一种双风道结构设计的吸排油烟系统的制作方法

1.本实用新型涉及油烟机的排烟设备领域，尤其涉及一种双风道结构设计的吸排油烟系统。


背景技术：

2.现有的集成灶和油烟机，一般是由蜗壳与v型腔组成，只有一个吸油烟风道，内部安装的蜗壳进风口一般位于其腔体内部的正面位置，这样的装配位置一般进风截面较小，内部进风流量损失较大，导致风压变小；同时一般的吸排烟设备整体都由金属材料制造，各连接处密封较差，使用时整体风道共振噪声较高。


技术实现要素：

3.为了提高吸油烟效率，对内部油烟有效过滤同时降低吸排油烟系统的噪声，减少吸排过程中油烟对外的排放，本实用新型提供一种双风道结构设计的吸排油烟系统。
4.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种双风道结构设计的吸排油烟系统，包括左壳体、中框、右壳体、和一个横向的排烟管道；所述左壳体包括中间腔体及下部进风管道，所述进风管道下部开设有进风口，所述中间腔体内安装有离心风轮、蜗壳与导流板；所述右壳体与左壳体结构相同；所述中框内部安装有电机和智能控制系统，所述离心风轮安装在蜗壳内部并由电机和智能控制系统控制驱动。
6.优选的，所述左壳体、右壳体和排烟管道通过中框和底板上的紧固螺钉相互联结固定。
7.优选的，所述排烟管道设置在左壳体、右壳体的上方，并分别与左壳体、右壳体内蜗壳的出风口连通，排烟管道一侧安装有封盖，另一侧安装有用于出烟的波纹软管。
8.优选的，所述进风口上方设有油烟滤芯，油烟滤芯的手持端两端分别固定在左壳体和右壳体下部的进风管道的端面上，油烟滤芯可沿着进风管道的轴向方向推入至安装位置后旋转安装或拆卸；所述左壳体和右壳体的底部外侧分别安装有油杯。
9.优选的，所述左、右两套吸排油烟风道系统可采用单电机或双电机，并通过智能控制系统来实现左右各自单一开启或同时开启工作。
10.优选的，所述左壳体和右壳体中间腔体内部安装的导流板、蜗壳、离心风轮、电机，与底板处于垂直位置，且电机的电机轴与油烟滤芯轴线平行。
11.优选的，除了离心风轮、导流板、电机和底板采用金属材料外，外壳和内部风道材料全部使用工程塑料材料。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型双风道结构设计的吸排油烟系统垂直安装的蜗壳使进风口集中归一到各自独立的吸口上，从而提升排烟效率，减少内部风道流量损失，降低整体噪音。
14.2、外壳和内部风道材料全部使用工程塑料材料，可有效提升风道密封和降低风道
内部噪音。排烟管道上安装的封盖和出烟口的波纹软管可根据住宅烟道位置左右互换安装。
15.3、油烟滤芯能有效过滤吸入的油烟，减少系统腔体内部和排放的油烟，容易拆卸的结构使拆卸或更换较为方便。
16.4、智能控制系统可通过超声波、雷达或激光雷达及其它红外线等人体感应检测方式，来实现电机的启动和关闭。并通过灶面环境温度变化的监测实现智能转速变化，从而实现吸排油烟系统的家庭智能化。
附图说明
17.图1是本实用新型双风道结构设计的吸排油烟系统的主视图；
18.图2是本实用新型双风道结构设计的吸排油烟系统的蜗壳内部油烟流向示意图；
19.图3是本实用新型双风道结构设计的吸排油烟系统侧视图；
20.图4是是本实用新型双风道结构设计的吸排油烟系统的内部结构示意图和烟油流向示意图；
21.图5是本实用新型双风道结构设计的吸排油烟系统的产品分解示意图。
22.附图标记说明：左壳体1、中框2、右壳体3、智能控制系统4、排烟管道5、封盖6、波纹软管7、蜗壳的出风口8、离心风轮9、蜗壳10、导流板 11、油烟滤芯12、底板13、油杯14、进风口15、电机16、油烟滤芯的手持端 17、进风管道18。
具体实施方式
23.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述，但是本实施方式并不限定于以下的内容，在无损本实用新型的主旨的范围内可任意地进行变更并实施。
24.如图1
‑
3所示，本实用新型提供一种双风道结构设计的吸排油烟系统，包括左壳体1、中框2、右壳体3、和一个横向的排烟管道5。所述左壳体1包括中间腔体及下部进风管道18，所述进风管道18下部开设有进风口15，所述中间腔体内安装有离心风轮9、蜗壳10与导流板11，所述右壳体3与左壳体2 结构相同。
25.所述左壳体1、右壳体3和排烟管道5通过中框2和底板13上的紧固螺钉相互联结固定。
26.所述排烟管道5设置在左壳体1、右壳体3的上方，并分别与左壳体1、右壳体3内蜗壳10的出风口8连通，排烟管道5一侧安装有封盖6，另一侧安装有用于出烟的波纹软管7。所述中框2内部安装有电机16和智能控制系统4，所述离心风轮9安装在蜗壳10内部并由电机16和智能监测模块4控制驱动。
27.所述进风口15上方设有油烟滤芯12，油烟滤芯12的手持端17两端分别固定在左壳体1和右壳体3下部的进风管道18的端面上，油烟滤芯12可沿着进风管道18的轴向方向推入至安装位置后旋转安装或拆卸。所述左壳体1和右壳体3的底部外侧分别安装有油杯14。
28.所述左、右两套吸排油烟风道系统可通过智能控制系统4来实现左右各自单一开启或同时开启工作。
29.所述左壳体1和右壳体3中间腔体内部安装的导流板11、蜗壳10、离心风轮9、电机16，与底板13处于垂直位置，且电机16的电机轴与油烟滤芯 12轴线平行。
30.上述的双风道结构设计的吸排油烟系统，除了离心风轮9、导流板11、电机16和用于承重悬挂的底板13采用金属材料外，外壳和内部风道材料全部使用工程塑料材料以提升风道密封和降低风道内部噪音。
31.本实用新型的双风道结构设计的吸排油烟系统工作时，油烟从左、右壳体下部的进风口15进入，经由油烟滤芯12的过滤至左壳体1和右壳体3的中间腔体内部，通过智能控制系统4感应驱动电机16工作，使离心风轮9在蜗壳10内部产生的高速离心风力将油烟按如图1所示方向甩出蜗壳10的出风口8，并通过排烟管道5沿着波纹软管7排出吸排油烟系统。
32.以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：包括左壳体(1)、中框(2)、右壳体(3)、和一个横向的排烟管道(5)；所述左壳体(1)包括中间腔体及下部进风管道(18)，所述进风管道(18)下部开设有进风口(15)，所述中间腔体内安装有离心风轮(9)、蜗壳(10)与导流板(11)；所述右壳体(3)与左壳体(1)结构相同；所述中框(2)内部安装有电机(16)和智能控制系统(4)，所述离心风轮(9)安装在蜗壳(10)内部并由电机(16)和智能控制系统(4)控制驱动。2.根据权利要求1所述的双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：所述左壳体(1)、右壳体(3)和排烟管道(5)通过中框(2)和底板(13)上的紧固螺钉相互联结固定。3.根据权利要求2所述的双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：所述排烟管道(5)设置在左壳体(1)、右壳体(3)的上方，并分别与左壳体(1)、右壳体(3)内蜗壳(10)的出风口(8)连通，排烟管道(5)一侧安装有封盖(6)，另一侧安装有用于出烟的波纹软管(7)。4.根据权利要求3所述的双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：所述进风口(15)上方设有油烟滤芯(12)，油烟滤芯(12)的手持端(17)两端分别固定在左壳体(1)和右壳体(3)下部的进风管道(18)的端面上，油烟滤芯(12)可沿着进风管道(18)的轴向方向推入至安装位置后旋转安装或拆卸；所述左壳体(1)和右壳体(3)的底部外侧分别安装有油杯(14)。5.根据权利要求4所述的双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：所述左、右两套吸排油烟风道系统可通过智能控制系统(4)来实现左右各自单一开启或同时开启工作。6.根据权利要求5所述的双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：所述左壳体(1)和右壳体(3)中间腔体内部安装的导流板(11)、蜗壳(10)、离心风轮(9)、电机(16)，与底板(13)处于垂直位置，且电机(16)的电机轴与油烟滤芯(12)轴线平行。7.根据权利要求6所述的双风道结构设计的吸排油烟系统，其特征在于：除了离心风轮(9)、导流板(11)、电机(16)和底板(13)采用金属材料外，外壳和内部风道材料全部使用工程塑料材料。

技术总结
一种双风道结构设计的吸排油烟系统，包括左壳体、中框、右壳体、和一个横向的排烟管道；所述左壳体包括中间腔体及下部进风管道，所述进风管道下部开设有进风口，所述中间腔体内安装有离心风轮、蜗壳与导流板；所述右壳体与左壳体结构相同；所述中框内部安装有电机和智能控制系统，所述离心风轮安装在蜗壳内部并由电机和智能控制系统控制驱动。机和智能控制系统控制驱动。机和智能控制系统控制驱动。


技术研发人员：田吉传 田青
受保护的技术使用者：田吉传
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2022/1/4