一种耐高温耐磨汽车油漆的制作方法

1.本发明涉及汽车油漆技术领域，特别涉及一种耐高温耐磨汽车油漆。


背景技术：

2.汽车油漆就是喷涂在汽车上的油漆，汽车漆也是涂料的一种，汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受，不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性，因此，汽车漆对于汽车本身来说至关重要，汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高；
3.目前的汽车油漆使用适应性仍不足，其耐高温耐磨效果有待提升，并且在喷涂后易存在色差，同时时有存在尘点印痕，使用效果有待进一步加强；为此，我们提出一种耐高温耐磨汽车油漆。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种耐高温耐磨汽车油漆，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种耐高温耐磨汽车油漆，按重量份计，包括清漆25
‑
30份、乙烯树脂16
‑
22份、滑石粉4
‑
8份、丙烯酸树脂8
‑
12份、纳米二氧化硅4
‑
6份、磷酸3
‑
6份、二甲苯4
‑
6份、消泡剂1
‑
3份、粘结剂1
‑
3份、颜料1
‑
4份、催干剂2
‑
3份、填料3
‑
5份和防腐剂1
‑
3份。
6.优选地，按重量份计，包括清漆26
‑
29份、乙烯树脂18
‑
20份、滑石粉5
‑
7份、丙烯酸树脂9
‑
11份、纳米二氧化硅4.5
‑
5.5份、磷酸4
‑
5份、二甲苯4.5
‑
5.5份、消泡剂1.5
‑
2.5份、粘结剂1.5
‑
2.5份、颜料2
‑
3份、催干剂2.3
‑
2.7份、填料3.5
‑
4.5份和防腐剂1.5
‑
2.5份。
7.一种耐高温耐磨汽车油漆的制备方法，包括如下步骤：
8.步骤一：将清漆、乙烯树脂、滑石粉、丙烯酸树脂和纳米二氧化硅进行混合，混合过程中加入适量水，得到均匀的混合物；
9.步骤二：对上述混合物中加入二甲苯、填料、消泡剂和催干剂，继续混合，混合中持续升温至55
‑
65℃，混合8
‑
10min后冷却；
10.步骤三：基于步骤二，继续添加磷酸和粘结剂后混合，混合时长为6
‑
8min，得到半成品油漆；
11.步骤四：最后加入颜料和防腐剂，持续升温至45
‑
55℃混合8
‑
12min，静置30min后得到成品油漆；
12.步骤五：包装后得到所需耐高温耐磨油漆。
13.优选地，所述步骤一中加水混合时长为15
‑
20min。
14.优选地，所述步骤二中混合物冷却采用常温静置冷却的方式。
15.优选地，所述步骤三中混合时保持转速450
‑
550rpm/min。
16.优选地，所述步骤二中填料包括碳酸钙或硅酸铝，优选硅酸铝，消泡剂包括聚二甲基硅氧烷或改性聚二甲基硅氧烷，优选改性聚二甲基硅氧烷，催干剂为二月桂酸二丁基锡。
17.优选地，所述步骤三中粘结剂为乙酸乙酯和醋酸乙酯的混合物，所述乙酸乙酯和醋酸乙酯的使用配比为1∶0.5。
18.优选地，所述步骤四中颜料包括钛白粉或甲苯胺红或联苯胺黄或氧化铬绿或酞菁。
19.本发明具有如下有益效果：
20.1、本发明方法制备的汽车油漆通过添加填料组分，将硅酸铝填料掺加入汽车油漆内，并辅助滑石粉、二氧化硅、乙烯树脂和磷酸，有效提升汽车油漆的耐高温耐磨效果。
21.2、本发明方法制备的耐高温耐磨汽车油漆使用适应性强，涂抹于汽车表面后无尘点印痕、并且表面光滑平整，无色差，使用效果优异。
22.3、本发明耐高温耐磨汽车油漆的制备方法操作简单，制备效率高，成本低，具有很强的推广价值。
23.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
具体实施方式
24.下面将对本实用发明例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
25.实施例1
26.一种耐高温耐磨汽车油漆，按重量份计，包括清漆25
‑
30份、乙烯树脂16
‑
22份、滑石粉4
‑
8份、丙烯酸树脂8
‑
12份、纳米二氧化硅4
‑
6份、磷酸3
‑
6份、二甲苯4
‑
6份、消泡剂1
‑
3份、粘结剂1
‑
3份、颜料1
‑
4份、催干剂2
‑
3份、填料3
‑
5份和防腐剂1
‑
3份。
27.其中，按重量份计，包括清漆26
‑
29份、乙烯树脂18
‑
20份、滑石粉5
‑
7份、丙烯酸树脂9
‑
11份、纳米二氧化硅4.5
‑
5.5份、磷酸4
‑
5份、二甲苯4.5
‑
5.5份、消泡剂1.5
‑
2.5份、粘结剂1.5
‑
2.5份、颜料2
‑
3份、催干剂2.3
‑
2.7份、填料3.5
‑
4.5份和防腐剂1.5
‑
2.5份。
28.实施例2
29.一种耐高温耐磨汽车油漆的制备方法，包括如下步骤：
30.步骤一：将清漆、乙烯树脂、滑石粉、丙烯酸树脂和纳米二氧化硅进行混合，混合过程中加入适量水，加水混合时长为15
‑
20min，得到均匀的混合物；
31.步骤二：对上述混合物中加入二甲苯、填料、消泡剂和催干剂，继续混合，混合中持续升温至55
‑
65℃，混合8
‑
10min后冷却，混合物冷却采用常温静置冷却的方式；
32.步骤三：基于步骤二，继续添加磷酸和粘结剂后混合，混合时保持转速450
‑
550rpm/min，混合时长为6
‑
8min，得到半成品油漆；
33.步骤四：最后加入颜料和防腐剂，持续升温至45
‑
55℃混合8
‑
12min，静置30min后得到成品油漆；
34.步骤五：包装后得到所需耐高温耐磨油漆。
35.其中，步骤二中填料包括碳酸钙或硅酸铝，优选硅酸铝，消泡剂包括聚二甲基硅氧
烷或改性聚二甲基硅氧烷，优选改性聚二甲基硅氧烷，催干剂为二月桂酸二丁基锡；步骤三中粘结剂为乙酸乙酯和醋酸乙酯的混合物，乙酸乙酯和醋酸乙酯的使用配比为1∶0.5；步骤四中颜料包括钛白粉或甲苯胺红或联苯胺黄或氧化铬绿或酞菁。
36.本发明中，二月桂酸二丁基锡是一种沸点高的有机锡化合物，它在木器漆、pu涂层、金属油墨、粘附剂及密封剂的制造中作为高效催化剂使用，改性聚二甲基硅氧烷为高沸点液体，溶解性差，具有很低的表面张力，热稳定性好。
37.实施例3
38.针对于本发明方法制备的耐高温耐磨汽车油漆的使用效果检测，选用本发明方法制备的耐高温耐磨汽车油漆，优选的，按重量份计，包括清漆27.5份、乙烯树脂19份、滑石粉6份、丙烯酸树脂10份、纳米二氧化硅5份、磷酸4.5份、二甲苯5份、消泡剂2份、粘结剂2份、颜料2.5份、催干剂2.5份、填料4份和防腐剂2份；
39.另选取3组市售汽车油漆做检测对比，取40块钢板为检测样本，随机设立a、b、c和d四个对照组，每组10块，其中a、b和c为市售组，d组为本发明方法制备的耐高温耐磨汽车油漆，检测标准为观察喷涂后漆面有无尘点和印痕，通过抚摸触感观察平整光滑度，以及把钢板放置于阳光下观察各组喷板钢板是否有色差，测试情况如下表所示。
40.表一为4组汽车油漆的喷涂检测对比情况：
[0041][0042]
由表一可知，本发明方法制备的耐高温耐磨汽车油漆较市售汽车油漆具有喷涂使用后无尘点、印痕，光滑平整度高，并且无色差的特点，具备更高的推广价值。
[0043]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0044]
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。