一体式废气再循环单元的制作方法

1.本实用新型涉及汽车废气再循环系统技术领域，具体涉及一种一体式废气再循环单元。


背景技术：

2.目前位于汽车中的一体式废气再循环单元包括废气再循环阀和冷却器，废气再循环阀的进气端和冷却器的出气端是通过法兰结构进行连接的，即废气再循环阀的进气端连接有法兰盘，冷却器的出气端也连接有法兰盘，位于废气再循环阀的进气端上的法兰盘与位于冷却器的出气端上的法兰盘通过多个呈周向分布的螺栓组件进行连接，由于废气再循环阀的进气端和冷却器的出气端是通过上述法兰结构进行连接的，而法兰结构在连接时需要安装多个螺栓组件，这样一来，存在废气再循环阀和冷却器连接不方便的缺点。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种一体式废气再循环单元，其通过套管的设置，套管的一端与冷却器本体的出气端连接，套管的另一端与废气再循环阀本体的进气端套接，这样一来，与传统采用法兰结构来连接废气再循环阀本体的进气端和接冷却器本体的出气端的方式相比，能够给废气再循环阀本体和接冷却器本体的连接带来方便。
4.本实用新型的一体式废气再循环单元，包括废气再循环阀本体和冷却器本体，冷却器本体的出气端与废气再循环阀本体的进气端之间设置有套管，套管的一端与冷却器本体的出气端连接，套管的另一端套装在废气再循环阀本体的进气端的外部，废气再循环阀本体的进气端与套管之间设置有密封结构，废气再循环阀本体的进气端与套管之间设置有锁紧结构，锁紧结构用于防止废气再循环阀本体的进气端脱离套管。
5.本实用新型的一体式废气再循环单元，其中，密封结构包括设置在套管与废气再循环阀本体的进气端之间的密封圈，废气再循环阀本体的进气端的外周壁上设置有环形嵌槽，密封圈嵌入在环形嵌槽中，密封圈的内周壁与环形嵌槽的内底部紧贴并密封，密封圈的外周壁与套管的内周壁紧贴并密封；通过采用这种密封结构后，在套管套装到废气再循环阀本体的进气端的外部后，密封圈的外周壁能够与套管的内周壁紧贴并密封，这样一来，套管与废气再循环阀本体的进气端之间能够实现可靠地密封，以避免套管与废气再循环阀本体的进气端之间出现漏气的现象。
6.本实用新型的一体式废气再循环单元，其中，锁紧结构包括具有开口的抱箍，抱箍的一端设置有朝抱箍的径向方向弯折的折弯段，套管的侧壁上设置有通孔，废气再循环阀本体的进气端的外壁上设置有盲孔，折弯段穿过通孔后插入在盲孔中，抱箍的另一端抱紧在套管的外壁上；通过采用这种结构后，当抱箍上的折弯段穿过位于套管侧壁上的通孔并与位于废气再循环阀本体的进气端上的盲孔配合插接后，抱箍的另一端能够抱紧在套管的外壁上，这样一来，即实现了对套管与废气再循环阀本体的进气端的锁紧，此外，通过抱箍来锁紧套管和废气再循环阀本体的进气端，能够给套管和废气再循环阀本体的进气端的锁
紧带来方便。
7.本实用新型的一体式废气再循环单元，其中，套管的一端插入在冷却器本体的出气端中并与冷却器本体的出气端焊接密封；通过采用这种结构后，套管能够可靠地与冷却器本体的出气端连接在一起，且在套管与冷却器本体的出气端焊接后，能够确保套管与冷却器本体的出气端之间实现可靠地密封。
8.本实用新型的一体式废气再循环单元，其中，套管的侧壁上设置有环形扩张部，环形扩张部由靠近冷却器本体的一侧朝靠近废气再循环阀本体的一侧逐渐扩张，废气再循环阀本体的进气端的外壁上设置有环形凸台，套管套装到废气再循环阀本体的进气端的外部后，环形扩张部与环形凸台抵靠；通过在套管的侧壁上设置环形扩张部且在废气再循环阀本体的进气端的外壁上设置环形凸台后，在套管套装到废气再循环阀本体的进气端的外部后，环形扩张部能够与环形凸台抵靠，这样一来，能够使得套管与废气再循环阀本体的进气端之间实现定位的功能。
9.本实用新型通过套管的设置，套管的一端与冷却器本体的出气端连接，套管的另一端与废气再循环阀本体的进气端套接，这样一来，与传统采用法兰结构来连接废气再循环阀本体的进气端和接冷却器本体的出气端的方式相比，能够给废气再循环阀本体和接冷却器本体的连接带来方便。
附图说明
10.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
11.图1为本实用新型处于第一种视角时的部分立体结构示意图；
12.图2为本实用新型处于第二种视角时的部分立体结构示意图；
13.图3为本实用新型的部分剖视结构示意图；
14.图4为图3中a处放大后的结构示意图。
具体实施方式
15.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
16.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
17.本实用新型的一体式废气再循环单元，包括废气再循环阀本体1和冷却器本体2，冷却器本体2的出气端21与废气再循环阀本体1的进气端11之间设置有套管3，套管3的一端
与冷却器本体2的出气端21连接，套管3的另一端套装在废气再循环阀本体1的进气端11的外部，废气再循环阀本体1的进气端11与套管3之间设置有密封结构，废气再循环阀本体1的进气端11与套管3之间设置有锁紧结构，锁紧结构用于防止废气再循环阀本体1的进气端11脱离套管3；本实用新型通过套管的设置，套管的一端与冷却器本体的出气端连接，套管的另一端与废气再循环阀本体的进气端套接，这样一来，与传统采用法兰结构来连接废气再循环阀本体的进气端和接冷却器本体的出气端的方式相比，能够给废气再循环阀本体和接冷却器本体的连接带来方便；此外，由于原先设置在废气再循环阀本体进气端的法兰盘和设置在冷却器本体出气端的法兰盘是分别一体成型在废气再循环阀本体和冷却器本体上的，这样一来，存在废气再循环阀本体和冷却器本体生产制造不方便的缺点，本实用新型取消了原先位于废气再循环阀本体和接冷却器本体上的法兰盘后，且通过套管来连接废气再循环阀本体的进气端和冷却器本体的出气端，从而能够给废气再循环阀本体和接冷却器本体的生产制造带来方便。
18.密封结构包括设置在套管3与废气再循环阀本体1的进气端11之间的密封圈4，废气再循环阀本体1的进气端11的外周壁上设置有环形嵌槽12，密封圈4嵌入在环形嵌槽12中，密封圈4的内周壁与环形嵌槽12的内底部紧贴并密封，密封圈4的外周壁与套管3的内周壁紧贴并密封；通过采用这种密封结构后，在套管套装到废气再循环阀本体的进气端的外部后，密封圈的外周壁能够与套管的内周壁紧贴并密封，这样一来，套管与废气再循环阀本体的进气端之间能够实现可靠地密封，以避免套管与废气再循环阀本体的进气端之间出现漏气的现象。
19.锁紧结构包括具有开口的抱箍5，抱箍5的一端设置有朝抱箍5的径向方向弯折的折弯段51，套管3的侧壁上设置有通孔31，废气再循环阀本体1的进气端11的外壁上设置有盲孔13，折弯段51穿过通孔31后插入在盲孔13中，抱箍5的另一端抱紧在套管3的外壁上；通过采用这种结构后，当抱箍上的折弯段穿过位于套管侧壁上的通孔并与位于废气再循环阀本体的进气端上的盲孔配合插接后，抱箍的另一端能够抱紧在套管的外壁上，这样一来，即实现了对套管与废气再循环阀本体的进气端的锁紧，此外，通过抱箍来锁紧套管和废气再循环阀本体的进气端，能够给套管和废气再循环阀本体的进气端的锁紧带来方便。
20.套管3的一端插入在冷却器本体2的出气端21中并与冷却器本体2的出气端21焊接密封；通过采用这种结构后，套管能够可靠地与冷却器本体的出气端连接在一起，且在套管与冷却器本体的出气端焊接后，能够确保套管与冷却器本体的出气端之间实现可靠地密封。
21.套管3的侧壁上设置有环形扩张部32，环形扩张部32由靠近冷却器本体2的一侧朝靠近废气再循环阀本体1的一侧逐渐扩张，废气再循环阀本体1的进气端11的外壁上设置有环形凸台14，套管3套装到废气再循环阀本体1的进气端11的外部后，环形扩张部32与环形凸台14抵靠；通过在套管的侧壁上设置环形扩张部且在废气再循环阀本体的进气端的外壁上设置环形凸台后，在套管套装到废气再循环阀本体的进气端的外部后，环形扩张部能够与环形凸台抵靠，这样一来，能够使得套管与废气再循环阀本体的进气端之间实现定位的功能。
22.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所
作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。