一种电动自行车的蓄电池装配机构的制作方法

1.本实用新型属于电动车装配技术领域，涉及一种电动自行车的蓄电池装配机构。


背景技术：

2.蓄电池是电动车上的动力来源，蓄电池在电动车上的装配尤为重要，现有的电动车的蓄电池的装配结构如中国专利专利号为：“201920048838.6”授权公告号为：cn209266470u所述的一种电瓶车的电池盒结构，其具体结构包括固设置在车架上并用于与电瓶车的坐垫铰接的盒体，盒体内设置有储物槽，所述的储物槽的槽底设置有用于装配电瓶车电池的电池安装槽，电池安装槽的槽口处设置有能将电瓶车电池封盖于电池安装槽内的盖板，盖板上设置有防止电池在电池安装槽中上下跳动的弹性抵靠装置，电池安装槽的槽壁上还设置有防止电池在电池安装槽中水平移位的限位装置。
3.在上述的结构中，防止电池在电池安装槽中上下跳动的结构的方式为：盒体的电池安装槽的槽口处设置盖板，通过进行对电池的上、下跳动的限位，该盖板分布于电瓶车的座垫和盒体之间，且该盖板为了防止电池的上、下跳动增加的塑料件，制造成本增加；该盖板、座垫均要和盒体进行铰接，铰接布局要设计合理，布局设计不合理时盖板、座垫会发生翻转干涉；还有增设了盖板，装配和取出电池较为繁琐；该盖板用于对电池的上、下跳动的限位，且自身的弹性形变量较小，电池上、下跳动幅度较大时，盖板容易破损，使用寿命低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，制造成本低，装、取电池盒方便，限位抵靠形变量较大且具有缓冲吸能作用的电动自行车的蓄电池装配机构。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动自行车的蓄电池装配机构，包括用于固定在电动自行车车架上的座垫桶，所述的座垫桶内插接装配有电池盒，所述的座垫桶上铰接有座垫体、且通过座垫体在座垫桶上翻转将电池盒隐藏设于座垫桶内，其特征在于，所述的座垫体和电池盒之间设置有防止电池盒在座垫桶内上、下窜动损坏的弹性抵靠装置；所述的弹性抵靠装置包括弹性条，所述的弹性条横设于座垫体的下方，所述的弹性条上可拆卸装配有抵靠座，所述的电池盒的上端具有用于插接装配于座垫桶内的抽插把手，当座垫体在座垫桶上翻转关闭时，该抵靠座和抽插把手限位抵靠配合。
6.本电动自行车的蓄电池装配机构通过设置弹性条、及弹性条上可拆卸装配的抵靠座，且通过抵靠座用于电池盒的上、下跳动的抵靠，在抵靠座和电池盒抵靠时，该弹性条可弹性形变缓冲吸能，抵靠结构稳定，制造成本低，使用方便。
7.在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的座垫桶的桶腔由下向上后倾斜分布，所述的电池盒插接装配于座垫桶的桶腔内时呈倾斜分布，所述的抵靠座和抽插把手的前角弯折处限位抵靠配合。通过倾斜抵靠的方式用于分解电池盒上、下跳动的作用力，致使抵靠效果更好，结构稳定性高。
8.在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的抵靠座呈矩形形状，该抵靠座的下端面具有一内凹的弧形位，所述的抽插把手的前角弯折处呈弧形弯曲，该抵靠座的弧形位的弧度和抽插把手的前角弯折处的弧形弯曲的弧度相同设置，该抵靠座的弧形位和抽插把手的前角弯折处通过相对设置弧形结构进行限位抵靠配合。通过对电池盒的抽插把手的前角弯折处的形状进行限位，限位受力面积较大，限位更加稳定。
9.在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的抵靠座的上端面具有对称设置的边挡导向卡位凸起，两边挡导向卡位凸起在抵靠座的上端面相对形成导向滑道，所述的弹性条滑动装配于抵靠座的两边挡导向卡位凸起形成的导向滑道上，所述的弹性条和抵靠座之间设置有使抵靠座在弹性条上滑动装配限位的卡位结构。这样设置的目的是方便抵靠座在弹性条上滑动装配，生产制造方便。
10.在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的弹性条呈扁平条状结构，该弹性条为金属材料制造。这样设置的目的是确保弹性条自身的机械强度，弹性形变的结构稳定。
11.在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的卡位结构包括弹性条的两侧边缘具有对称分布的条形卡口，当抵靠座的两边挡导向卡位凸起滑动装配于弹性条的条形卡口中时，该弹性条和抵靠座滑动限位。这样设置的目的是使抵靠座在弹性条上装配时存在着装配的滑动卡位，生产制造方便。
12.在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的座垫体的内壁的前端设置有用于与座垫桶铰接的铰接座，所述的座垫体的内壁的后端设置有用于与座垫桶翻转锁定的锁钩座，所述的弹性条的前端向上弯折并固定在所述的铰接座上，所述的弹性条的后端固定在所述的锁钩座上。这样设置的目的是方便弹性条在座垫体上的固定，生产方便，制造成本低。
13.与现有技术相比，本电动自行车的蓄电池装配机构的优点为：在座垫体上通过弹性条上的抵靠座，且通过抵靠座用于对电池盒的抵靠，能有效防止电池盒上、下跳动，抵靠座在对电池盒上、下跳动抵靠时，具有一定的弹性缓冲的作用，结构稳定；该抵靠座直接装配于座垫体上，只需将座垫体打开即可装配或取出电池盒，装或取电池盒方便，生产成本低。
附图说明
14.图1是本电动自行车的蓄电池装配机构的爆炸的立体结构示意图。
15.图2是图1中a部的放大结构示意图。
16.图中，1、座垫桶；2、电池盒；3、座垫体；4、弹性条；5、抵靠座；6、抽插把手；7、弧形位；8、边挡导向卡位凸起；9、条形卡口；10、铰接座；11、锁钩座。
具体实施方式
17.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
18.如图1和图2所示，本电动自行车的蓄电池装配机构主要由座垫桶1组成，该座垫桶1用于固定在电动自行车车架上，座垫桶1内插接装配有电池盒2，座垫桶1上铰接有座垫体
3、且通过座垫体3在座垫桶1上翻转将电池盒2隐藏设于座垫桶1内，座垫体3和电池盒2之间设置有防止电池盒2在座垫桶1内上、下窜动损坏的弹性抵靠装置；在实际制造时，该弹性抵靠装置的具体实施方式为：主要由弹性条4组成，弹性条4横设于座垫体3的下方，弹性条4上可拆卸装配有抵靠座5，电池盒2的上端具有用于插接装配于座垫桶1内的抽插把手6，当座垫体3在座垫桶1上翻转关闭时，该抵靠座5和抽插把手6限位抵靠配合；具体的说，该座垫桶1的桶腔由下向上后倾斜分布，电池盒2插接装配于座垫桶1的桶腔内时呈倾斜分布，抵靠座5和抽插把手6的前角弯折处限位抵靠配合。
19.在实际制造时，该抵靠座5呈矩形形状，该抵靠座5的下端面具有一内凹的弧形位7，抽插把手6的前角弯折处呈弧形弯曲，该抵靠座5的弧形位7的弧度和抽插把手6的前角弯折处的弧形弯曲的弧度相同设置，该抵靠座5的弧形位7和抽插把手6的前角弯折处通过相对设置弧形结构进行限位抵靠配合。
20.在实际制造时，该抵靠座5的上端面具有对称设置的边挡导向卡位凸起8，两边挡导向卡位凸起8在抵靠座5的上端面相对形成导向滑道，弹性条4滑动装配于抵靠座5的两边挡导向卡位凸起8形成的导向滑道上；弹性条4呈扁平条状结构，该弹性条4为金属材料制造；该弹性条4和抵靠座5之间设置有使抵靠座5在弹性条4上滑动装配限位的卡位结构；具体的说，该卡位结构包括弹性条4的两侧边缘具有对称分布的条形卡口9，当抵靠座5的两边挡导向卡位凸起8滑动装配于弹性条4的条形卡口9中时，该弹性条4和抵靠座5滑动限位。
21.在实际制造时，该座垫体3的内壁的前端设置有用于与座垫桶1铰接的铰接座10，座垫体3的内壁的后端设置有用于与座垫桶1翻转锁定的锁钩座11，弹性条4的前端向上弯折并固定在铰接座10上，弹性条4的后端固定在所述的锁钩座11上。
22.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。