汽车前副车架包装箱的制作方法

1.本发明属于汽车零部件包装技术领域，更具体地说，是涉及汽车前副车架包装箱。


背景技术：

2.在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家生产制造。在汽车零配件厂作业中，为避免零件受到碰撞而保护零件，需要使用到零件定位包装结构，而在零件的储存、运输过程中，同样需要使用到零件定位包装结构，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。现有技术中，零件定位包装结构主要采用木质和纸质等，而这些结构，均不同程度存在缓震欠佳、固定不牢、成本较高等缺陷。前副车架体积大，现有的包装结构体积较大，重量重，运输成本高，不使用时存储空间占据大。


技术实现要素：

3.本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，重量轻，运输成本低，可实现前副车架稳定的定位包装，减小存放时空间占据的汽车前副车架包装箱。
4.为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种汽车前副车架包装箱，其特征在于：包括定位支撑在汽车前副车架两端的第一定位模块和第二定位模块，所述第一定位模块和第二定位模块上均设有支撑槽，所述汽车后轴的两端部分别对应放置在所述支撑槽内，所述定位槽包括支撑正面向上摆放的所述汽车前副车架的下层部件支撑槽，还包括支撑背面向上摆放的所述汽车副车架的上层部件支撑槽。
5.为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
6.所述下层部件支撑槽包括对称布置在所述第一定位模块和第二定位模块上的下层部件第一支撑槽、下层部件第二支撑槽和下层部件第三支撑槽。
7.所述下层前副车架正面向上摆放时，所述下层前副车架的下层第一支撑位支撑放置在所述下层第一支撑槽内，下层第二支撑位放置在所述下层第二支撑槽内，下层第三支撑位放置在所述下层第三支撑槽内。
8.所述上层部件支撑槽包括对称布置在所述第一定位模块和第二定位模块上的上层部件第一支撑槽、上层部件第二支撑槽和上层部件第三支撑槽。
9.所述上层前副车架背面向上摆放时，所述上层前副车架的上层第一支撑位支撑放置在所述上层部件第一支撑槽内，上层第二支撑位放置在所述上层部件第二支撑槽内，上层第三支撑位放置在所述上层部件第三支撑槽内。
10.所述上层部件第一支撑槽布置在所述下层部件第一支撑槽上方。
11.所述下层部件第一支撑槽沿所述第一定位模块和第二定位模块长度方向向后依次设有所述上层部件第二支撑槽、下层部件第二支撑槽、下层部件第三支撑槽及上层部件第三支撑槽。
12.所述下层部件第一支撑槽、下层部件第二支撑槽、下层部件第三支撑槽、上层部件第一支撑槽、上层部件第二支撑槽和上层部件第三支撑槽的形状与对应支撑位处的轮廓形状适配。
13.所述第一定位模块和第二定位模块上设有多组所述下层部件支撑槽和上层部件支撑槽。
14.本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明汽车前副车架包装箱，结构简单，重量轻，运输成本低，可实现前副车架稳定的定位包装，减小存放时空间占据，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
15.下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
16.图1为本发明汽车前副车架包装箱上下层部件摆放结构示意图；
17.图2为本发明汽车前副车架包装箱上下层部件摆放结构示意图；
18.图3为本发明汽车前副车架包装箱下层部件摆放结构示意图；
19.图4为本发明中下层前副车架结构示意图；
20.图5为本发明中上下层副车架摆放位置结构示意图。
21.图中标记为：1、第一定位模块，11、下层部件第一支撑槽，12、下层部件第二支撑槽，13、下层部件第三支撑槽，14、上层部件第一支撑槽，15、上层部件第二支撑槽，16、上层部件第三支撑槽，2、第二定位模块，3、下层前副车架，31、下层第一支撑位，32、下层第二支撑位，33、下层第三支撑位，4、上层前副车架，41、上层第一支撑位，42、上层第二支撑位，43、上层第三支撑位。
具体实施方式
22.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.本发明这种汽车前副车架包装箱，如图1、2、3中所示，包括定位支撑在汽车前副车架两端的第一定位模块1和第二定位模块2，第一定位模块1和第二定位模块2上均设有支撑槽，汽车后轴的两端部分别对应放置在支撑槽内，定位槽包括支撑正面向上摆放的所述汽车前副车架的下层部件支撑槽，还包括支撑背面向上摆放的汽车副车架的上层部件支撑槽。采用此种分段式汽车前副车架定位包装结构，支撑在汽车前副车架两端，便于汽车前副车架包装运输，将汽车前副车架放置在该包装结构内，可实现对汽车前副车架的稳定定位包装，使得汽车前副车架在储存、运输过程中得到可靠保护，避免损坏；此种结构设置可大大减轻包装结构重量，在集装箱运输过程中减小运输成本；且此种结构设置在空车运回时可减小摆放空间占据，进一步减小运输成本。
25.本发明中，如图1、4、5中所示，下层部件支撑槽包括对称布置在所述第一定位模块
1和第二定位模块2上的下层部件第一支撑槽11、下层部件第二支撑槽12和下层部件第三支撑槽13。下层前副车架3正面向上摆放时，下层前副车架3的下层第一支撑位31支撑放置在所述下层部件第一支撑槽11内，下层第二支撑位32放置在所述下层部件第二支撑槽12内，下层第三支撑位33放置在所述下层部件第三支撑槽内。通过在第一定位模块1和第二定位模块2上对称设置三点式支撑结构，支撑下层前副车架3。
26.本发明中，如图1、5中所示，上层部件支撑槽包括对称布置在所述第一定位模块1和第二定位模块2上的上层部件第一支撑槽14、上层部件第二支撑槽15和上层部件第三支撑槽16。上层前副车架4背面向上摆放时，所述上层前副车架4的上层第一支撑位41支撑放置在所述上层部件第一支撑槽14内，上层第二支撑位42放置在所述上层部件第二支撑槽15内，上层第三支撑位43放置在所述上层部件第三支撑槽16内。通过在第一定位模块1和第二定位模块2上对称设置三点式支撑结构，支撑上层前副车架3。
27.本发明中，上层部件第一支撑槽14布置在下层部件第一支撑槽11上方。下层部件第一支撑槽11沿所述第一定位模块1和第二定位模块2长度方向向后依次设有所述上层部件第二支撑槽15、下层部件第二支撑槽12、下层部件第三支撑槽13及上层部件第三支撑槽16。所述下层部件第一支撑槽11、下层部件第二支撑槽12、下层部件第三支撑槽13、上层部件第一支撑槽14、上层部件第二支撑槽15和上层部件第三支撑槽16的形状与对应支撑位处的轮廓形状适配。本发明中，根据前副车架结构特点，按上下层正反面交错重叠摆放前副车架，结构布置合理，有效的提高的空间利用率，提高运输效率，降低运输成本。
28.本发明中，在所述第一定位模块1和第二定位模块2上设有多组下层部件支撑槽和上层部件支撑槽。根据集装箱尺寸结合部件结构特点合理的设置每组定位模块的长度和宽度，以最大化合理利用集装箱空间，在合适长度的定位模块上合理布置多组支撑槽，以提高运输效率，减小运输成本。
29.本发明汽车前副车架包装箱，结构简单，重量轻，运输成本低，可实现前副车架稳定的定位包装，减小存放时空间占据，具有较强的实用性和较好的应用前景。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。