动限位块44移动并挤压第一弹性机构43，再通过伸缩杆45向上移动带动两个连接杆52向上移动，接着通过两个连接杆52移动推动两个按压杆49向中间靠拢，便于工作人员对其内部的润滑油进行更换，再通过第一弹性机构43和第二弹性机构47回弹带动伸缩杆向下移动，两个按压杆49向两侧扩张实现对出油孔2进行密封。
36.以上所述仅为本实用较佳的实施例，并非因此限制本实用的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用的保护范围内。