一种实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统的制作方法

技术特征：
1.一种实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，该实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统包括在线化的末速系统、在线化的低速系统、在线化的中速系统以及在线化的高速系统；在线化的低速系统、在线化的中速系统以及在线化的高速系统通过在线变速站实现互联互通。2.如权利要求1所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，在线化的低速系统包括低速轨交系统与在线车站；在线化的中速系统包括中速轨交系统与在线车站；在线化的高速系统包括高速轨交系统与在线车站。3.如权利要求1所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，在线化的末速系统为在线化电梯，该在线化电梯系统包括：第一支承柱；第一螺旋式轨道，该第一螺旋式轨道安装在所述第一支承柱的侧壁上；第二支承柱；第二螺旋式轨道，该第二螺旋式轨道安装在所述第二支承柱的侧壁上；第一连接轨道，该第一连接轨道安装在所述第一螺旋式轨道的第一端和所述第二螺旋式轨道的第一端之间；第二连接轨道，该第二连接轨道安装在所述第一螺旋式轨道的第二端和所述第二螺旋式轨道的第二端之间；轿厢系统，该轿厢系统包括若干个轿厢；其中，所述第一螺旋式轨道、所述第二螺旋式轨道、所述第一连接轨道和所述第二连接轨道形成供所述轿厢运行的环形轨道；所述第一连接轨道和/或第二连接轨道可与交通系统在线化交互乘客。4.如权利要求3所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，所述第一螺旋式轨道和所第二螺旋式轨道分别包括：高度不同的若干个水平环绕部，相邻的两个所述水平环绕部之间通过至少一个连接部连接。5.如权利要求4所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，所述第一螺旋式轨道和所述第二螺旋式轨道分别还包括：第一延伸部，其一端连接最下端的所述水平环绕部，其另一端与所述第一连接轨道连接。6.如权利要求4或5所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，所述第一螺旋式轨道和所述第二螺旋式轨道分别还包括：第二延伸部，其一端连接最上端的所述水平环绕部，其另一端与所述第二连接轨道连接。7.如权利要求4所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，所述水平环绕部的外侧设有第二组合转盘系统；所述第二组合转盘系统包括：内侧转盘，可转动地安装在所述水平环绕部的外侧；外侧转盘，可转动地安装在所述内侧转盘的外侧。8.如权利要求7所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，所述内侧转盘和/或外侧转盘上设有若干个安全座椅。9.如权利要求7所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征在于，所述内侧转盘的内壁安装有用于驱动所述轿厢系统恒动运行的驱动机构。10.如权利要求3所述的实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，其特征
在于，所述轿厢系统的若干个轿厢均匀分布于所述第一螺旋式轨道、所述第二螺旋式轨道、所述第一连接轨道和所述第二连接轨道形成的环形轨道上。

技术总结
本实用新型公开了一套实现电梯及多种轨道交通车辆在线化互联互通的系统，简称为“在线交通”。所谓多种交通工具指包括垂直运输的电梯、及水平运输的各种轨道交通车辆；所谓在线化互联互通，指运输车辆(设备)在正常恒动运行的状态下，在线化互通(“人车”在线化交互)。该系统包括：运用在线化电梯系统：实现垂直运输的在线化运行、及与水平运输的在线化互通。运用在线车站实现轨道交通运输车辆在线化运行、及于同速度运行的其他车辆在线化互通。运用在线变速站实现不同速度的轨道交通运输在线化互通。同时结合实际介绍了四级速度系统(末级、初级、中级、高级)在线互通的原理及实现。四级速度运输载体可视为电梯、空轨、地铁、高铁。高铁。高铁。


技术研发人员：张晓华 袁塞莉 张屹东
受保护的技术使用者：张晓华
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2022/1/4