一种山区隧道塌方预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道预警装置技术领域，具体为一种山区隧道隧道塌方预警装置。


背景技术：

2.随意社会的不断发展，我们的科技水平也在逐步提高，科技逐渐在改变大家的日常生活，在社会建设过程中隧道的建设工程一直是一个技术要求很高的工程，隧道的建设使得现在社会的交通变得更加方便，隧道的建设是十分必要的。
3.但是在隧道的使用过程中，由于多方面因素，隧道可能发生塌方现象而造成危险发生，现有技术中，大多隧道还没有针对于山区隧道隧道塌方的预警装置，这样会导致隧道在内部受力不稳定时，发生塌方时无法对人员起到警示，可能导致危险事故的发生，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种山区隧道塌方预警装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种山区隧道塌方预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种山区隧道塌方预警装置，包括：
8.隧道本体，所述隧道本体地面上固定连接有两组支撑底座，所述支撑底座为圆筒状，所述支撑底座的内部设有内腔，所述支撑底座相对于地面倾斜，所述支撑底座的内腔中固定连接有顶力弹簧，所述顶力弹簧的顶部固定连接有滑动杆；
9.所述滑动杆滑动连接在支撑底座上，两组所述滑动杆之间固定连接有滑动板，所述滑动板的侧壁上固定连接有两组套筒，两组所述套筒内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的侧壁固定连接有横置板，所述横置板侧壁上内嵌有压力传感器，所述横置板与隧道本体贴合，所述滑动杆的顶部设有贴合机构。
10.优选的，所述支撑底座的侧壁开设有滑槽，所述滑动板滑动连接在滑槽内。
11.优选的，所述套筒的内部设有检测弹簧，所述检测弹簧固定在套筒的内部和滑动柱之间。
12.优选的，两组所述横置板之间固定连接有连接条，所述支撑底座的底部固定连接有第一地面固定板，所述第一地面固定板上设有第一膨胀螺栓。
13.优选的，所述支撑底座的侧壁中部固定连接有加强筋，所述加强筋的底部固定连接有第二地面固定板，所述第二地面固定板上设有第二膨胀螺栓。
14.优选的，所述贴合机构包括顶角贴合块，所述顶角贴合块固定连接在两组滑动杆的顶部，所述顶角贴合块与隧道本体顶角贴合，所述顶角贴合块的侧壁固定连接有两组传
动杆，所述传动杆的端部固定连接有顶部贴合板，所述顶部贴合板的顶部与隧道本体的顶壁贴合。
15.本实用新型公开了一种山区隧道塌方预警装置，其具备的有益效果如下：
16.1、该山区隧道塌方预警装置，方便利用该装置主体进行隧道本体形变的监测和预警，保证隧道使用安全，在隧道本体发生塌方前，一般会有微小的形变量，该形变量通过设置的横置板和其内置的压力传感器进行监测，通过该压力值的实时监测也能够基本判断受力不稳定的方向和位置，因此该装置能够满足使用需求，保证隧道使用稳定，在隧道受力不稳时，进行警报防止事故发生，同时也便于隧道维护工作人员对隧道内部受力不稳定的部位进行紧急处理和加固。
17.2、该山区隧道塌方预警装置，设置的第二膨胀螺栓将第二地面固定板固定在地面上，加强筋保证了对支撑底座进行加固，使得其与地面形成整体，保证了对整个装置的支撑固定，使得装置稳定性好。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型装置主体的立体图；
20.图3为本实用新型装置主体的侧视图；
21.图4为本实用新型装置主体的爆炸图。
22.图中：1、隧道本体；2、支撑底座；201、滑槽；3、顶力弹簧； 4、滑动杆；5、滑动板；6、套筒；7、检测弹簧；8、滑动柱；9、横置板；10、连接条；11、顶角贴合块；12、传动杆；13、顶部贴合板； 14、第一地面固定板；15、第一膨胀螺栓；16、加强筋；17、第二地面固定板；18、第二膨胀螺栓。
具体实施方式
23.本实用新型实施例公开一种山区隧道塌方预警装置，如图 1
‑
4所示，包括：
24.隧道本体1，隧道本体1地面上固定连接有两组支撑底座2，支撑底座2为圆筒状，支撑底座2的内部设有内腔，支撑底座2相对于地面倾斜，支撑底座2的内腔中固定连接有顶力弹簧3，顶力弹簧3 的顶部固定连接有滑动杆4；
25.滑动杆4滑动连接在支撑底座2上，两组滑动杆4之间固定连接有滑动板5，滑动板5的侧壁上固定连接有两组套筒6，两组套筒6 内部滑动连接有滑动柱8，滑动柱8的侧壁固定连接有横置板9，横置板9侧壁上内嵌有压力传感器，横置板9与隧道本体1贴合，滑动杆4的顶部设有贴合机构。
26.支撑底座2的侧壁开设有滑槽201，滑动板5滑动连接在滑槽201 内，设置的滑动板5实现将两组滑动杆4进行加固，使得两组滑动杆 4整体性更强。
27.套筒6的内部设有检测弹簧7，检测弹簧7固定在套筒6的内部和滑动柱8之间，设置的检测弹簧7保证横置板9与隧道本体1墙面贴合。
28.两组横置板9之间固定连接有连接条10，支撑底座2的底部固定连接有第一地面固定板14，第一地面固定板14上设有第一膨胀螺栓15，设置的第一地面固定板14通过第一膨胀螺栓15固定在地面上，使得对支撑底座2固定稳定。
29.支撑底座2的侧壁中部固定连接有加强筋16，加强筋16的底部固定连接有第二地面固定板17，第二地面固定板17上设有第二膨胀螺栓18，设置的第二膨胀螺栓18将第二地面固定板17固定在地面上，加强筋16保证了对支撑底座2进行加固，使得其与地面形成整体，保证了对整个装置的支撑固定，使得装置稳定性好。
30.贴合机构包括顶角贴合块11，顶角贴合块11固定连接在两组滑动杆4的顶部，顶角贴合块11与隧道本体1顶角贴合，顶角贴合块 11的侧壁固定连接有两组传动杆12，传动杆12的端部固定连接有顶部贴合板13，顶部贴合板13的顶部与隧道本体1的顶壁贴合，设置的顶角贴合块11与隧道本体1顶角贴合，使得装置整体与隧道贴合，保证对隧道的监测效果准确。
31.本实用新型在使用时，方便利用该装置主体进行隧道本体1形变的监测和预警，保证隧道使用安全，其工作原理如下：
32.设置的横置板9在顶力弹簧3和检测弹簧7的推力作用下，与隧道本体1的内壁贴合，在隧道本体1发生塌方前，一般会有微小的形变量，在整个墙体的承受能力达到最大时，才会发生塌方现象，在正常的隧道本体1的使用中，隧道本体1一般各个面上受力稳定，不会发生形变，当发生微小形变时，其墙体的运动会推动横置板9位移，并产生压力变化，当压力变化幅度超过限度时，则进行报警，横置板9内置的压力传感器实时对该压力值进行监测。
33.在整个隧道本体1的侧壁发生位移时，直接对横置板9施压，压力传感器测得压力增大，当隧道本体1的顶部发生位移时，隧道本体 1的顶部对顶角贴合块11和顶部贴合板13进行施压，顶角贴合块11 和顶部贴合板13向下位移并带动滑动杆4滑动，滑动杆4带动滑动板5运动，滑动板5带动套筒6运动，进而会对检测弹簧7进行减压，滑动柱8和横置板9同步减压，因此压力传感器测得压力减小。
34.通过上述过程不难发现，当压力值在正常范围时，隧道本体(1) 保持稳定，当压力值增大超过限度，则隧道本体(1)侧壁受力不稳定，当压力值减小时，则表示隧道本体(1)的顶部受力不稳定，该装置能够通过该压力值监测能够测得隧道本体(1)基本不稳定因素的方向，来确定对隧道本体(1)的顶部或侧壁进行紧急加固。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。